本技术涉及海洋地质或水利测绘加工领域，具体涉及一种便捷式防撞型adcp船舷安装支架。
背景技术：
1、江海河湖等水域流速/流量测验、流场结构调查是海洋地质、水利测绘领域的重要工作任务，adcp（声学多普勒流速剖面仪）凭借测验历时短、测量量程大、流场扰动小等优点被广泛应用。
2、由于使用过程中adcp换能器对横纵艏摇要求高，安装时须刚性固着且对搭载母船及连接支架的要求较高。实际操作过程中，受船型大小、船舷卡位等船体构造各异影响，现有支架存在的技术问题如下：（1）大多安装复杂，耗时费力，（2）入水深度和导航定位偏距不易量取，（3）对船舷卡槽的普适匹配性低，（4）缺少防撞功能，很大程度上影响工作效率、数据精度和安全。
3、因此，有必要发明一种更优化的安装支架，使其便于测量参数，兼具防护功能，装卸方便且能够适配船舷卡槽。
技术实现思路
1、鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种能够适配船舷卡槽、装卸方便兼具防护功能的便捷式防撞型adcp船舷安装支架。为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
2、一种便捷式防撞型adcp船舷安装支架，包括钢管和卡箍；
3、所述钢管内部空心，钢管顶端设置有可供gps天线安装的u型槽；所述钢管顶端靠近u型槽处设有两个可供adcp电线穿出的缺口；
4、所述卡箍包括卡子ⅰ、卡子ⅱ和若干个卡板；所述卡子ⅰ和卡子ⅱ通过螺丝相对安装在钢管外壁；
5、当船舷的卡槽的两个卡片之间的距离与卡子ⅰ和卡子ⅱ的耳板之间的距离相适配时，卡子ⅰ和卡子ⅱ正对面设置，通过四个螺丝相连，卡子ⅰ和卡子ⅱ的两侧耳板分别设于船舷的两个卡槽内；当船舷的卡槽的两个卡片之间的距离与卡子ⅰ耳板厚度相适配时，卡子ⅰ和卡子ⅱ上下交错设置，通过两个螺丝相连，卡子ⅰ的两侧耳板分别设于船舷的两个卡槽内；
6、当船舷的两个卡槽之间的距离大于卡子ⅰ的长度时，两个卡板一端安装在卡子ⅰ上，另一端设于对应的船舷的两个卡槽内；
7、所述钢管下方依次安装有第一法兰盘和第二法兰盘；所述第一法兰盘和第二法兰盘通过保护罩连接；所述第二法兰盘下方安装有adcp。
8、优选地，所述保护罩采用硅胶垫材质，弹性的防撞部件既可以缓解意外撞击对adcp换能器的损伤，又能保护水中珍稀生物的生命安全。
9、优选地，所述钢管采用一体杆，该一体杆表面设有刻度，容易读取入水深度。
10、本实用新型的有益效果是：
11、1.本安装支架主体为一体杆，避免续接延长，只需要松紧与adcp连接的法兰盘螺丝即可，安装相对简单；
12、2. 一体杆表面自带刻度，容易读取入水深度；一体杆顶端设置可供安装gps天线的u型槽，便于就近测量偏距；
13、3. 铁质卡箍可以对卡子ⅰ、卡子ⅱ和卡板进行不同组合，实现卡箍的横向延长、纵向加厚或减薄，可滑动到一体杆的任意位置箍紧，增强了对不同类型船舷卡槽的适应：
14、4. 弹性的防撞部件既可以缓解意外撞击对adcp换能器的损伤，又能保护水中珍稀生物的生命安全。
1.一种便捷式防撞型adcp船舷安装支架，其特征在于：包括钢管和卡箍；
2.根据权利要求1所述的便捷式防撞型adcp船舷安装支架，其特征在于：所述保护罩采用硅胶垫材质。
3.根据权利要求1所述的便捷式防撞型adcp船舷安装支架，其特征在于：所述钢管采用一体杆，该一体杆表面设有刻度。
