本技术涉及属于飞机失速保护领域，涉及一种迎角传感器风标配重结构，用于平衡风标力矩。
背景技术：
1、迎角传感器通过风标感受气流方向，以测量飞机局部迎角。由于风标的后掠式结构，导致风标在重力的作用下会发生转动，影响迎角传感器的测量精度。所以，一般采用风标配重块以平衡风标自身力矩。
2、由于风标组件制作工艺的限制，每件风标组件成品的重量与重心位置不尽相同。为了满足力矩平衡要求，每个风标组件所需的平衡力矩均不完全相同。传统风标组件与配重块在装配时，采用配重块填充金属丝对配重块的重量进行微调，以满足不同风标组件的配重要求。
3、而采用填充金属丝的方法，需要在装配时补充填充物，且风标力矩平衡调节过程复杂，在配平后需要额外采用盖片进行密封。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是：提供了一种迎角传感器风标配重结构。本实用新型能满足风标的配重要求，结构简洁，且便于进行风标配平调整。
2、本实用新型的技术方案是：一种迎角传感器风标配重结构，所述配重结构安装在风标轴上，布置在风标重心关于风标轴的对侧；所述配重结构包括配重块、调节螺杆、调节螺母、配重连接块、夹持块；
3、所述配重块通过调节螺母固定在调节螺杆上，调节螺杆与配重连接块相连；所述配重块与配重连接块之间留有一定间距；夹持块与配重连接块分处于风标轴两侧，两者通过连接螺钉拧紧固定在风标轴上。
4、进一步地，配重结构还包括夹持块定位销，配重连接块、夹持块固定在风标轴上并通过夹持块定位销对配重结构进行轴向限位。
5、进一步地，所述配重块截面呈l型结构，包括水平段和竖直段。
6、进一步地，配重块的水平段呈半圆形结构。
7、进一步地，所述夹持块为中间厚两侧薄的结构。
8、进一步地，所述配重连接块、夹持块两个相对的侧面设置有半圆弧结构，与风标轴紧贴固定。
9、前述的配重结构，所述的配重结构通过配重块与配重连接块相对于风标轴产生的力矩，与风标重力产生的力矩平衡，以满足迎角传感器的测量精度。所述的配重结构通过调节螺母调整配重块力臂，调节至与风标力矩平衡。所述的配重结构通过夹持块定位销，将风标轴与进行配种结构的轴向固定。风标配重主要用于迎角传感器风标组件的力矩配平，消除风标由于自身重力产生偏转力矩对迎角测量精度的影响。配重组件安装在风标轴上，布置在风标重心关于风标轴的对侧，与风标重力关于风标轴产生的力矩大小相等，方向相反，以进行力矩平衡。
10、本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种迎角传感器风标配重结构，能够实现风标力矩平衡的功能，同时配重与风标力矩配平方法简单，操作容易，无需对配重块进行额外调配。
1.一种迎角传感器风标配重结构，所述配重结构安装在风标轴上，布置在风标重心关于风标轴的对侧；其特征在于，所述配重结构包括配重块(1)、调节螺杆(2)、调节螺母(3)、配重连接块(4)、夹持块(5)；
2.如权利要求1所述的一种迎角传感器风标配重结构，其特征在于，配重结构还包括夹持块定位销(7)，配重连接块(4)、夹持块(5)固定在风标轴上并通过夹持块定位销(7)对配重结构进行轴向限位。
3.如权利要求1所述的一种迎角传感器风标配重结构，其特征在于，所述配重块(1)截面呈l型一体式结构，包括水平段和竖直段。
4.如权利要求3所述的一种迎角传感器风标配重结构，其特征在于，配重块的水平段呈半圆形结构。
5.如权利要求1所述的一种迎角传感器风标配重结构，其特征在于，所述夹持块(5)为中间厚两侧薄的结构。
6.如权利要求1所述的一种迎角传感器风标配重结构，其特征在于，所述配重连接块(4)、夹持块(5)两个相对的侧面设置有半圆弧结构，与风标轴紧贴固定。
