本技术涉及一种围护基坑加固装置，尤其涉及一种重力坝围护基坑的加固装置。
背景技术：
1、现有5m以下的基坑通常会采取重力坝形式作为基坑围护，但由于重力坝一般宽度较大，对场地内施工道路限制较大。场地内地下结构阶段的施工便道不可避免地离围护坝体较近，从而会对基坑体的稳定性造成影响。因此，有必要对现有的重力坝围护基坑的加固装置进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重力坝围护基坑的加固装置，不但能够对重力坝进行加固，减小重力坝宽度对于场地内道路的影响；而且确保加固后，外排拉森钢板桩外侧的区域可作为施工道路保证场内畅通。
2、本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种重力坝围护基坑的加固装置，包括沿重力坝两侧布置的外排拉森钢板桩和内排拉森钢板桩，所述外排拉森钢板桩和内排拉森钢板桩均采用iv型拉森钢板桩，所述iv型拉森钢板桩的桩长超过基坑开挖深度的2倍，所述外排拉森钢板桩和内排拉森钢板桩之间采用光圆钢筋进行拉结，所述内排拉森钢板桩的顶部设置有围檩，所述围檩下方固定设置有钢牛腿。
3、上述的重力坝围护基坑的加固装置，其中，所述外排拉森钢板桩由多根朝向一致的拉森钢板桩等间隔布置而成。
4、上述的重力坝围护基坑的加固装置，其中，所述内排拉森钢板桩由多根依次贴合在一起的拉森钢板桩组成，相邻两根拉森钢板桩朝向相反形成双拼槽钢。
5、上述的重力坝围护基坑的加固装置，其中，所述围檩与内排拉森钢板桩焊接相连。
6、上述的重力坝围护基坑的加固装置，其中，所述基坑开挖深度为5m以下，所述iv型拉森钢板桩的桩长为9m或12m。
7、上述的重力坝围护基坑的加固装置，其中，所述光圆钢筋为φ20的hpb300光圆钢筋。
8、本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的重力坝围护基坑的加固装置，采用拉森钢板桩的形式，对重力坝进行加固，减小重力坝宽度对于场地内道路的影响；加固后，外排拉森钢板桩外侧的区域可作为施工道路保证场内畅通。
1.一种重力坝围护基坑的加固装置，其特征在于，包括沿重力坝(6)两侧布置的外排拉森钢板桩(1)和内排拉森钢板桩(2)，所述外排拉森钢板桩(1)和内排拉森钢板桩(2)均采用iv型拉森钢板桩，所述iv型拉森钢板桩的桩长超过基坑开挖深度的2倍，所述外排拉森钢板桩(1)和内排拉森钢板桩(2)之间采用光圆钢筋(5)进行拉结，所述内排拉森钢板桩(2)的顶部设置有围檩(3)，所述围檩(3)下方固定设置有钢牛腿(4)；
2.如权利要求1所述的重力坝围护基坑的加固装置，其特征在于，所述围檩(3)与内排拉森钢板桩(2)焊接相连。
3.如权利要求1所述的重力坝围护基坑的加固装置，其特征在于，所述光圆钢筋(5)为φ20的hpb300光圆钢筋。
