本申请涉及空调蒸发器的，尤其是涉及一种车用空调蒸发器出口管路。
背景技术：
1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态，在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。
2、目前空调蒸发器出口管路在使用过程中，长期使用后出口管路不可避免会出现磨损或老化，但现有的出口管路大多都是固定在空调蒸发器上，不便于对出口管路进行拆卸，从而降低了空调蒸发器的实用性。
3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决出口管路在长期使用后不可避免会出现磨损或老化，但现有的出口管路大多都是固定在空调蒸发器上，不便于对出口管路进行拆卸的问题，本申请提供一种车用空调蒸发器出口管路。
2、本申请提供的一种车用空调蒸发器出口管路采用如下的技术方案：
3、一种车用空调蒸发器出口管路，包括蒸发器本体和连接管，所述蒸发器本体的一侧固定连通有出气管，所述出气管上套装有第一连接环，所述连接管上套装有第二连接环，所述第一连接环和第二连接环相互平行设置，所述第一连接环的侧壁上对称固定连接有连接座，两个所述连接座上均铰接有固定板，两个所述固定板相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有夹持板，所述固定板通过驱动组件与所述滑块传动连接。
4、优选的，所述驱动组件包括螺杆和旋钮，所述螺杆转动安装在所述滑槽内，所述螺杆贯穿所述滑块，所述螺杆与所述滑块螺纹连接，所述螺杆的一端贯穿所述固定板内部的一侧，所述螺杆伸出所述固定板的一端与所述旋钮固定连接。
5、优选的，所述夹持板靠近所述第一连接环的一侧固定连接有固定块，所述第二连接环远离所述第一连接环的一侧对称开设有固定孔，所述固定块可伸入所述固定孔内。
6、优选的，所述第一连接环靠近所述第二连接环的一侧固定连接有密封环，所述第二连接环靠近所述第一连接环的一侧开设有密封槽，所述密封环可伸入所述密封槽内。
7、优选的，所述夹持板靠近所述第一连接环的一侧固定连接有防滑垫。
8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
9、通过将连接管上的第二连接环与出气管上的第一连接环相贴合，通过旋转固定板使其处于水平状态，通过旋钮可以带动滑块移动，滑块可以带动夹持板移动，从而能够对第二连接环夹紧，使得第一连接环和第二连接环紧紧地贴合在一起，即可将连接管与出气管进行连接；相较于现有技术，具有通过旋钮带动夹持板移动，从而能够通过第一连接环和第二连接环对出气管和连接管连接在一起或者进行拆卸，同时整体的结构也比较的简单，使用起来也非常的方便，提高了整体装置的实用性的效果。
1.一种车用空调蒸发器出口管路，包括蒸发器本体(1)和连接管(5)，其特征在于：所述蒸发器本体(1)的一侧固定连通有出气管(2)，所述出气管(2)上套装有第一连接环(3)，所述连接管(5)上套装有第二连接环(4)，所述第一连接环(3)和第二连接环(4)相互平行设置，所述第一连接环(3)的侧壁上对称固定连接有连接座(8)，两个所述连接座(8)上均铰接有固定板(7)，两个所述固定板(7)相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块(14)，两个所述滑块(14)相对的一侧均固定连接有夹持板(6)，所述固定板(7)通过驱动组件与所述滑块(14)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用空调蒸发器出口管路，其特征在于：所述驱动组件包括螺杆(13)和旋钮(15)，所述螺杆(13)转动安装在所述滑槽内，所述螺杆(13)贯穿所述滑块(14)，所述螺杆(13)与所述滑块(14)螺纹连接，所述螺杆(13)的一端贯穿所述固定板(7)内部的一侧，所述螺杆(13)伸出所述固定板(7)的一端与所述旋钮(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用空调蒸发器出口管路，其特征在于：所述夹持板(6)靠近所述第一连接环(3)的一侧固定连接有固定块(9)，所述第二连接环(4)远离所述第一连接环(3)的一侧对称开设有固定孔(10)，所述固定块(9)可伸入所述固定孔(10)内。
4.根据权利要求3所述的一种车用空调蒸发器出口管路，其特征在于：所述第一连接环(3)靠近所述第二连接环(4)的一侧固定连接有密封环(11)，所述第二连接环(4)靠近所述第一连接环(3)的一侧开设有密封槽(12)，所述密封环(11)可伸入所述密封槽(12)内。
5.根据权利要求4所述的一种车用空调蒸发器出口管路，其特征在于：所述夹持板(6)靠近所述第一连接环(3)的一侧固定连接有防滑垫(16)。
