本技术涉及路基加固，尤其涉及一种道路路基加固装置。
背景技术：
1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
2、路基加固包括向出现裂缝的路基注入混凝土，通过注入的混凝土凝固后对路基加固。注入混凝土时使用注浆机，通过注浆机将混凝土浆注入路基内。现有的注浆机顶部注浆管连接处连接混凝土输送管道，由于输送管道质地是软的，注浆管是竖直的，导致在注浆管顶部连接的混凝土输送管道处于压折状态，影响混凝土的输送。
3、鉴于此，我们提出一种道路路基加固装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种道路路基加固装置，以解决当前在注浆管顶部连接的混凝土输送管道处于压折状态而影响混凝土输送的技术问题。
2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种道路路基加固装置，包括注浆机本体，所述注浆机本体进口端布置有注浆管道，所述注浆管道顶端布置有连接头，还包括支撑结构；
3、支撑结构布置于所述连接头侧端；
4、所述支撑结构包括l形支撑板和弧形延伸板；
5、l形支撑板竖直段内侧底部与所述连接头侧壁固定连接；
6、其中，所述l形支撑板采用半圆结构设计；
7、弧形延伸板活动设于所述l形支撑板水平段；
8、其中，所述弧形延伸板开口两端分别固设有连接条b，所述l形支撑板水平段开口两端分别固设有连接条a，两个所述连接条a外侧分别固设有限位条，两个所述连接条b内侧分别开设有滑槽，所述滑槽与所述限位条滑动配合。
9、优选地，所述l形支撑板竖直段和水平段连接处设成弧形。
10、优选地，所述限位条接触侧设成弧形，所述限位条与所述滑槽相适配。
11、优选地，所述连接条b末端通过定位组件与所述连接条a定位配合；
12、所述定位组件包括固定板、l形定位板、活动板和弹簧；
13、固定板内端固设于所述连接条b外侧末端；
14、l形定位板竖直段套设于所述固定板上；
15、活动板固设于所述固定板外端；
16、两个弹簧对称布置于所述活动板和所述l形定位板竖直段之间；
17、其中，所述l形定位板水平端与所述连接条a外侧等距开设的定位孔插接配合。
18、优选地，所述l形定位板水平端采用梯形结构设计，所述l形定位板水平端与所述定位孔相适配。
19、优选地，两个所述连接条a内侧均布置有弹片条。
20、优选地，所述弹片条采用弧形结构设计，两个所述弹片条拱起端相对。
21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
22、1.本实用新型通过设置l形支撑板、弧形延伸板、连接条a、连接条b、限位条和滑槽，具有外部输送管道与连接头连接处放置在l形支撑板上，对外部输送管道与连接头连接的部分进行水平支撑，避免输送管道过度弯折影响混凝土输送；并且弧形延伸板相对于l形支撑板水平段可外移，延长支撑长度的优点，解决了输送管道质地是软的，注浆管是竖直的，导致在注浆管顶部连接的混凝土输送管道处于压折状态，影响混凝土输送的问题。
23、2.本实用新型通过设置固定板、l形定位板、活动板和弹簧，具有对移动后的弧形延伸板相对于l形支撑板水平段进行定位，使得弧形延伸板在支撑外部输送管道时保持稳定的优点。
24、3、本实用新型通过设置弹片条，具有对放置在l形定位板水平段上的外部输送管道进行抵接，将外部输送管道在没有外力作用的情况下定位在l形定位板水平段的优点。
1.一种道路路基加固装置，包括注浆机本体(1)，所述注浆机本体(1)进口端布置有注浆管道(2)，所述注浆管道(2)顶端布置有连接头(3)，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，所述l形支撑板(401)竖直段和水平段连接处设成弧形。
3.如权利要求1所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，所述限位条(405)接触侧设成弧形，所述限位条(405)与所述滑槽(4061)相适配。
4.如权利要求1所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，所述连接条b(406)末端通过定位组件(403)与所述连接条a(404)定位配合；
5.如权利要求4所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，所述l形定位板(4032)水平端采用梯形结构设计，所述l形定位板(4032)水平端与所述定位孔(4041)相适配。
6.如权利要求1所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，两个所述连接条a(404)内侧均布置有弹片条(407)。
7.如权利要求6所述的一种道路路基加固装置，其特征在于，所述弹片条(407)采用弧形结构设计，两个所述弹片条(407)拱起端相对。
