本实用新型涉及单车零件技术领域，具体为一种智能单车助手。
背景技术：
为了响应国家“节能环保、绿色出行”的号召，很多人选择了骑单车出行，共享单车应运而生，目前已遍布大街小巷，但是现有单车上所配备的硬件很简单，远远不能满足人们多方面的需求。例如有的单车上没有铃铛，当前方有行人时，你似乎只能通过大声吆喝来提醒；还有的单车上没有照明，夜幕降临骑行十分危险，因此事故屡屡发生。目前通过在单车上安装单车助手自动识别行人以及灯光自动开启的技术，但是现如今的单车助手在安装时易发生脱落，结构不稳定，自带的照明灯需要定时进行充电，浪费人力物力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种智能单车助手，以解决上述背景技术中提出的某种或某些缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种智能单车助手，包括单车助手本体，所述单车助手本体的截面呈u型结构，所述单车助手本体的左右两侧对称设置有第一rgb灯和第二rgb灯，所述单车助手本体的中部安装有第三rgb灯，所述单车助手本体的左右两侧还对称设置有音箱，所述单车助手本体上安装有太阳能板，所述单车助手本体远离所述第三rgb灯的一端两侧对称设置有连接条，两个所述连接条与单车助手本体的连接处通过转轴连接，两个所述连接条远离所述转轴的一端设置有固定结构，所述固定结构包括螺孔和手拧螺丝，其中一个所述连接条远离转轴的一端部开设有螺孔，另一个所述连接条远离转轴的一端部安装有手拧螺丝。
作为优选，所述手拧螺丝与螺孔的位置相对应、尺寸相适配，且两者螺纹连接。
作为优选，所述单车助手本体和所述连接条均通过3d打印成型。
作为优选，所述单车助手本体和所述连接条均采用pla树脂材料。
作为优选，所述第一rgb灯和第二rgb灯的下方分别设置有第一人体红外感应传感器和第二人体红外感应传感器，所述单车助手本体的左右两侧还对称设置有数字光线传感器，所述单车助手本体内设置有控制面板，控制面板包括安全信息采集模块、安全信息输出模块、信息处理模块及多功能模块；安全信息采集模块、安全信息输出模块及多功能模块均与信息处理模块通信连接；安全信息采集模块包括数字光线传感器、第一人体红外感应传感器、第二人体红外感应传感器及超声波传感器；安全信息输出模块包括rgb灯模块和蜂鸣器；安全信息采集模块用于采集外界安全信息，将采集到的安全信息转换为相应的电信号传递给信息处理模块，信息处理模块在收到信号后进行判断并将判断结果传递给安全信息输出模块。
作为优选，所述信息处理模块用于判断所述数字光线传感器传递来的电信号是否低于预设定值。
作为优选，所述信息处理模块用于根据所述人体红外感应传感器传递来的电信号判断是否有人靠近。
作为优选，所述信息处理模块用于判断设置于所述单车助手本体正面的超声波传感器传递来的电信号是否小于预设定的安全距离值。
作为优选，所述多功能模块包括充电宝模块和音箱，所述充电宝模块包括设置于所述单车助手本体上的太阳能板及置于单车助手本体内部的充电宝本体，所述充电宝本体及所述信息处理模块通过所述太阳能板补充电力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本智能单车助手通过“三角形的稳定性较高”原理来设计固定结构，将两个可旋转的连接条连接在单车助手本体后部的连接柱上，在将单车助手本体固定在单车上时，两个连接块对合可以形成一个三角形，这个三角形是通过实验调研出的最小车杆的大小，连接块中间设有螺纹孔，两个连接块通过造价便宜的手拧螺丝和螺母来固定。该固定结构最大的特点就是可以无论是什么样的单车，多么不同的车柱，只要手拧螺丝的长度足够长就可以将单车助手固定在很粗车杆上。在单车助手闲暇不用时，因造型美观可充当工艺品观赏，此外通过设置的太阳能板可利用太阳能进行发电存储，为第一rgb灯、第三rgb灯和第二rgb灯提供电能，不需要人工进行充电，节约人力物力。
2、本智能单车助手的固定结构充分的考虑到了体积的问题，两边用于固定单车的连接块可以通过在连接柱上活动，错位收起到单车助手的内部，节省了空间，起到便携的作用。
3、本智能单车助手的单车助手本体和连接条均通过3d打印成型，单车助手本体和连接条均采用pla树脂材料，采用3d打印技术制造、并采用树脂材料，绿色环保，对环境没有毒副作用，造价更为低廉，制造速度快，可进行私人化定制，制造尺寸可控，得到的产品小巧便携美观。
