本技术涉及一种pgd天窗，具体说是一种超薄pgd天窗导轨结构。
背景技术：
1、随着天窗在汽车车辆上的普及，对其性能提出了更高的要求。现有的pgd全景大天窗，因为其天窗玻璃不可打开，天窗玻璃可做到较大尺寸，因此对其下部的框架以及遮阳帘具提出较高的性能要求，需要满足大重量、大跨度的遮阳，同时因其无需机械组打开天窗，对其车内内部空间高度尺寸具有更高的要求，其框架另外还需要满足高度尺寸，这就限定了传统机械组轨道因其高度较高则无法适用。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，兼顾车辆遮阳帘驱动结构稳定，满足高度尺寸要求的超薄pgd天窗导轨结构。
2、本实用新型采用的技术方案是：一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征在于：包括一体成型的导轨本体，导轨本体中部设置相背的主动轴导轨部和从动轴导轨部，主动轴导轨部和从动轴导轨部内设分别穿接驱动链条管和从动链条管的通道，主动轴导轨部朝内侧开口接遮阳帘滑块槽部，遮阳帘滑块槽部由与主动轴导轨部开口连通的滑块槽和高于主动轴导轨部开口的上限位挡边，遮阳帘滑块槽部的滑块槽外侧壁外设遮阳帘边条安装槽部，遮阳帘边条安装槽部的外口上边带有朝内、下勾接遮阳帘边条的勾口边；所述主动轴导轨部、从动轴导轨部、遮阳帘滑块槽部和遮阳帘边条安装槽处于同一水平高度。
3、所述从动轴导轨部朝外侧设有轴向的开口缝。
4、所述主动轴导轨部和从动轴导轨部内壁设有多道轴向的通道槽。
5、所述遮阳帘边条安装槽的槽底设置沿遮阳帘启闭方向的弧形凹槽。
6、所述遮阳帘边条安装槽下接灯带槽。
7、本实用新型的有益效果是：
8、1、采用整体同一水平高度上布置主动轴导轨部、从动轴导轨部、遮阳帘滑块槽部和遮阳帘边条安装槽，有利于精简导轨高度，满足pgd天窗超薄需求。
9、2、在主动轴导轨部和从动轴导轨部内壁设有多道轴向的凹槽，有利于减少驱动遮阳帘滑块的主动轴以及配合的从动轴在各自导轨部内低阻力运行。
10、3、在遮阳帘边条安装槽的槽底设置沿遮阳帘启闭方向的弧形凹槽，有利于减少支撑遮阳帘帘布的摩擦阻力和噪音。
11、4、遮阳帘滑块外接的主动轴置于主动轴导轨内，其滑块通过遮阳帘滑块槽部的滑块槽和上限位挡边以及滑块槽外侧壁的遮阳帘边条安装槽部，共同约束形成对滑块的上下左右方向限位，有利于确保滑块的稳定。
12、5、遮阳帘边条安装槽的外口设置勾口边，勾接遮阳帘边条，结合遮阳帘边条安装槽的导向，有利于确保遮阳帘侧边的限位导向，提高遮阳帘启闭稳定性能。
1.一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征在于：包括一体成型的导轨本体，导轨本体中部设置相背的主动轴导轨部和从动轴导轨部，主动轴导轨部和从动轴导轨部内设分别穿接驱动链条管和从动链条管的通道，主动轴导轨部朝内侧开口接遮阳帘滑块槽部，遮阳帘滑块槽部由与主动轴导轨部开口连通的滑块槽和高于主动轴导轨部开口的上限位挡边，遮阳帘滑块槽部的滑块槽外侧壁外设遮阳帘边条安装槽部，遮阳帘边条安装槽部的外口上边带有朝内、下勾接遮阳帘边条的勾口边；所述主动轴导轨部、从动轴导轨部、遮阳帘滑块槽部和遮阳帘边条安装槽处于同一水平高度。
2.根据权利要求1所述的一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征是：所述从动轴导轨部朝外侧设有轴向的开口缝。
3.根据权利要求1所述的一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征是：所述主动轴导轨部和从动轴导轨部内壁设有多道轴向的通道槽。
4.根据权利要求1所述的一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征是：所述遮阳帘边条安装槽的槽底设置沿遮阳帘启闭方向的弧形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种超薄pgd天窗导轨结构，其特征是：所述遮阳帘边条安装槽下接灯带槽。
