本技术涉及汽车，尤其是涉及一种玻璃升降器和具体其的车辆。
背景技术：
1、汽车是一种常用的交通工具，它已成为了人们日常生活的一部分，随着人们生活水平的不断提高，对汽车各方面的要求也越来越高。随着汽车玻璃智能化、电动化发展，变色玻璃已得到广泛利用。电致变色玻璃在外加电场的作用下会发生稳定、可逆的颜色变化，可变为较深的颜色在烈日下遮挡阳光，提高乘客使用舒适性、满足隐私性需求，还变为较浅的颜色增加驾驶员的视野。
2、电致变色玻璃需要与电源保持连接，现有的电致变色玻璃通过导线与车身电源连接，车门玻璃在上下运动的过程中，导线容易与车门内的零部件发生运动干涉，会影响车门玻璃的正常运动，还会在车门处产生较大异响，降低乘坐体验。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种玻璃升降器，该玻璃升降器升降电致变色玻璃的工作稳定性强，并且在玻璃升降运动过程中，产生噪声较小，提升使用舒适性。
2、本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。
3、根据本实用新型实施例的玻璃升降器，玻璃升降器用于升降通电可变化颜色的车门玻璃，所述玻璃升降器包括：导轨；托架，所述托架可滑动地设置在所述导轨上，所述托架用于承载所述车门玻璃；第一导电件，所述第一导电件设置在所述托架上，所述第一导电件用于与所述车门玻璃电连接；用于连接电源的第二导电件，所述第二导电件固定在所述导轨上且所述第一导电件与所述第二导电件保持滑动接触；或者所述第二导电件为可变形件且至少部分绕在线轮上，所述第二导电件的一端与所述第一导电件接触导电。
4、根据本实用新型实施例的玻璃升降器，第一导电件在随着托架滑动的过程中第二导电件与第一导电件保持电连接，并且可改善第一导电件和第二导电件与车门内的零部件发生运动干涉，提升玻璃升降器的工作稳定性，降低车门玻璃升降运动过程中产生的噪声，提升使用舒适性。
5、在一些实施例中，所述玻璃升降器还包括：升降器绕线轮；拉索，所述拉索的一端与所述托架固定连接，所述拉索的另一端绕设所述升降器绕线轮后与所述托架固定连接；电机，所述电机驱动所述升降器绕线轮转动，以驱动所述托架沿所述导轨滑动。
6、在一些实施例中，所述升降器绕线轮包括同轴设置的第一绕线轮和第二绕线轮，所述拉索绕设在所述第一绕线轮上；所述第二导电件为导线，所述导线的一端与所述托架固定连接以与所述第一导电件接触导电，所述导线的另一端绕设所述第二绕线轮与车门线束电连接以连接电源。
7、进一步地，所述导线包括第一导线和第二导线，所述第一导线的一端和所述第二导线的一端与所述托架固定连接以分别与所述第一导电件接触，所述第一导线的另一端和所述第二导线的另一端绕设所述第二绕线轮，且共同与第一插接件连接，所述第一插接件用于与车门线束电连接以连接电源。
8、在一些实施例中，所述玻璃升降器还包括：导向轮，所述导向轮固定连接在所述导轨的端部，所述拉索绕设所述导向轮与所述托架固定连接。
9、在一些实施例中，所述导向轮为双层轮，包括同轴设置的第一轮部和第二轮部，所述拉索绕设所述第一轮部与所述托架固定连接，所述导线绕设所述第二轮部与所述第一导电件连接。
10、在一些实施例中，所述第二导电件沿所述导轨的延伸方向设置在所述导轨上，所述第二导电件的端部连接有第二插接件，所述第二插接件用于与车门线束电连接以连接电源。
11、进一步地，所述第二导电件的外表面为导电体，所述托架沿所述导轨的运动过程中，所述第一导电件与所述第二导电件的外表面滑动配合。
12、可选地，所述第二导电件为导电铜条；所述第一导电件为导电铜簧。
13、根据本实用新型实施例的车辆，包括上述任一项所述的玻璃升降器。
14、根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述玻璃升降器，可满足车门玻璃在上升和下降的任意位置均可在电场的作用下发生稳定、可逆的颜色变化，并且车门玻璃的工作稳定性强，运动噪声低，提升乘坐体验。
15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种玻璃升降器，其特征在于，所述玻璃升降器用于升降通电可变化颜色的车门玻璃，所述玻璃升降器包括：
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的玻璃升降器，其特征在于，所述升降器绕线轮包括同轴设置的第一绕线轮和第二绕线轮，所述拉索绕设在所述第一绕线轮上；
4.根据权利要求3所述的玻璃升降器，其特征在于，所述导线包括第一导线和第二导线，所述第一导线的一端和所述第二导线的一端与所述托架固定连接以分别与所述第一导电件接触，所述第一导线的另一端和所述第二导线的另一端绕设所述第二绕线轮，且共同与第一插接件连接，所述第一插接件用于与车门线束电连接以连接电源。
5.根据权利要求4所述的玻璃升降器，其特征在于，还包括：导向轮，所述导向轮固定连接在所述导轨的端部，所述拉索绕设所述导向轮与所述托架固定连接。
6.根据权利要求5所述的玻璃升降器，其特征在于，所述导向轮为双层轮，包括同轴设置的第一轮部和第二轮部，所述拉索绕设所述第一轮部与所述托架固定连接，所述导线绕设所述第二轮部与所述第一导电件连接。
7.根据权利要求2所述的玻璃升降器，其特征在于，所述第二导电件沿所述导轨的延伸方向设置在所述导轨上，所述第二导电件的端部连接有第二插接件，所述第二插接件用于与车门线束电连接以连接电源。
8.根据权利要求7所述的玻璃升降器，其特征在于，所述第二导电件的外表面为导电体，所述托架沿所述导轨的运动过程中，所述第一导电件与所述第二导电件的外表面滑动配合。
9.根据权利要求8所述的玻璃升降器，其特征在于，所述第二导电件为导电铜条；所述第一导电件为导电铜簧。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的玻璃升降器。
