本技术属于汽车罐车检验检测领域，特别涉及一种汽车罐车检验用伸缩式工作台。
背景技术：
1、汽车罐车罐体运输的介质大多数是液体或液化气体，在路面行驶过程中，避免不了会与固定物体或运动物体发生刮擦、撞击。损伤部位可能出现在罐体的任何部位。在罐车的年度检验、全面检验做宏观检验时，主要是靠肉眼直观检查，会出现检验盲区和死角。对于比较严重的整体变形、局部凹陷、鼓包等缺陷，通过肉眼观察是不难发现的。不太严重的局部和整体变形要通过量具检查，但因罐体结构的特殊性，罐体顶部的检验对检验人员的安全无法保障。
2、罐车部分安全附件在罐体顶部安装，在检验时需要在3.5-4米高空进行。目前检验过程中缺乏罐体顶部检验的安全防护的必要辅助平台。在罐车检验实际操作中，升降机的操作平台尺寸固定，不能灵活变换长度与宽度，无法有效针对罐车罐体较长、尺寸不一且形状特殊的特点，大多数升降机只能做局部检验使用。市场考察中发现，升降高度合适的，操作平台过小，底盘重量过轻，若加长操作面，升降机稳定性又不能得到保障，对罐车检验工作造成不便；检验人员通过升降机操作平台不能直接到达罐体圆弧表面，无安全通道、无防护装置，罐车检验存在较高的安全隐患。因此，现有升降装置产品不能同时满足罐车检验和检验人员的安全防护，且在实际使用中因无针对性产品给罐车检验高空作业带来诸多不便。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺陷或不足，提供一种汽车罐车检验用伸缩式工作台。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车罐车检验用伸缩式工作台，包括基座、操作平台，所述基座顶部平行设置有多组轨道机构，所述操作平台包括框架及框架内侧安装支撑板，支撑板上留有检测口，操作平台底部通过第一垫板安装有多组平行的滑动件，滑动件与轨道机构相滑动匹配；所述框架上安装有护栏，护栏上安装有支撑台，支撑台上安装有减速器，减速器的输入轴连接摇把，减速器的输出轴连接传动轴的上端，传动轴的下端连接齿轮，基座上还设置有齿条，齿条与滑动件相平行设置，齿条与齿轮相啮合。
3、进一步地，所述轨道机构为三组。
4、进一步地，所述轨道机构包括一对对称设置的轨道组件，所述轨道组件包括左轨道、右轨道，左轨道为l形，右轨道为匚形，左轨道与右轨道之间形成允许滑动件滑动的滑槽，滑动件为l形。
5、进一步地，所述支撑板采用网格板。
6、进一步地，所述传动轴中部与外球面固定轴承座转动连接，外球面固定轴承座通过第二垫板固定于框架外侧。
7、进一步地，所述齿条通过第三垫板固定于基座上，齿条位于轨道机构外侧。
8、进一步地，所述齿条顶部两端分别设置有第一限位件、第二限位件，第一限位件、第二限位件均为l形，传动轴位于第一限位件与第二限位件之间。
9、进一步地，所述第一限位件与第二限位件上相对的一侧分别设置缓冲垫。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：本实用新型的汽车罐车检验用伸缩式工作台是针对罐车尺寸不一、结构特殊而设计的机械助手，通过基座与操作平台间长度的变换和防护栏的设计，方便汽车罐车顶部检验工作的实际操作，在提高检验效率的同时对检验人员的安全提供保障。
1.一种汽车罐车检验用伸缩式工作台，包括基座、操作平台，其特征在于：所述基座顶部平行设置有多组轨道机构，所述操作平台包括框架及框架内侧安装支撑板，支撑板上留有检测口，操作平台底部通过第一垫板安装有多组平行的滑动件，滑动件与轨道机构相滑动匹配；所述框架上安装有护栏，护栏上安装有支撑台，支撑台上安装有减速器，减速器的输入轴连接摇把，减速器的输出轴连接传动轴的上端，传动轴的下端连接齿轮，基座上还设置有齿条，齿条与滑动件相平行设置，齿条与齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述轨道机构为三组。
3.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述轨道机构包括一对对称设置的轨道组件，所述轨道组件包括左轨道、右轨道，左轨道为l形，右轨道为匚形，左轨道与右轨道之间形成允许滑动件滑动的滑槽，滑动件为l形。
4.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述支撑板采用网格板。
5.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述传动轴中部与外球面固定轴承座转动连接，外球面固定轴承座通过第二垫板固定于框架外侧。
6.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述齿条通过第三垫板固定于基座上，齿条位于轨道机构外侧。
7.根据权利要求1所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述齿条顶部两端分别设置有第一限位件、第二限位件，第一限位件、第二限位件均为l形，传动轴位于第一限位件与第二限位件之间。
8.根据权利要求7所述的汽车罐车检验用伸缩式工作台，其特征在于：所述第一限位件与第二限位件上相对的一侧分别设置缓冲垫。
