本实用新型涉及置物架技术领域，尤其涉及一种应用于自行车车架的置物架。
背景技术：
在目前，大多数自行车上都会安装置物架，在自行车使用的过程中一般都会将蔬菜、水果、背包、篮球和鞋子等一些需要进行携带的物品放置在置物架内，在骑行的过程中可能会遇到凹凸不平的路面使置物架在使用的过程中发生振动，从而导致放置架内部物品受损，并且在置物架长期使用的过程中可能会发生一定的损坏需要对其进行更换，但是置物架的安装和拆卸较为麻烦，需要大量的时间，不利于置物架的使用，因此亟需设计一种应用于自行车车架的置物架。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在目前，大多数自行车上都会安装置物架，在自行车使用的过程中一般都会将蔬菜、水果、背包、篮球和鞋子等一些需要进行携带的物品放置在置物架内，在骑行的过程中可能会遇到凹凸不平的路面使置物架在使用的过程中发生振动，从而导致放置架内部物品受损，并且在置物架长期使用的过程中可能会发生一定的损坏需要对其进行更换，但是置物架的安装和拆卸较为麻烦，需要大量的时间，不利于置物架的使用。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种应用于自行车车架的置物架，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有两个滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑板，所述滑板的顶部固定安装有放置盒，所述放置盒内的底壁固定安装有三个减振弹簧，所述减振弹簧的顶部固定安装有减振板，所述减振板与放置盒滑动连接，所述安装板内设有两个弹簧槽，所述弹簧槽内固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部固定安装有卡块，所述滑轨内贯穿开设有供卡块穿过的穿插孔，所述滑板内设有供卡块卡入的卡槽。
优选的，所述放置盒内设有四个导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块的一侧与减振板固定连接，所述导向槽内固定安装有导向杆，所述导向块内贯穿开设有供导向杆穿过的通孔。
优选的，所述安装板内设有两个限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块的一侧与卡块固定连接，所述限位槽内固定安装有限位杆，所述限位块内贯穿开设有供限位杆穿过的通孔。
优选的，所述安装板内设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接板，所述连接板的两侧与卡块固定连接并位于两个卡块之间。
优选的，所述连接板的底部固定安装有连接块，所述安装板内设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆的顶部与连接块固定连接。
优选的，所述安装板的底部转动连接有连接盖，所述连接盖内螺纹连接有螺栓，所述安装板内开设有供螺栓旋入的螺纹盲孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过安装板、滑板、滑轨、放置盒、导向块、导向杆、减振弹簧和减振板的配合，降低了置物架内放置的物品由自行车的振动带来的损伤，有利于置物架的使用；
2、本实用新型通过放置盒、安装板、滑板、滑轨、连接板、卡块、限位弹簧、连接盖、拉杆、限位块、限位杆和螺栓的配合，缩短了置物架安装和拆卸所需要的时间，便于对置物架进行更换，有利于置物架的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种应用于自行车车架的置物架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种应用于自行车车架的置物架的剖面结构示意图；
图3为图2中a处的结构放大图；
图4为图2中b处的结构放大图。
图中：1放置盒、2安装板、3滑板、4滑轨、5导向块、6减振板、7减振弹簧、8导向杆、9连接板、10卡块、11限位弹簧、12连接盖、13拉杆、14限位块、15限位杆、16螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种应用于自行车车架的置物架，包括安装板2，安装板2的顶部固定安装有两个滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑板3，滑轨4的形状为t型滑板3内设有与滑轨4匹配的滑槽，可对滑板3的移动范围进行限制，避免了滑板3的脱落带来的不利影响，滑板3的顶部固定安装有放置盒1，放置盒1内的底壁固定安装有三个减振弹簧7，减振弹簧7的顶部固定安装有减振板6，减振板6与放置盒1滑动连接，放置盒1内设有四个导向槽，导向槽内滑动连接有导向块5，导向块5的一侧与减振板6固定连接，导向槽内固定安装有导向杆8，导向块5内贯穿开设有供导向杆8穿过的通孔，提高了减振板6和放置盒1之间的连接稳定并对减振板6的移动进行导向；