4、本智能单车助手设置有充电宝模块和音箱，充电宝模块包括设置于单车助手本体上的太阳能板及置于单车助手本体内部的充电宝本体，充电宝本体及信息处理模块通过太阳能板补充电力，集成多种功能如充电宝，音箱播放，还可进行别的功能的添加，可满足不同人的需求。
附图说明
图1是本实用新型未使用时的结构示意图；
图2是本实用新型使用时的结构示意图；
图3是本实用新型智能模块组成示意图。
图中：1、数字光线传感器；2、控制面板；3、第一rgb灯；4、第一人体红外感应传感器；5、第三rgb灯；6、太阳能板；7、音箱；8、第二rgb灯；9、第二人体红外感应传感器；10、固定结构；11、手拧螺丝；12、螺孔；13、单车助手本体；14、转轴；15、连接条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
一种智能单车助手，如图1和图2所示，包括单车助手本体13，单车助手本体13的截面呈u型结构，单车助手本体13的左右两侧对称设置有第一rgb灯3和第二rgb灯8，单车助手本体13的中部安装有第三rgb灯5，第一rgb灯3和第二rgb灯8的下方分别设置有第一人体红外感应传感器4和第二人体红外感应传感器9，单车助手本体13的左右两侧还对称设置有数字光线传感器1和音箱7，单车助手本体13上安装有太阳能板6，单车助手本体13远离第三rgb灯5的一端两侧对称设置有连接条15，两个连接条15与单车助手本体13的连接处通过转轴14连接，两个连接条15远离转轴14的一端设置有固定结构10，固定结构10包括螺孔12和手拧螺丝11，其中一个连接条15远离转轴14的一端部开设有螺孔12，另一个连接条15远离转轴14的一端部安装有手拧螺丝11。
本实施例通过“三角形的稳定性较高”原理来设计固定结构10，将两个可旋转的连接条15连接在单车助手本体13后部的连接柱上，在将单车助手本体13固定在单车上时，两个连接块对合可以形成一个三角形，这个三角形是通过实验调研出的最小车杆的大小，连接块中间设有螺纹孔，两个连接块通过造价便宜的手拧螺丝和螺母来固定。该固定结构10最大的特点就是可以无论是什么样的单车，多么不同的车柱，只要手拧螺丝的长度足够长就可以将单车助手固定在很粗车杆上。同时，固定结构10充分的考虑到了体积的问题，两边用于固定单车的连接块可以通过在连接柱上活动，错位收起到单车助手的内部，节省了空间，起到便携的作用。
进一步的，单车助手本体13的造型外观是通过3d打印而成，可以在保证功能正常的运行的情况下为客户进行私人定制服务，包含外观定制，颜色定制等。在单车助手闲暇不用时，因造型美观可充当工艺品观赏，此外通过设置的太阳能板6可利用太阳能进行发电存储，为第一rgb灯3、第三rgb灯5和第二rgb灯8提供电能，不需要人工进行充电，节约人力物力。
具体的，手拧螺丝11与螺孔12的位置相对应、尺寸相适配，且两者螺纹连接，方便进行连接。
进一步的，单车助手本体13和连接条15均通过3d打印成型，单车助手本体13和连接条15均采用pla树脂材料，采用3d打印技术制造、并采用树脂材料，绿色环保，对环境没有毒副作用，造价更为低廉，制造速度快，可进行私人化定制，制造尺寸可控，得到的产品小巧便携美观。
如图3所示，单车助手本体13内设置有控制面板2，控制面板2包括安全信息采集模块、安全信息输出模块、信息处理模块及多功能模块；安全信息采集模块、安全信息输出模块及多功能模块均与信息处理模块通信连接；安全信息采集模块包括数字光线传感器1、第一人体红外感应传感器4、第二人体红外感应传感器9及超声波传感器；安全信息输出模块包括rgb灯模块和蜂鸣器；安全信息采集模块用于采集外界安全信息，将采集到的安全信息转换为相应的电信号传递给信息处理模块，信息处理模块在收到信号后进行判断并将判断结果传递给安全信息输出模块。
此外，信息处理模块用于判断数字光线传感器传递来的电信号是否低于预设定值；若是，信息处理模块传递开灯信号给rgb灯模块，使设置于单车助手正面中央的rgb灯亮起。信息处理模块用于根据人体红外感应传感器传递来的电信号判断是否有人靠近；若是，在数字光线传感器传递来的电信号高于预设定值的情况下，信息处理模块传递警告信号给蜂鸣器，使蜂鸣器报警进行提示；在数字光线传感器传递来的电信号低于预设定值的情况下，信息处理模块传递开灯信号给rgb灯模块，使设置于单车助手两侧的第一rgb灯3和第二rgb灯8中感应到人体一侧的rgb灯亮起，且信息处理模块传递警告信号给蜂鸣器，使蜂鸣器报警进行提示，当数字光线传感器1检测到环境光线亮于设定阈值，则第三rgb灯5不会自动亮起，节约能源。当任意一侧的人体红外传感器检测到对应方向有行人接近，则单车助手内部的蜂鸣器开始工作，发出警报提醒行人与骑手及时的避让，防止可能发生的安全事故，当两侧均无人体时，蜂鸣器报警停止。中间具有超声波传感器，通过超声波来感应前方是否有物体或者行人，及时将数据返回，并且使蜂鸣器发生报警，起到警示与保护安全的作用。
