本技术涉及铝合金副车架热处理生产，具体说是一种减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架。
背景技术：
1、铝合金副车架在热处理固溶阶段要经历535℃、300分钟固溶，在此期间产品由于高温屈服降低，受重力作用发生z向变形，影响产品质量，因此，需要减少固溶阶段z向变形。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，减少由于固溶阶段铝合金副车架受到长时间高温加热并在重力影响下造成的产品变形，继而提升产品质量。
2、根据本实用新型，提供一种减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，包括：设置有多层料框底架的料框框架，分别相对于各层料框底架可拆装的支撑工装，其中，料框框架包括：用于支撑工装的定位的支撑工装定位销、工装锁紧架、用于通过孔插入工装锁紧架中的工装锁紧销，支撑工装包括：支撑工装底架、用于和支撑工装定位销配合的支撑工装定位孔、沿支撑工装底架的周边设置的多个可调支撑杆、工件限位、工件锁紧架、工件锁紧销、定位支撑杆，其中，工件限位用于引导作为铝合金副车架的工件而放置在可调支撑杆以及定位支撑杆上，各工件锁紧销分别通过孔插入对应的工件锁紧架而进行工件的定位锁紧。
3、优选地，料框框架上预设有用于支撑工装装卸的避空位。
4、优选地，工装锁紧销对应地设置于支撑工装的四个角上用以限制支撑工装的移动。
5、优选地，各可调支撑杆的z向可调范围±5mm。
6、优选地，所述的减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架分为3层，每层能够顺向、水平摆放2个支撑工装。
7、本实用新型提供了一种热处理料架，通过增加副车架z向支撑密度，达到了减少固溶阶段z向变形的目的。同时每个支撑工装可以从料架框架中分离，部分支点可以进行z向支撑高度调节，在长期生产中可根据副车架实际z向变形进行调节，实现灵活可调的需要。
1.一种减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，包括：设置有多层料框底架的料框框架（100），分别相对于各层料框底架可拆装的支撑工装（200），其中，料框框架（100）包括：用于支撑工装（200）的定位的支撑工装定位销（102）、工装锁紧架（103）、用于通过孔插入工装锁紧架（103）中的工装锁紧销（104），支撑工装（200）包括：支撑工装底架（201）、用于和支撑工装定位销（102）配合的支撑工装定位孔、沿支撑工装底架（201）的周边设置的多个可调支撑杆、工件限位、工件锁紧架、工件锁紧销、定位支撑杆，其中，工件限位用于引导作为铝合金副车架的工件而放置在可调支撑杆以及定位支撑杆上，各工件锁紧销分别通过孔插入对应的工件锁紧架而进行工件的定位锁紧。
2.根据权利要求1所述的减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，料框框架（100）上预设有用于支撑工装（200）装卸的避空位。
3.根据权利要求1所述的减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，工装锁紧销（104）对应地设置于支撑工装（200）的四个角上用以限制支撑工装（200）的移动。
4.根据权利要求1所述的减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，各可调支撑杆的z向可调范围±5mm。
5.根据权利要求1所述的减少铝合金副车架固溶z向变形的热处理料架，其特征在于，分为3层，每层能够顺向、水平摆放2个支撑工装。