安装板2内设有两个弹簧槽，弹簧槽内固定安装有限位弹簧11，限位弹簧11的顶部固定安装有卡块10，滑轨4内贯穿开设有供卡块10穿过的穿插孔，滑板3内设有供卡块10卡入的卡槽，安装板2内设有两个限位槽，限位槽内滑动连接有限位块14，限位块14的一侧与卡块10固定连接，限位槽内固定安装有限位杆15，限位块14内贯穿开设有供限位杆15穿过的通孔，提高了卡块10与安装板2之间的连接稳定，避免了卡块10的晃动带来的不利影响；
安装板2内设有连接槽，连接槽内滑动连接有连接板9，连接板9的两侧与卡块10固定连接并位于两个卡块10之间，连接板9的底部固定安装有连接块，安装板2内设有安装槽，安装槽内滑动连接有拉杆13，拉杆13的顶部与连接块固定连接，安装板2的底部转动连接有连接盖12，连接盖12内螺纹连接有螺栓16，安装板2内开设有供螺栓16旋入的螺纹盲孔，通过放置盒1、安装板2、滑板3、滑轨4、连接板9、卡块10、限位弹簧11、连接盖12、拉杆13、限位块14、限位杆15和螺栓16的配合，缩短了置物架安装和拆卸需要的时间，便于对置物架进行更换，有利于置物架的使用。
工作原理：本实用新型中，使用者使用该装置时，通过将安装板2焊接在自行车车架的一侧，对拉杆13施加拉力使与其固定连接的连接块进行移动，连接块的移动使与其固定连接的连接板9进行移动，连接板9的移动时与其固定连接的卡块10进行移动，卡块10移动的同时使限位弹簧11进行压缩，当卡块10与滑轨4的顶部形成水平状态时，将滑板3套在滑轨4上并进行滑动，滑板3的滑动使与其固定连接的放置盒1跟着一起移动，当放置盒1与自行车车架相抵时，即可取消对拉杆13施加的拉力，同时限位弹簧11进行弹性复位，限位弹簧11的弹性复位使与其固定连接的卡块10进行移动并卡入滑板3内的卡槽，同时与其依次连接的连接板9、连接块和拉杆13进行移动并使拉杆13与安装槽侧壁相抵，最后转动连接盖12将螺栓16旋入螺纹盲孔内，即可完成对放置盒1的安装；
当自行车车架产生振动时，与其焊接的安装板2跟着一起振动，安装板2的振动使放置盒1内固定安装的减振弹簧7进行减振，与减振弹簧7固定连接的减振板6带动其顶部放置的物品轻微晃动，降低了物品振动带来的损伤。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种应用于自行车车架的置物架，包括安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)的顶部固定安装有两个滑轨(4)，所述滑轨(4)上滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的顶部固定安装有放置盒(1)，所述放置盒(1)内的底壁固定安装有三个减振弹簧(7)，所述减振弹簧(7)的顶部固定安装有减振板(6)，所述减振板(6)与放置盒(1)滑动连接，所述安装板(2)内设有两个弹簧槽，所述弹簧槽内固定安装有限位弹簧(11)，所述限位弹簧(11)的顶部固定安装有卡块(10)，所述滑轨(4)内贯穿开设有供卡块(10)穿过的穿插孔，所述滑板(3)内设有供卡块(10)卡入的卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种应用于自行车车架的置物架，其特征在于,所述放置盒(1)内设有四个导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块(5)，所述导向块(5)的一侧与减振板(6)固定连接，所述导向槽内固定安装有导向杆(8)，所述导向块(5)内贯穿开设有供导向杆(8)穿过的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种应用于自行车车架的置物架，其特征在于，所述安装板(2)内设有两个限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块(14)，所述限位块(14)的一侧与卡块(10)固定连接，所述限位槽内固定安装有限位杆(15)，所述限位块(14)内贯穿开设有供限位杆(15)穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种应用于自行车车架的置物架，其特征在于，所述安装板(2)内设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接板(9)，所述连接板(9)的两侧与卡块(10)固定连接并位于两个卡块(10)之间。
5.根据权利要求4所述的一种应用于自行车车架的置物架，其特征在于，所述连接板(9)的底部固定安装有连接块，所述安装板(2)内设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的顶部与连接块固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于自行车车架的置物架，其特征在于，所述安装板(2)的底部转动连接有连接盖(12)，所述连接盖(12)内螺纹连接有螺栓(16)，所述安装板(2)内开设有供螺栓(16)旋入的螺纹盲孔。
技术总结