本技术涉及车身相关，特别涉及一种侧柱碰地板边梁优化结构及车身。
背景技术：
1、随着侧柱碰是模拟车辆侧滑，撞击大树、电线杆、指示牌立杆等物体的场景，由于障碍物刚性巨大，且碰撞接触面积较小，容易造成车辆侧面局部侵入量大，进而对车内乘员造成严重的伤害。
2、对增程以及纯电动车型来说，由于地板下部布置有动力电池模块，侧柱碰有可能导致动力电池模块产生变形，电池隔膜被撕裂，从而发生内部短路，也容易因易燃电解质发生泄漏而引发起火。
技术实现思路
1、本实用新型实施例的目的在于提供一种侧柱碰地板边梁优化结构及车身，解决了背景技术的问题。
2、为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种侧柱碰地板边梁优化结构，，包括侧围外板，所述侧围外板为横向支撑框架结构和竖向支撑框架结构组成；所述侧围外板的横向支撑框架上安装有前门槛外板；所述侧围外板的竖向支撑框架结构上安装有b柱加强板；其中，所述b柱加强板为倒t型结构，所述前门槛外板、所述倒t型结构的横向段、所述侧围外板的横向支撑框架依次叠加连接。
3、可选的，所述b柱加强板上安装有b柱内板，且b柱内板是与所述b柱加强板形状匹配的倒t型结构；所述b柱内板和所述前门槛外板之间设置有加强结构。
4、可选的，所述前门槛外板上设有第一凹槽，且第一凹槽中安装有加强结构，加强结构为门槛外板侧铝型材，所述门槛外板侧铝型材安装在所述b柱内板和所述前门槛外板之间位置。
5、可选的，所述门槛外板侧铝型材为空心管格栅结构。
6、可选的，所述b柱内板远离所述前门槛外板一侧面的横向段上安装有前边梁。
7、可选的，所述前边梁上设有第二凹槽，且第二凹槽中安装有地板边梁侧铝型材，所述地板边梁侧铝型材安装在所述b柱内板和所述前边梁中。
8、可选的，所述地板边梁侧铝型材为空心管格栅结构。
9、可选的，所述前门槛外板和所述门槛外板侧铝型材之间通过第一紧固件连接，所述第一紧固件连接包括前门槛外板分载梁前安装支架总成和前门槛外板分载梁后安装支架总成。
10、可选的，所述地板边梁侧铝型材和所述前边梁之间通过第二紧固件连接，所述第二紧固件连接包括侧柱碰分载梁前安装支架总成和侧柱碰分载梁后安装支架总成。
11、一种车身，包括上述的侧柱碰地板边梁优化结构。
12、本实用新型申请具有如下优点或有益效果：
13、本设计结构简单、轻质，在边梁的结构上增加了门槛外板侧铝型材和地板边梁侧铝型材，同时，将门槛外板侧铝型材和地板边梁侧铝型材分别利用螺栓连接方式固定在车身框架上，既能便于拆卸和安装，还提高了车身的侧碰撞抗冲击能力。
1.一种侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于，包括侧围外板(1)，所述侧围外板(1)为横向支撑框架结构和竖向支撑框架结构组成；所述侧围外板(1)的横向支撑框架上安装有前门槛外板(2)；所述侧围外板(1)的竖向支撑框架结构上安装有b柱加强板(3)；其中，所述b柱加强板(3)为倒t型结构，所述前门槛外板(2)、所述倒t型结构的横向段、所述侧围外板(1)的横向支撑框架依次叠加连接；
2.根据权利要求1所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述前门槛外板(2)上设有存放所述加强结构的第一凹槽，所述加强结构为门槛外板侧铝型材(4)，所述门槛外板侧铝型材(4)安装在所述b柱内板(5)和所述前门槛外板(2)之间位置。
3.根据权利要求2所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述门槛外板侧铝型材(4)为空心管格栅结构。
4.根据权利要求3所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述b柱内板(5)远离所述前门槛外板(2)一侧面的横向段上安装有前边梁(7)。
5.根据权利要求4所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述前边梁(7)上设有第二凹槽，且第二凹槽中安装有地板边梁侧铝型材(6)，所述地板边梁侧铝型材(6)安装在所述b柱内板(5)和所述前边梁(7)中。
6.根据权利要求5所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述地板边梁侧铝型材(6)为空心管格栅结构。
7.根据权利要求3所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述前门槛外板(2)和所述门槛外板侧铝型材(4)之间通过第一紧固件连接，所述第一紧固件连接包括前门槛外板分载梁前安装支架总成(10)和前门槛外板分载梁后安装支架总成(11)。
8.根据权利要求5所述的侧柱碰地板边梁优化结构，其特征在于：所述地板边梁侧铝型材(6)和所述前边梁(7)之间通过第二紧固件连接，所述第二紧固件连接包括侧柱碰分载梁前安装支架总成(8)和侧柱碰分载梁后安装支架总成(9)。
9.一种车身，其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的侧柱碰地板边梁优化结构。
