本技术专利涉及房车的，具体而言，涉及皮卡硬升顶旅居房车。
背景技术：
1、公开号为cn49479534u的中国专利公开了一种房车，本实用新型所述的房车包括车厢及设置在车厢中的蓄电池；所述车厢顶部设置有多个用于安置太阳能电池板的容纳槽，所述容纳槽中设置多个伸缩机构，多个所述伸缩机构沿所述容纳槽的边沿均匀分布，且所述伸缩机构的一端固定设置在所述容纳槽中，所述伸缩机构的伸缩端与所述太阳能电池板的底端连接，所述伸缩机构能够调控所述太阳能电池的方向，以使太阳能电池板持续的发电；多块所述太阳能电池板均与所述蓄电池连接。
2、但是，现有的房车造价较高，多为单层设计，空间较小，在长期驻车露营时对轮胎损伤较大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供皮卡硬升顶旅居房车，旨在解决现有技术中现有的房车造价较高，多为单层设计，空间较小，在长期驻车露营时对轮胎损伤较大的问题。
2、本实用新型是这样实现的，皮卡硬升顶旅居房车，包括车架、底仓和顶仓，所述底仓安装在车架的顶部，所述底仓置于顶仓内部，所述顶仓与底仓滑动连接。
3、所述车架包括多个气缸支座、支撑气缸、支撑气杆、支撑滑架和支撑座，多个所述气缸支座间隔对称固接在车架的顶部，所述支撑气缸底部与气缸支座铰接，所述支撑气杆与支撑气缸中部滑动连接，所述支撑气杆非滑动端与支撑滑架的顶部铰接，所述支撑滑架的中部与车架滑动连接，所述支撑座固接在支撑滑架的底部。
4、所述支撑座底部对称铰接有两个支杆。
5、所述底仓四角均设有升降套筒，所述升降套筒中部滑动连接有升降滑柱，所述升降滑柱顶部固接在顶仓的顶部。
6、所述底仓顶部安装有折叠梯，所述折叠梯顶部与底仓顶部铰接，所述折叠梯中部设有多个可转动的梯板。
7、所述底仓顶部靠近折叠梯底部一端固接有收绳支架，所述收绳支架一侧安装有收绳电机，所述收绳支架中部转动连接有收绳转杆，所述收绳转杆一端与收绳电机转动连接，所述收绳转杆中部安装有收绳卷，所述收绳卷中部缠绕有拉绳，所述拉绳非缠绕端与折叠梯底部固接。
8、所述车架上设有多个液压管分别与支撑气缸连接。
9、与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
10、本实用新型将顶仓设在底仓的外部，通过升降顶仓完成房车由一厢变为两厢的操作，提高了该房车的空间利用率，增大使用面积，提高舒适度。
11、本实用新型在车架底部设置多个可升降的支撑座，通过支撑气缸控制支撑滑架的升降，改变支撑座的高度，在停车露营时，将支撑座放下，减少长时间对轮胎的挤压，造成轮胎损伤，提高了该装置的驻车稳定性和工作平稳性。
1.皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，包括车架、底仓和顶仓，所述底仓安装在车架的顶部，所述底仓置于顶仓内部，所述顶仓与底仓滑动连接。
2.根据权利要求1所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述车架包括多个气缸支座、支撑气缸、支撑气杆、支撑滑架和支撑座，多个所述气缸支座间隔对称固接在车架的顶部，所述支撑气缸底部与气缸支座铰接，所述支撑气杆与支撑气缸中部滑动连接，所述支撑气杆非滑动端与支撑滑架的顶部铰接，所述支撑滑架的中部与车架滑动连接，所述支撑座固接在支撑滑架的底部。
3.根据权利要求2所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述支撑座底部对称铰接有两个支杆。
4.根据权利要求3所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述底仓四角均设有升降套筒，所述升降套筒中部滑动连接有升降滑柱，所述升降滑柱顶部固接在顶仓的顶部。
5.根据权利要求4所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述底仓顶部安装有折叠梯，所述折叠梯顶部与底仓顶部铰接，所述折叠梯中部设有多个可转动的梯板。
6.根据权利要求5所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述底仓顶部靠近折叠梯底部一端固接有收绳支架，所述收绳支架一侧安装有收绳电机，所述收绳支架中部转动连接有收绳转杆，所述收绳转杆一端与收绳电机转动连接，所述收绳转杆中部安装有收绳卷，所述收绳卷中部缠绕有拉绳，所述拉绳非缠绕端与折叠梯底部固接。
7.根据权利要求6所述的皮卡硬升顶旅居房车，其特征在于，所述车架上设有多个液压管分别与支撑气缸连接。
