本技术涉及汽车零部件加工，特别涉及一种车用弯管检具。
背景技术：
1、在汽车的各个零件里，弯管的使用率较高，被运用在整体车辆的多个组成部件里，弯管根据应用的部件不同，其长度以及弯折程度会有变化，在车辆生产过程中，为了确保整车安装工作的顺利进行，需要保证弯管的弯折程度符合生产加工要求。
2、现有技术中，通常使用检具对车用弯管的弯折程度进行判定，针对不同弯折角度的弯管，通常需要准备不同的检具进行检测，准备多种检具，一方面增加了检测工作的繁琐程度，另一方面由于不同检具只能用于对应的管道，多余的检具在未使用时，会造成浪费，导致研发成本的增加。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种车用弯管检具，能够对不同弯折程度的两种车用弯管进行适配，实现两种车用弯管的弯折程度检测。
2、为了实现上述目的，本实用新型提出了一种车用弯管检具，包括底板，所述底板上设有多个用于支撑车用弯管的u形支撑块，所述u形支撑块沿车用弯管的延伸方向排列，所述u形支撑块分布于底板的左右两端，底板左端的u形支撑块固设于底板上，底板右端的u形支撑块固设于安装座上，所述安装座通过导轨滑动连接在底板上，所述导轨前后斜向布置，且导轨的前后两端均设有用于限制安装座滑动行程的限位块，所述车用弯管检具还配备有定位柱，所述安装座上设有一支耳，所述支耳上设有水平延伸的、供定位柱穿过的通孔，在安装座的侧方设置有两定位座，两定位座一前一后固设于底板上，所述定位座上设有水平延伸的、与定位柱匹配的定位孔；当安装座滑动至最前端时，所述安装座上的通孔与前端的定位孔对接，定位柱能插入两孔中以锁止安装座，各u形支撑块的排列方向与一车用弯管的弯折方向一致；当安装座滑动至最后端时，所述安装座上的通孔与后端的定位孔对接，定位柱能插入两孔中以锁止安装座，各u形支撑块的排列方向与另一车用弯管的弯折方向一致。
3、上述方案中：所述车用弯管检具还包括用于与车用弯管左端抵接的限位装置和用于与车用弯管右端抵接的定位挡块，所述限位装置固设在底板上，所述定位挡块固设在安装座上，定位挡块能随安装座一同移动，从而对不同弯折程度的车用弯管进行定位。
4、上述方案中：所述限位装置包括固定座、推杆和限位挡块，固定座固定在底板上，固定座上设置有轴线水平延伸的中心孔，推杆穿过固定座的中心孔与限位挡块相连，限位挡块用于与车用弯管的对应端抵接，固定座上远离车用弯管的一侧设置有推杆卡位机构，该推杆卡位机构包括销钉和销钉卡块，销钉卡块固定在固定座下端，其上设置有与销钉直径匹配侧卡口，销钉从上到下穿过推杆上的销孔后卡入销钉卡块的侧卡口中。检测时车用弯管的两端能分别被定位挡块和限位装置的限位挡块抵接，同时销钉能卡入销钉卡块的侧卡口中，则说明该车用弯管管长检测合格。
5、上述方案中：所述安装座上设置有拉手，方便移动安装座。
6、本实用新型的有益效果是：通过设置u形支撑块，对车用弯管进行卡放，通过移动安装座，能调节底板右端的u形支撑块的位置；当安装座滑动至最前端时，能通过定位柱锁止，各u形支撑块的排列方向与一车用弯管的弯折方向一致；当安装座滑动至最后端时，也能通过定位柱锁止，各u形支撑块的排列方向与另一车用弯管的弯折方向一致；即本实用新型能够对不同弯折程度的两种车用弯管进行适配，实现两种车用弯管的弯折程度检测，避免由于准备不同种类的弯管检具，导致的研发成本增加以及资源浪费情况的发生。
1.一种车用弯管检具，包括底板(1)，所述底板(1)上设有多个用于支撑车用弯管(2)的u形支撑块(3)，所述u形支撑块(3)沿车用弯管(2)的延伸方向排列，其特征在于：所述u形支撑块(3)分布于底板(1)的左右两端，底板(1)左端的u形支撑块(3)固设于底板(1)上，底板(1)右端的u形支撑块(3)固设于安装座(4)上，所述安装座(4)通过导轨(5)滑动连接在底板(1)上，所述导轨(5)前后斜向布置，且导轨(5)的前后两端均设有用于限制安装座(4)滑动行程的限位块，所述车用弯管检具还配备有定位柱，所述安装座(4)上设有一支耳(6)，所述支耳(6)上设有水平延伸的、供定位柱穿过的通孔，在安装座(4)的侧方设置有两定位座(7)，两定位座(7)一前一后固设于底板(1)上，所述定位座(7)上设有水平延伸的、与定位柱匹配的定位孔；当安装座(4)滑动至最前端时，所述安装座(4)上的通孔与前端的定位孔对接，定位柱能插入两孔中以锁止安装座(4)，各u形支撑块(3)的排列方向与一车用弯管(2)的弯折方向一致；当安装座(4)滑动至最后端时，所述安装座(4)上的通孔与后端的定位孔对接，定位柱能插入两孔中以锁止安装座(4)，各u形支撑块(3)的排列方向与另一车用弯管(2)的弯折方向一致。
2.根据权利要求1所述的车用弯管检具，其特征在于：所述车用弯管检具还包括用于与车用弯管(2)左端抵接的限位装置(8)和用于与车用弯管(2)右端抵接的定位挡块(9)，所述限位装置(8)固设在底板(1)上，所述定位挡块(9)固设在安装座(4)上。
3.根据权利要求2所述的车用弯管检具，其特征在于：所述限位装置(8)包括固定座(8a)、推杆(8b)和限位挡块(8c)，固定座(8a)固定在底板(1)上，固定座(8a)上设置有轴线水平延伸的中心孔，推杆(8b)穿过固定座(8a)的中心孔与限位挡块(8c)相连，限位挡块(8c)用于与车用弯管(2)的对应端抵接，固定座(8a)上远离车用弯管(2)的一侧设置有推杆卡位机构(10)，该推杆卡位机构(10)包括销钉(10b)和销钉卡块(10a)，销钉卡块(10a)固定在固定座(8a)下端，其上设置有与销钉(10b)直径匹配侧卡口，销钉(10b)从上到下穿过推杆(8b)上的销孔后卡入销钉卡块(10a)的侧卡口中。
4.根据权利要求1所述的车用弯管检具，其特征在于：所述安装座(4)上设置有拉手(41)。
