本技术涉及冷却保温系统，尤其涉及一种顶卧式冷却保温一体式系统。
背景技术：
1、随着新能源汽车越来越普遍，其换电站集装箱目前处在飞速发展期间，因此对集装箱的要求越来越高。现有换电站集装箱的热交换制冷系统和空调风机属于独立两个系统，制冷系统用于给电池包降温，空调风机用于给集装箱降温，属于同时运用了两套系统设备。如此一来，能耗高，成本也高。而且，现有换电站集装箱的使用过程中，电池充电时的热失效问题显著，集装箱电池仓内和设备间的温度不稳定。因此，研发一种顶卧式冷却保温一体式系统，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种顶卧式冷却保温一体式系统。
2、本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种顶卧式冷却保温一体式系统，包括水箱、制冷系统、风机盘管组件和分水组件，所述水箱设有循环出水口、循环回水口和供水口，所述循环出水口与制冷系统的进水端连接，所述循环出水口与制冷系统的进水端之间的管道上连接有风机盘管组件，所述循环回水口与制冷系统的出水端连接，所述供水口连接分水组件。
3、进一步地，所述风机盘管组件由微通道冷凝器和风机组成，风机的吸风口设有微通道冷凝器，因此，风机通过微通道冷凝器吹出来的风为冷风。风机盘管组件的作用是给集装箱电池仓和设备间降温，系统通过监测风机盘管组件处的环境温度，当环温超过设定值时，风机盘管组件上的风机启动，循环泵也启动，将水箱内的水通过管路运送到风机盘管组件里，风机吹出的冷风降低电池仓和设备间的环温。
4、进一步地，所述水箱内设有加热棒。
5、进一步地，所述制冷系统为两套，两套制冷系统并联，一使用一备用。
6、进一步地，所述顶卧式冷却保温一体式系统设有箱体，并采用卧式结构设置在换电站集装箱顶部。
7、本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型将电池热交换系统和集装箱内温度恒定集成为一个系统，不仅解决了电池充电时的热失效问题，也可以将集装箱电池仓内和设备间的温度保持稳定。而且，通过将水冷系统和风机盘管组件组合成一套冷却保温系统同时给集装箱内部环温和电池包降温，大大降低了能耗，风机盘管组件循环泵和制冷系统循环泵共用一个水泵，也降低了设备成本。
1.一种顶卧式冷却保温一体式系统，其特征在于：包括水箱、制冷系统、风机盘管组件和分水组件，所述水箱设有循环出水口、循环回水口和供水口，所述循环出水口与制冷系统的进水端连接，所述循环出水口与制冷系统的进水端之间的管道上连接有风机盘管组件，所述循环回水口与制冷系统的出水端连接，所述供水口连接分水组件。
2.根据权利要求1所述的一种顶卧式冷却保温一体式系统，其特征在于：所述风机盘管组件由微通道冷凝器和风机组成，风机的吸风口设有微通道冷凝器。
3.根据权利要求1所述的一种顶卧式冷却保温一体式系统，其特征在于：所述水箱内设有加热棒。
4.根据权利要求1所述的一种顶卧式冷却保温一体式系统，其特征在于：所述制冷系统为两套，两套制冷系统并联，一使用一备用。
5.根据权利要求1所述的一种顶卧式冷却保温一体式系统，其特征在于：所述顶卧式冷却保温一体式系统设有箱体，并采用卧式结构设置在换电站集装箱顶部。
