本技术涉及天窗技术，具体说是一种天窗齿条与机械组连接结构。
背景技术：
1、在汽车天窗结构中，为了使天窗玻璃按照设定的轨迹运行，将天窗玻璃安装在机械组上，机械组与软轴连接，软轴与驱动机构连接，由驱动机构驱动软轴运动，从而带动机械组和天窗玻璃运行。现有软轴与滑块的连接大都是直接连接一板状插头，直接插入滑块朝外的开口内，如申请人在先获得的发明专利202310044906.2中，板状插头本身悬空无支撑，且与滑块没有稳定的定位、限位，软轴本身的前后滑移拉动直线性较差，由此带动滑块的驱动精度差，且易发生偏角拉动、拉脱等问题，直接影响到驱动性能和使用寿命。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种结构简单，能与机械组滑块稳定插接的天窗齿条与机械组连接结构。
2、本实用新型采用的技术方案是：一种天窗齿条与机械组连接结构，包括包塑连接软轴端部的包塑连接头，其特征在于：所述包塑连接头为y型结构，y型结构的左上分支包塑连接软轴端部，y型结构的右上分支包塑朝下设置对应机械组滑块上定位台阶卡接、前后方向的卡口，右上分支包塑外侧设置在机械组滑块内侧插接或朝外防脱抵紧的挡板部。
3、所述右上分支包塑卡入机械组滑块前后方向的连接口内。
4、所述连接口内设定位台阶。
5、所述挡板部插接抵紧在机械组滑块内侧卡口外的挡接台阶内。
6、所述挡板部在前后方向的宽度大于右上分支包塑。
7、所述挡板部下底边低于定位台阶上边。
8、所述包塑连接头内置y型加强金属片。
9、所述y型结构的垂直分支下端面设置阵列的凸包或前后方向延伸的凸棱。
10、本实用新型的有益效果是：
11、1、采用y型结构的包塑连接头，其垂直分支下端能在机械组导轨内起到支撑作用，有利于提高驱动稳定性和整体支撑使用寿命，结合底部的凸包和凸棱，降低支撑摩擦阻力。
12、2、采用y型结构的包塑连接头内置y型加强金属片，综合提高整体的结构强度。
13、3、y型结构的右上分支包塑卡入连接口内，结合机械组滑块设置连接口和连接口内的定位台阶，通过右上分支包塑下端的卡口卡接，确保卡装到位的同时实现了前后方向拉动的限位定位；通过右上分支包塑外侧的挡板部配合机械组滑块内侧的挡接台阶，进一步提高包塑连接头与机械组滑块的定位卡装精度，同时实现了左右方向的限位定位。综合上述定位、限位卡装，满足了与机械组滑块稳定插接的要求。
1.一种天窗齿条与机械组连接结构，包括包塑连接软轴端部的包塑连接头，其特征在于：所述包塑连接头为y型结构，y型结构的左上分支包塑连接软轴端部，y型结构的右上分支包塑朝下设置对应机械组滑块上定位台阶卡接、前后方向的卡口，右上分支包塑外侧设置在机械组滑块内侧插接或朝外防脱抵紧的挡板部。
2.根据权利要求1所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述右上分支包塑卡入机械组滑块前后方向的连接口内。
3.根据权利要求2所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述连接口内设定位台阶。
4.根据权利要求1所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述挡板部插接抵紧在机械组滑块内侧卡口外的挡接台阶内。
5.根据权利要求1或4所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述挡板部在前后方向的宽度大于右上分支包塑。
6.根据权利要求1或4所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述挡板部下底边低于定位台阶上边。
7.根据权利要求5所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述挡板部下底边低于定位台阶上边。
8.根据权利要求1所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述包塑连接头内置y型加强金属片。
9.根据权利要求1所述的一种天窗齿条与机械组连接结构，其特征是：所述y型结构的垂直分支下端面设置阵列的凸包或前后方向延伸的凸棱。
