本技术涉及电客车贯通道折棚，尤其涉及一种电客车贯通道折棚安装辅助工装。
背景技术：
1、一般情况下进行电客车贯通道折棚安装时，受到电客车所停放股道空间不足、人员无法集中作业等缺点的限制，电客车贯通道折棚安装只能单纯依靠人力操作的方式进行安装，且在进行电客车贯通道折棚安装时受股道空间不足的影响，导致设备难以安装到位的现象，从而导致在安装设备时工作效率低，因此需要使用折棚安装辅助工装进行操作。
2、现有的折棚安装辅助工装在使用时，如申请号cn202122120094.4公开了一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，包括立杆与横杆，所述立杆的底部设置有u型块，所述u型块内设置有螺栓，所述立杆与横杆通过螺栓配合第一定位孔、第二定位孔与螺母固定安装在u型块上，所述横杆的一端固定连接有圆柱操作杆，所述圆柱操作杆的表面开设有菱形防滑纹；通过立杆、横杆、u型块与螺栓的设置，通过立杆、横杆、u型块与螺栓进行配合；然而上述技术中，u型块与螺栓是螺纹连接的构造，这样在调节时需要多次的拆装，难以有效的快速进行辅助加固，因此，本实用新型提出一种电客车贯通道折棚安装辅助工装以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提出一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，该电客车贯通道折棚安装辅助工装主要是利用固定舱、螺纹舱、螺纹条、限位伸缩条、手柄、夹持折板的共同配合下，使得螺纹舱、螺纹条经过旋转后使得夹持折板能够对于通道达到外边侧加固的效果，而且限位插条、上插舱、插接横梁、气动伸缩臂和顶部压板能够有效的快速进行设置，以适配于电车通道的顶部构造，从而能够有效的快速设置操作，避免了多次调节的效率低下。
2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，包括基座组件和宽调部件，所述基座组件的内端上方设置有螺栓装配的夹持部件，且所述夹持部件的顶侧设置有螺栓装配的宽调部件；
3、所述宽调部件包含有液压缸、升降座板、限位插条、上插舱、插接横梁、气动伸缩臂和顶部压板，所述液压缸设置在所述夹持部件的顶侧，所述液压缸的输出端连接有升降座板，所述升降座板的后部下方设置有限位插条，所述升降座板的上方设置有上插舱，所述上插舱的内端设置有插接连接的插接横梁，所述插接横梁的内边侧设置有气动伸缩臂，所述气动伸缩臂的输出端设置有顶部压板。
4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上插舱与插接横梁之间为插接连接构造，所述液压缸与限位插条相互平行分布。
5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基座组件包含有减压垫、减震器、平台板和下杆，所述减压垫的顶侧设置有减震器，且所述减震器的顶侧设置有平台板，所述平台板的外侧下方设置有下杆。
6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持部件包含有螺栓基座、固定舱、螺纹舱、螺纹条、限位伸缩条、手柄、夹持折板、下横架、抬高架、螺栓钢套、阻尼杆、上卡架、上横架和扶梯，所述螺栓基座螺栓连接在所述平台板的内侧上方，所述螺栓基座的上方设置有固定舱，所述固定舱的内端设置有套接安装的螺纹舱。
7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹舱的内边侧设置有螺纹连接的螺纹条，且所述螺纹条的外端设置有限位伸缩条，所述限位伸缩条的外端设置有手柄，所述螺纹条的内端设置有夹持折板，且所述固定舱的内边侧设置有下横架。
8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定舱的顶侧设置有螺栓装配的抬高架，且所述抬高架的上方外侧螺栓套接有螺栓钢套，所述螺栓钢套的内边侧设置有阻尼杆，所述阻尼杆的内端设置有上卡架，所述螺栓钢套的外端内侧设置有上横架，且所述上横架的边侧设置有扶梯。
9、本实用新型的有益效果为：
10、本实用新型主要是利用固定舱、螺纹舱、螺纹条、限位伸缩条、手柄、夹持折板的共同配合下，使得螺纹舱、螺纹条经过旋转后使得夹持折板能够对于通道达到外边侧加固的效果，而且限位插条、上插舱、插接横梁、气动伸缩臂和顶部压板能够有效的快速进行设置，以适配于电车通道的顶部构造，从而能够有效的快速设置操作，避免了多次调节的效率低下。
1.一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，包括基座组件(1)和宽调部件(3)，其特征在于：所述基座组件(1)的内端上方设置有螺栓装配的夹持部件(2)，且所述夹持部件(2)的顶侧设置有螺栓装配的宽调部件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，其特征在于：所述上插舱(304)与插接横梁(305)之间为插接连接构造，所述液压缸(301)与限位插条(303)相互平行分布。
3.根据权利要求1所述的一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，其特征在于：所述基座组件(1)包含有减压垫(101)、减震器(102)、平台板(103)和下杆(104)，所述减压垫(101)的顶侧设置有减震器(102)，且所述减震器(102)的顶侧设置有平台板(103)，所述平台板(103)的外侧下方设置有下杆(104)。
4.根据权利要求3所述的一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，其特征在于：所述夹持部件(2)包含有螺栓基座(201)、固定舱(202)、螺纹舱(203)、螺纹条(204)、限位伸缩条(205)、手柄(206)、夹持折板(207)、下横架(208)、抬高架(209)、螺栓钢套(2010)、阻尼杆(2011)、上卡架(2012)、上横架(2013)和扶梯(2014)，所述螺栓基座(201)螺栓连接在所述平台板(103)的内侧上方，所述螺栓基座(201)的上方设置有固定舱(202)，所述固定舱(202)的内端设置有套接安装的螺纹舱(203)。
5.根据权利要求4所述的一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，其特征在于：所述螺纹舱(203)的内边侧设置有螺纹连接的螺纹条(204)，且所述螺纹条(204)的外端设置有限位伸缩条(205)，所述限位伸缩条(205)的外端设置有手柄(206)，所述螺纹条(204)的内端设置有夹持折板(207)，且所述固定舱(202)的内边侧设置有下横架(208)。
6.根据权利要求4所述的一种电客车贯通道折棚安装辅助工装，其特征在于：所述固定舱(202)的顶侧设置有螺栓装配的抬高架(209)，且所述抬高架(209)的上方外侧螺栓套接有螺栓钢套(2010)，所述螺栓钢套(2010)的内边侧设置有阻尼杆(2011)，所述阻尼杆(2011)的内端设置有上卡架(2012)，所述螺栓钢套(2010)的外端内侧设置有上横架(2013)，且所述上横架(2013)的边侧设置有扶梯(2014)。
