本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种候车亭灯箱加重面盖型材。
背景技术：
公交候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的公共设施，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等。一般候车亭主要由顶棚、立柱、广告灯箱组成。目前广泛使用的公交候车亭广告灯箱的面板面积很大且较薄，易受大风吹和人为的挤压，使其受损或与面盖框之间受力脱胶；另外人们出行时常常带有物品，由于地面灰尘多，在长时间等公交时，只能用手拧着物品，较为吃力，候车亭缺少人性化的辅助设施。鉴于此，我们提出一种候车亭灯箱加重面盖型材。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种候车亭灯箱加重面盖型材，以解决上述背景技术中提出的现有候车亭灯箱面板易受力变形和脱胶，缺少人性化的辅助设施的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种候车亭灯箱加重面盖型材，包括若干立柱及其之间安装的面盖框，所述面盖框的内部安装有面盖板，所述面盖框的底部连接有若干置物钩，所述面盖框的内侧边缘处均焊接有限位板，所述限位板的内侧面焊接有若干螺纹柱，所述面盖框的底端内侧开设有若干通孔，所述面盖板的内侧面设有若干竖条筋，若干所述竖条筋之间设有若干横条筋，靠近所述面盖板的边缘处均开设有若干固定孔，所述置物钩的顶端外侧设有外螺纹，所述置物钩与所述通孔插接配合。
优选的，若干所述立柱的顶端安装有顶棚。
优选的，若干所述螺纹柱与若干所述固定孔对应插接，所述螺纹柱与所述固定帽螺纹连接。
优选的，所述面盖板与所述面盖框卡接配合。
优选的，所述竖条筋和横条筋的厚度与所述面盖板的厚度相等。
优选的，所述置物钩呈直角钩型且为一体结构，所述置物钩的顶端螺纹连接有螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、该候车亭灯箱加重面盖型材，通过在面盖板背面的中心处增加了相互交叉的竖条筋和横条筋，使其自身重量和硬度均有所增加，并将面盖板的边缘处套在螺纹柱上，再用固定帽压紧，并在其接缝处涂抹胶水，使面盖板与面盖框连接牢固，经受住外力的考验，从而延长其使用寿命。
2、该候车亭灯箱加重面盖型材，通过在面盖框的底部连接了若干置物钩，人们便可在置物钩上悬挂物品，从而等候公交轻松舒心。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的面盖框和面盖分解图；
图3为本实用新型的面盖框拐角处局部结构示意图；
图4为本实用新型的固定帽结构示意图；
图5为本实用新型的面盖板结构示意图；
图6为本实用新型的面盖框和置物钩分解图；
图7为本实用新型的置物钩结构示意图。
图中：1、立柱；2、面盖框；20、限位板；21、螺纹柱；22、通孔；23、固定帽；3、面盖板；30、竖条筋；31、横条筋；32、固定孔；4、置物钩；40、外螺纹；41、螺母；5、顶棚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，另外在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
一种候车亭灯箱加重面盖型材，为了增强面盖板的自重和抗压力，本发明人改进了面盖框2和面盖板3，作为一个优选实施例，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括若干立柱1及其之间安装的面盖框2，面盖框2的内部安装有面盖板3，面盖框2的内侧边缘处均焊接有限位板20，限位板20的内侧面焊接有若干螺纹柱21，面盖板3的内侧面设有若干竖条筋30，若干竖条筋30之间设有若干横条筋31，靠近面盖板3的边缘处均开设有若干固定孔32。
本实施例中，面盖板3、竖条筋30和横条筋31均采用pc材质制成一体透明结构，其强度刚硬、耐老化且耐候性佳，从而利于处于外界不同的季节中。
进一步的，若干立柱1的顶端安装有顶棚5，顶棚5用来遮阳挡雨，其和面盖框2均为候车亭必备结构，其安装施工为现有技术，不是改进点，再次不作详细说明。
具体的，若干螺纹柱21与若干固定孔32对应插接，螺纹柱21与固定帽23螺纹连接，固定帽23的内部设有带螺纹的孔，便于螺纹连接，通过固定帽23与螺纹柱21的旋紧而挤压着面盖板3贴合着限位板20，使得面盖板3稳固，再在接缝处涂抹胶水，使其连接更牢固。
进一步的，面盖板3与面盖框2卡接配合，卡接后便于后续安装固定面盖板3。
除此之外，竖条筋30和横条筋31的厚度与面盖板3的厚度相等，使面盖板3的中心处前端增强，得以抵抗外力，避免变形。
实施例2
作为本实用新型的第二种实施例，为了能给人们提供人性化服务，本发明人设置了置物钩4，作为一个优选实施例，如图6和图7所示，面盖框2的底端内侧开设有若干通孔22，面盖框2的底部连接有若干置物钩4，置物钩4的顶端外侧设有外螺纹40，置物钩4与通孔22插接配合。
本实施例中，置物钩4采用pa材质制成一体结构，其坚韧且强度刚硬，使其经久耐用。
进一步的，置物钩4呈直角钩型且为一体结构，置物钩4的顶端螺纹连接有螺母41，通过螺母41限位置物钩4，避免其从通孔22中滑脱，也避免人为盗取。
本实用新型的候车亭灯箱加重面盖型材在安装时，将面盖板3的固定孔32一一对应插入面盖框2的螺纹柱21上，并将固定帽23一一旋入突出来的螺纹柱21的端头挤压紧面盖板3，再用胶水涂抹在面盖板3和面盖框2的接缝处，使得面盖板3的连接更牢固，同时通过自身的竖条筋30和横条筋31起着抗压抗弯作用，避免变形，从而延长使用寿命；再将置物钩4的顶端插入通孔22中，并用螺母41旋入置物钩4顶端，使得置物钩与面盖框2限位连接，利于悬挂物品，使人们轻松等候公交到来。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种候车亭灯箱加重面盖型材，包括若干立柱(1)及其之间安装的面盖框(2)，其特征在于：所述面盖框(2)的内部安装有面盖板(3)，所述面盖框(2)的底部连接有若干置物钩(4)，所述面盖框(2)的内侧边缘处均焊接有限位板(20)，所述限位板(20)的内侧面焊接有若干螺纹柱(21)，所述面盖框(2)的底端内侧开设有若干通孔(22)，所述面盖板(3)的内侧面设有若干竖条筋(30)，若干所述竖条筋(30)之间设有若干横条筋(31)，靠近所述面盖板(3)的边缘处均开设有若干固定孔(32)，所述置物钩(4)的顶端外侧设有外螺纹(40)，所述置物钩(4)与所述通孔(22)插接配合。
2.根据权利要求1所述的候车亭灯箱加重面盖型材，其特征在于：若干所述立柱(1)的顶端安装有顶棚(5)。
3.根据权利要求1所述的候车亭灯箱加重面盖型材，其特征在于：若干所述螺纹柱(21)与若干所述固定孔(32)对应插接，所述螺纹柱(21)与固定帽(23)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的候车亭灯箱加重面盖型材，其特征在于：所述面盖板(3)与所述面盖框(2)卡接配合。
5.根据权利要求1所述的候车亭灯箱加重面盖型材，其特征在于：所述竖条筋(30)和横条筋(31)的厚度与所述面盖板(3)的厚度相等。
6.根据权利要求1所述的候车亭灯箱加重面盖型材，其特征在于：所述置物钩(4)呈直角钩型且为一体结构，所述置物钩(4)的顶端螺纹连接有螺母(41)。
技术总结