在具体使用时，当数字光线传感器1检测到环境光线暗于设定阈值，判断当前为黑天,则中间的rgb灯5自动亮起，为前方的道路进行照明。同时，对应的人体红外传感器开始检测人体，例如：第二人体红外感应传感器9检测到人体，第二rgb灯8亮起，给骑手和行人照明，并且蜂鸣器开始鸣叫，警示行人和骑手及时的避让。中间的超声波传感器协同工作，检测前方物体距骑手的距离，如果在安全距离则不会使蜂鸣器鸣叫，若骑手的距离与障碍物相近，可能发生危险，蜂鸣器便会紧急响起，提醒骑手注意安全。信息处理模块用于判断设置于单车助手本体正面的超声波传感器传递来的电信号是否小于预设定的安全距离值；若是，信息处理模块传递警告信号给蜂鸣器，使蜂鸣器报警进行提示。
除此之外，多功能模块包括充电宝模块和音箱7，充电宝模块包括设置于单车助手本体上的太阳能板6及置于单车助手本体内部的充电宝本体，充电宝本体及信息处理模块通过太阳能板补充电力，集成多种功能如充电宝，音箱播放，还可进行别的功能的添加，可满足不同人的需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种智能单车助手，包括单车助手本体(13)，其特征在于：所述单车助手本体(13)的截面呈u型结构，所述单车助手本体(13)的左右两侧对称设置有第一rgb灯(3)和第二rgb灯(8)，所述单车助手本体(13)的中部安装有第三rgb灯(5)，所述单车助手本体(13)的左右两侧还对称设置有音箱(7)，所述单车助手本体(13)上安装有太阳能板(6)，所述单车助手本体(13)远离所述第三rgb灯(5)的一端两侧对称设置有连接条(15)，两个所述连接条(15)与单车助手本体(13)的连接处通过转轴(14)连接，两个所述连接条(15)远离所述转轴(14)的一端设置有固定结构(10)，所述固定结构(10)包括螺孔(12)和手拧螺丝(11)，其中一个所述连接条(15)远离转轴(14)的一端部开设有螺孔(12)，另一个所述连接条(15)远离转轴(14)的一端部安装有手拧螺丝(11)。
2.根据权利要求1所述的智能单车助手，其特征在于：所述手拧螺丝(11)与螺孔(12)的位置相对应、尺寸相适配，且两者螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的智能单车助手，其特征在于：所述单车助手本体(13)和所述连接条(15)均通过3d打印成型。
4.根据权利要求1所述的智能单车助手，其特征在于：所述单车助手本体(13)和所述连接条(15)均采用pla树脂材料。
5.根据权利要求2所述的智能单车助手，其特征在于：所述第一rgb灯(3)和第二rgb灯(8)的下方分别设置有第一人体红外感应传感器(4)和第二人体红外感应传感器(9)，所述单车助手本体(13)的左右两侧还对称设置有数字光线传感器(1)，所述单车助手本体(13)内设置有控制面板(2)，控制面板(2)包括安全信息采集模块、安全信息输出模块、信息处理模块及多功能模块；安全信息采集模块、安全信息输出模块及多功能模块均与信息处理模块通信连接；安全信息采集模块包括数字光线传感器(1)、第一人体红外感应传感器(4)、第二人体红外感应传感器(9)及超声波传感器；安全信息输出模块包括rgb灯模块和蜂鸣器；安全信息采集模块用于采集外界安全信息，将采集到的安全信息转换为相应的电信号传递给信息处理模块，信息处理模块在收到信号后进行判断并将判断结果传递给安全信息输出模块。
6.根据权利要求5所述的智能单车助手，其特征在于：所述信息处理模块用于判断所述数字光线传感器传递来的电信号是否低于预设定值。
7.根据权利要求5所述的智能单车助手，其特征在于：所述信息处理模块用于根据所述人体红外感应传感器传递来的电信号判断是否有人靠近。
8.根据权利要求5所述的智能单车助手，其特征在于：所述信息处理模块用于判断设置于所述单车助手本体正面的超声波传感器传递来的电信号是否小于预设定的安全距离值。
9.根据权利要求5所述的智能单车助手，其特征在于：所述多功能模块包括充电宝模块和音箱(7)，所述充电宝模块包括设置于所述单车助手本体上的太阳能板(6)及置于单车助手本体内部的充电宝本体，所述充电宝本体及所述信息处理模块通过所述太阳能板补充电力。
技术总结