本技术涉及塑胶成型，特别涉及一种汽车塑胶成型模具。
背景技术：
1、"汽车塑胶"通常是指在汽车制造和装配过程中广泛使用的塑料零部件和组件。这些塑料零部件在汽车行业中扮演着重要的角色，用于各种用途，包括结构件、内饰、外观部件和功能性部件，汽车塑胶成型模具是用于制造汽车零部件和组件的工具。这些模具通常是特定形状的金属工具，用于将熔化的塑料材料注射或挤出到所需的形状中，以制造汽车的各种零部件，如车身外壳、内饰、灯具、仪表板、门板、护板等。
2、现有技术在制作汽车塑料模型完成后，在进行脱模需要等模具的体温下降到合适度数时，这时工作人员才可以进行脱模，并且才可以对下一个模型进行制作，过程期间花费时间比较长，同时会大大降低模具的生产效率以及工作效率。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车塑胶成型模具，可以有效解决背景技术中提到的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种汽车塑胶成型模具，包括底板与顶板，所述底板与顶板之间通过支撑柱相连接，并且底板与顶板之间固定连接有散热机构，所述散热机构包括输水管与储水槽，并且输水管会将制冷液输送到储水槽的内部，所述底板顶部固定连接有底座，所述底座内部固定连接有凹槽板，所述顶板底部设置有上压板，所述上压板与底板之间固定连接有定位机构，所述定位机构包括轮子与定位柱，并且定位柱通过定位孔滑动连接在凹槽板上。
4、优选的，所述底板顶壁固定连接有多个支柱，并且轮子转动连接在支柱的内部，所述凹槽板内部开设有多个定位孔，并且定位孔与定位柱的尺寸相对应，同时也是完全贴合。
5、优选的，所述底板顶部连接有水箱，所述水箱外侧壁固定连接有水阀，并且输水管的一端固定连接在水阀的内部，所述底座两侧均开设有多个散热孔。
6、优选的，所述顶板顶壁固定连接有电机，并且顶板顶壁固定连接有一对固定板，所述电机输出端固定连接有转动柱，所述转动柱贯穿固定板并延伸至固定板的另一侧，所述转动柱外侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮外侧壁啮合连接有齿条，所述齿条两侧均开有滑槽，同时固定板内侧壁固定连接有滑块，并且滑块滑动连接在滑槽的内部，同时上压板固定连接在齿条的底部。
7、优选的，所述上压板内部开有进料口，所述底座内部开有真空泵。
8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
9、本实用新型中，通过打开水箱两侧水泵将制冷液输送到底座内储水槽中，再配合底座侧壁的散热孔，可以快速对刚加工完成的模型进行快速脱模，大大提高了工作效率，解决了现有技术脱模费时费力的问题。
1.一种汽车塑胶成型模具，其特征在于：包括底板(1)与顶板(3)，所述底板(1)与顶板(3)之间通过支撑柱(2)相连接，并且底板(1)与顶板(3)之间固定连接有散热机构，所述散热机构包括输水管(7)与储水槽(10)，并且输水管(7)会将制冷液输送到储水槽(10)的内部，所述底板(1)顶部固定连接有底座(9)，所述底座(9)内部固定连接有凹槽板(13)，所述顶板(3)底部设置有上压板(24)，所述上压板(24)与底板(1)之间固定连接有定位机构，所述定位机构包括轮子(5)与定位柱(15)，并且定位柱(15)通过定位孔(14)滑动连接在凹槽板(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶成型模具，其特征在于：所述底板(1)顶壁固定连接有多个支柱(4)，并且轮子(5)转动连接在支柱(4)的内部，所述凹槽板(13)内部开设有多个定位孔(14)，并且定位孔(14)与定位柱(15)的尺寸相对应，同时也是完全贴合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶成型模具，其特征在于：所述底板(1)顶部连接有水箱(6)，所述水箱(6)外侧壁固定连接有水阀(8)，并且输水管(7)的一端固定连接在水阀(8)的内部，所述底座(9)两侧均开设有多个散热孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶成型模具，其特征在于：所述顶板(3)顶壁固定连接有电机(16)，并且顶板(3)顶壁固定连接有一对固定板(17)，所述电机(16)输出端固定连接有转动柱(20)，所述转动柱(20)贯穿固定板(17)并延伸至固定板(17)的另一侧，所述转动柱(20)外侧壁固定连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)外侧壁啮合连接有齿条(22)，所述齿条(22)两侧均开有滑槽(23)，同时固定板(17)内侧壁固定连接有滑块(21)，并且滑块(21)滑动连接在滑槽(23)的内部，同时上压板(24)固定连接在齿条(22)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶成型模具，其特征在于：所述上压板(24)内部开有进料口(18)，所述底座(9)内部开有真空泵(12)。
