本技术属于车载导航仪，具体涉及一种gps车载导航仪。
背景技术：
1、导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。它包括两个重要的组成部分：一是全球定位系统，简称gps。它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。二是汽车导航系统，具有路径计算能力。
2、现有的gps车载导航仪多是嵌入式安装，将导航仪嵌入车载框架上，并且通过螺栓来固定，以来减少对驾驶员的影响。但由于gps车载导航仪是电子仪器设备，所以内部设置有多个电子元器件，从而造成gps车载导航仪发生损坏的概率较高，而在损坏后往往需要拆卸维修。
3、但这种嵌入式螺栓固定，往往需要工具才能够对其进行拆卸，所以当缺乏工具的辅助时，这种嵌入式gps车载导航仪非常不便于拆卸，并且当用力过激还会造成车架主体受到损坏，进而增加了车辆的维修成本，为使用者带来不必要的麻烦。
4、因此，针对上述技术问题，有必要提供一种gps车载导航仪。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种gps车载导航仪，以解决上述现有gps车载导航仪在缺乏工具辅助时，非常不便于拆卸的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
3、一种gps车载导航仪，包括：车载导航仪主体、下压机构和锁止机构；
4、所述车载导航仪主体上开凿有多个上挤压腔和下挤压腔；
5、所述下压机构设于所述上挤压腔内，所述下压机构包括封堵弹性带，所述封堵弹性带固定于所述上挤压腔的侧壁上，所述封堵弹性带的一侧设置有下压推杆，所述下压推杆与封堵弹性带之间连接有挤压方块，所述封堵弹性带远离挤压方块的一面与车载导航仪主体之间填充有气体；
6、所述锁止机构设于所述下挤压腔内，所述锁止机构包括封堵隔板，所述封堵隔板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆设于所述下挤压腔外的一端固定连接有锁止卡块。
7、进一步地，所述车载导航仪主体的底部固定有多个弹性挤压垫，在车载导航仪主体安装在指定位置后，弹性挤压垫能够增加车载导航仪主体与车架的连接紧密性，进而提高车载导航仪主体的稳定性，所述车载导航仪主体上设置有一对电源连接端，用于将车载导航仪主体与车辆系统连接起来，方便车载导航仪主体的使用和通电。
8、进一步地，所述车载导航仪主体上开凿有多个与锁止卡块相匹配的卡槽，用于锁止卡块的卡入，使得锁止卡块不再伸出，从而使锁止卡块不易影响车载导航仪主体的拆卸和安装，所述车载导航仪主体上开凿有连通孔，所述连通孔的两端分别与上挤压腔和下挤压腔相连通。
9、进一步地，所述下压推杆远离封堵弹性带的一端连接有下压盘，用于向下推动下压推杆，方便使用者的操作，所述上挤压腔内设置有限位环，对下压盘起到限位的作用，从而使下压盘不易脱落或歪斜，所述限位环固定于所述车载导航仪主体上。
10、进一步地，所述封堵隔板上套设有密封圈，用于提高密封效果，使得气体不易泄漏。
11、进一步地，所述封堵隔板远离连接杆的一面与车载导航仪主体之间连接有顶推弹簧，用于顶推封堵隔板，从而使锁止卡块能够再次离开卡槽，进而通过锁止卡块能够卡在车架上，实现固定车载导航仪主体的作用。
12、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
13、本实用新型通过对相应机构的设置，使驾驶员在缺乏工具的辅助时，依然能够快速的对gps车载导航仪进行拆卸，并且不易对车架主体造成损坏，进而降低维修成本和提高维修效率，为使用者减少不必要的麻烦。
1.一种gps车载导航仪，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种gps车载导航仪，其特征在于，所述车载导航仪主体(1)的底部固定有多个弹性挤压垫(103)，所述车载导航仪主体(1)上设置有一对电源连接端(104)。
3.根据权利要求1所述的一种gps车载导航仪，其特征在于，所述车载导航仪主体(1)上开凿有多个与锁止卡块(303)相匹配的卡槽(105)，所述车载导航仪主体(1)上开凿有连通孔(106)，所述连通孔(106)的两端分别与上挤压腔(101)和下挤压腔(102)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种gps车载导航仪，其特征在于，所述下压推杆(202)远离封堵弹性带(201)的一端连接有下压盘(204)，所述上挤压腔(101)内设置有限位环(205)，所述限位环(205)固定于所述车载导航仪主体(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种gps车载导航仪，其特征在于，所述封堵隔板(301)上套设有密封圈(304)。
6.根据权利要求1所述的一种gps车载导航仪，其特征在于，所述封堵隔板(301)远离连接杆(302)的一面与车载导航仪主体(1)之间连接有顶推弹簧(305)。
