本技术属于轨道检测装置，涉及一种便携式轨缝测量装置。
背景技术：
1、普速铁路线路一般由标准长度的钢轨逐根连接而成，部分钢轨出厂之前即完成焊接增加钢轨长度。现场安装时为应对钢轨热胀冷缩一般会在钢轨接头处预留出适当的间距，这一间距称之为钢轨轨缝。为保证列车通过轨缝时的平稳性和安全性，需要保证钢轨轨缝满足标准要求，避免出现高低接头、错牙、瞎缝、大轨缝等问题，钢轨轨缝设置的不合理容易引起钢轨接头处出现掉块、肥边等病害，严重时影响列车行车安全，因此需要对钢轨轨缝进行定期检测。现有轨缝测量时主要采用直尺测量轨缝高低和错牙差值，采用塞尺测量轨缝宽度，现场测量准确度不高、误差较大、需要反复多次测量，费时费力影响测量进度且测量设备较多容易遗落存在安全隐患。因此急需一种方便携带、使用方法简单、测量精度高、便于读取结果的轨缝测量装置。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提出一种便携式轨缝测量装置，装置体积小方便携带、且使用简单、测量精度高、便于读取结果。
2、一种便携式轨缝测量装置，包括定位装置与刻度尺。
3、其中，刻度尺尺身左端固定安装有定位装置，定位装置底面为定位面，与钢轨间配合定位。同时尺身左部设计有固定卡爪，固定卡爪右侧为数显游标，数显游标位于尺身前侧，右部设计尺套套接于尺身上。尺套上设计有转接板，转接板上固定安装有深度尺，深度尺位于尺身背侧，且深度尺的测针位于数显表的左部。
4、上述尺身前侧面上沿尺身轴向设计有刻度线，且位于固定卡爪左侧面位置为0刻度位置。同时设计深度尺的测针与固定卡爪结构均为左右为垂直于尺身轴线的竖直平面。
5、通过上述结构测量装置，将测量尺与测针共同置于左右钢轨间焊缝内，使固定卡爪与左侧钢轨端面贴合后，通过定位装置吸附固定将装置吸附固定于钢轨上。随后移动探针至与右侧钢轨端面贴合，即可实现钢轨间焊缝测量。
6、本实用新型的优点在于：
7、1、本实用新型便携式轨缝测量装置，定位装置底部为平面可以灵活放置在钢轨顶面和侧面适用范围广。
8、2、本实用新型便携式轨缝测量装置，具备轨缝宽度、轨缝两侧钢轨高低差值和左右错牙差值测量的功能，完全满足现场测量需求。
9、3、本实用新型便携式轨缝测量装置，一个装置同时能测量轨缝宽度和钢轨高低等数值，节省现场携带设备数量，降低工机具遗落的风险。
10、4、本实用新型便携式轨缝测量装置，定位装置采用永磁铁加工而成，吸附在钢轨上更加稳定可以提供更准确的测量结果，避免定位不准带来的误差。
11、5、本实用新型便携式轨缝测量装置，质量轻便、体积小便于携带，可以由单人携带上道测量，上下道灵活方便更有利于现场职工安全作业。
1.一种便携式轨缝测量装置，整体为刻度尺结构，其特征在于：刻度尺的尺身左端固定安装有定位装置，定位装置底面为定位面，与钢轨间配合定位；尺身左部设计有固定卡爪，固定卡爪右侧为数显游标，数显游标位于尺身前侧，右部设计尺套套接于尺身上，尺套上设计有转接板，转接板上固定安装有深度尺，深度尺位于尺身背侧，且深度尺的测针位于数显表的左部；
2.如权利要求1所述一种便携式轨缝测量装置，其特征在于：定位装置定位面上开有凹槽，凹槽内设置有磁铁。
3.如权利要求1所述一种便携式轨缝测量装置，其特征在于：尺身上0刻度左侧设计3～5厘米刻度；右侧设计6厘米刻度。
4.如权利要求1所述一种便携式轨缝测量装置，其特征在于：定位装置的定位面与尺身底面垂向间距厘米。
5.如权利要求1所述一种便携式轨缝测量装置，其特征在于：固定卡爪低端低于定位装置的定位面1厘米。
