一种气动司控道岔装置的制作方法

专利2025-07-19  22


本技术属于矿井道岔,具体涉及一种气动司控道岔装置。


背景技术:

1、为了方便运输,每个矿井都有一条轨道,而矿用气动司控道岔装置是为矿山运输自动化服务的一种先进设备,是一种用于移动道岔的装置,该装置采用气缸推动轨道的方式,实现转向车道转换,有效避免了手动转换道岔的危险缺点。

2、气动司控道岔装置包括岔位指示器、控制器、气源组件和执行组件,岔位指示器和控制器以及控制器与执行组件均由连接线管进行连接,而操作员在安装该设备时,都是将连接各个器件之间的连接线管直接放置于地面上,导致巡检员在进行巡查工作时,容易踢到或踩到连接线管,容易损坏连接线,严重的可能会导致气动司控道岔装置移位,影响各电气件的正常使用。


技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理的气动司控道岔装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

3、一种气动司控道岔装置,包括岔位指示器、控制器、气源组件以及执行组件,所述气源组件的输出端经控制器与所述执行组件连接,所述控制器控制所述执行组件动作与岔位指示器的显示;该装置包括防护组件,所述防护组件包裹并防护所述岔位指示器与控制器之间的连接线管,以及控制器与执行组件之间的连接线管;所述防护组件包括若干组相互拼接的防护箱体,所述防护箱体可埋于地面以下,所述连接线管贯穿所述防护箱体,所述防护箱体的表面还设置有可开启的盖板,所述盖板覆盖于连接线管的表面。

4、作为本实用新型的进一步优化方案,所述防护箱体包括箱体,所述盖板与箱体铰接,所述盖板位于地面上,所述箱体的上表面开设有贯穿相对侧壁的线槽,所述连接线管位于线槽内。

5、作为本实用新型的进一步优化方案,所述防护箱体包括主护箱体与多个分护箱体,所述主护箱体内设置收线组件,多余的所述连接线管可绕卷于收线组件内,所述收线组件包括上限制板与下限制板,所述上限制板与下限制板之间还连接有限制杆,所述上限制板、限制杆与下限制板的侧面构成工字型,所述连接线管可绕卷于限制杆的表面,所述上限制板、限制杆与下限制板可上下移动。

6、作为本实用新型的进一步优化方案,所述防护箱体的箱体侧面与盖板的同一侧均设置有连接柱,所述防护箱体的箱体侧面与盖板的另一侧面均设置有连接孔,所述连接柱与连接孔相互配合。

7、作为本实用新型的进一步优化方案,所述箱体内还设置有卡线组件,所述卡线组件包括突出于箱体上表面的推块,所述推块的下端固定连接有带有钩部的卡杆,所述推块与卡杆均位于线槽的同一侧,所述线槽的另一侧还设置有滑块,所述滑块同样突出于箱体上表面,所述滑块的下端固定连接有挡块,所述挡块的表面与卡杆的表面均设置有可相互配合的楔面,所述挡块的一侧还设置有抵板,所述抵板与箱体内壁之间连接有弹簧。

8、作为本实用新型的进一步优化方案,所述箱体的表面开设有滑动槽,所述推块贯穿所述滑动槽与所述卡杆配合,所述线槽的表面开设有卡口,所述卡杆的钩部可插入于卡口内。

9、本实用新型的有益效果在于:

10、本实用新型通过设置防护箱体包裹住连接线管,将防护箱体埋于地面以下,使得操作员在进行巡查工作时,不会踢到或踩到连接线管,降低了连接线管损坏的速度,从而防止了整个装置损坏。

11、本实用新型通过设置收线组件使线体本身相对紧绷,配合卡线组件使线体卡入线槽内,方便在关闭盖板时,盖板与防护箱体不会夹持住连接线管。



技术特征:

1.一种气动司控道岔装置,包括岔位指示器、控制器、气源组件以及执行组件,所述气源组件的输出端经控制器与所述执行组件连接,所述控制器控制所述执行组件动作与岔位指示器的显示;其特征在于,该装置包括防护组件,所述防护组件包裹并防护所述岔位指示器与控制器之间的连接线管,以及控制器与执行组件之间的连接线管;所述防护组件包括若干组相互拼接的防护箱体,所述防护箱体可埋于地面以下,所述连接线管贯穿所述防护箱体,所述防护箱体的表面还设置有可开启的盖板,所述盖板覆盖于连接线管的表面。

2.根据权利要求1所述的一种气动司控道岔装置,其特征在于:所述防护箱体包括箱体,所述盖板与箱体铰接,所述盖板位于地面上,所述箱体的上表面开设有贯穿相对侧壁的线槽,所述连接线管位于线槽内。

3.根据权利要求2所述的一种气动司控道岔装置,其特征在于:所述防护箱体包括主护箱体与多个分护箱体,所述主护箱体内设置收线组件,多余的所述连接线管可绕卷于收线组件内,所述收线组件包括上限制板与下限制板,所述上限制板与下限制板之间还连接有限制杆,所述上限制板、限制杆与下限制板的侧面构成工字型,所述连接线管可绕卷于限制杆的表面,所述上限制板、限制杆与下限制板可上下移动。

4.根据权利要求1所述的一种气动司控道岔装置,其特征在于:所述防护箱体的箱体侧面与盖板的同一侧均设置有连接柱,所述防护箱体的箱体侧面与盖板的另一侧面均设置有连接孔,所述连接柱与连接孔相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种气动司控道岔装置,其特征在于:所述箱体内还设置有卡线组件,所述卡线组件包括突出于箱体上表面的推块,所述推块的下端固定连接有带有钩部的卡杆,所述推块与卡杆均位于线槽的同一侧,所述线槽的另一侧还设置有滑块,所述滑块同样突出于箱体上表面,所述滑块的下端固定连接有挡块,所述挡块的表面与卡杆的表面均设置有可相互配合的楔面,所述挡块的一侧还设置有抵板,所述抵板与箱体内壁之间连接有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种气动司控道岔装置,其特征在于:所述箱体的表面开设有滑动槽,所述推块贯穿所述滑动槽与所述卡杆配合,所述线槽的表面开设有卡口,所述卡杆的钩部可插入于卡口内。


技术总结
本技术涉及一种气动司控道岔装置。该气动司控道岔装置,包括岔位指示器、控制器、气源组件以及执行组件,所述气源组件的输出端经控制器与所述执行组件连接,所述控制器控制所述执行组件动作与岔位指示器的显示;该装置包括防护组件,所述防护组件包裹并防护所述岔位指示器与控制器之间的连接线管;该气动司控道岔装置通过设置防护箱体包裹住连接线管,将防护箱体埋置地面以下,使得操作员在进行巡查工作时,不会踢到或踩到连接线管,降低了连接线管损坏的速度,从而防止了整个装置损坏;通过设置收线组件使线体本身相对紧绷,配合卡线组件使线体卡入线槽内,方便在关闭盖板时,盖板与防护箱体不会夹持住连接线管。

技术研发人员:刘新军,孔雨,候会伟
受保护的技术使用者:泰安仕琦电子科技有限公司
技术研发日:20240326
技术公布日:2024/7/25
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