本技术涉及汽车配件，具体为一种具备多向导风结构的汽车空调出风口。
背景技术：
1、汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，在实际使用中，需要对出风角度进行多方向的调节，以满足不同习惯的驾驶员及乘坐者对车内温度的要求。
2、现有技术中，汽车空调出风口通常为一体式的结构，通过叶片组进行导风，但是拆装不够便捷，无法自由对出风口快速拆装进行维修和清洁内部的叶片，降低了汽车空调出风口的使用效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，所述具备多向导风结构的汽车空调出风口包括：安装管，所述安装管的内壁螺旋连接有导风管，所述导风管的顶部设有环形面板；所述导风管的内壁通过第一转轴连接有导风机构，导风机构的顶部设有拨片，导风管的内壁下方旋接有环形香薰盒，所述环形香薰盒内壁设有滤网，环形香薰盒的底部安装有把手；所述导风机构包括第一套管，第一套管的底部固定连接有导风板，导风板的底部连接有第二套管和第三套管，第二套管和第三套管的内壁套接有第二转轴，所述第二转轴中间设有联动轴，第二转轴的两端设有固定块。
3、优选的，所述导风管的内壁均匀设有若干第一转轴，第一转轴固定安装在导风管上。
4、优选的，所述环形香薰盒的顶部和底部均为网状面板，外壁设有与导风管内壁相适配的螺纹。
5、优选的，所述环形香薰盒的底部设有凹槽，凹槽内活动连接有把手。
6、优选的，所述滤网固定连接在环形香薰盒的内壁上。
7、优选的，所述第一套管内套接有第一转轴，第二套管与第三套管在联动轴两侧对称设置。
8、优选的，所述固定块的外径大于第二套管和第三套管的内径。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将导风管与安装管螺旋连接，通过旋转导风管，改变旋接幅度，调整导风管角度，拨动拨片，带动导风板旋转，调节导风管内部的风向角度；启动空调时，空调风穿过滤网将环形香薰盒内的香味散发到车内，通过滤网减少灰尘进入空调内部，需要更换滤网时，将使用过的环形香薰盒旋转出导风管，即可更换新的滤网，方便对出风口进行快速拆装，对其进行维修和清洁，滤网和环形香薰盒结合，可以提高更换滤网的频率，保持空调出风的通畅。
1.一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述具备多向导风结构的汽车空调出风口包括：安装管(1)，所述安装管(1)的内壁螺旋连接有导风管(2)，所述导风管(2)的顶部设有环形面板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述导风管(2)的内壁均匀设有若干第一转轴(4)，第一转轴(4)固定安装在导风管(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述环形香薰盒(9)的顶部和底部均为网状面板，外壁设有与导风管(2)内壁相适配的螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述环形香薰盒(9)的底部设有凹槽，凹槽内活动连接有把手(11)。
5.根据权利要求3所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述滤网(10)固定连接在环形香薰盒(9)的内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述第一套管(501)内套接有第一转轴(4)，第二套管(503)与第三套管(504)在联动轴(8)两侧对称设置。
7.根据权利要求6所述的一种具备多向导风结构的汽车空调出风口，其特征在于：所述固定块(505)的外径大于第二套管(503)和第三套管(504)的内径。
