一种冲压模具摆动凸模支撑机构的制作方法

专利2025-05-19  12


本技术涉及模具设计制造,具体为一种冲压模具摆动凸模支撑机构。


背景技术:

1、汽车的翼子板、行李箱外板等汽车覆盖件的外板件,外周边设置有多处负角部位,通常需通过侧翻边侧整形模具冲压成型,成型后板件存在负角导致包紧卡滞在凸模上,侧翻边侧整形区域通常需用到摆动凸模机构,摆动凸模机构的摆动凸模旋转回退脱离板件负角区域,才能便于将成型后的板件取出。

2、传统摆动凸模机构,因摆动凸模的回退旋转过程中需避让空间,摆动凸模的回退转动方向前方的底部缺少支撑,摆动凸模容易受力变形,从而导致板件成型面品质量及成型稳定性不良;同时容易导致摆动凸模的旋转轴受到板件成型工作力,导致旋转轴容易损坏。


技术实现思路

1、本实用新型提供了一种冲压模具摆动凸模支撑机构,能够为摆动凸模提供支撑,解决传统摆动凸模受力变形问题,从而提升板件成型面品质量及成型稳定性。

2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:

3、所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,包括滑动座、侧导块、底部导块、支撑台、支撑板、气缸;

4、所述的滑动座的底部设有底部导块;摆动凸模的转轴轴向为前后方向,驱动摆动凸模转动的气缸总成设于摆动凸模的右侧,通过连接件与摆动凸模的右侧面连接;所述的滑动座左侧顶面设有支撑台,摆动凸模的底部左侧设有对应支撑台的支撑板;

5、下模上的摆动凸模安装槽的底面设有对应底部导块的底部导向板,底部导块和底部导向板滑动配合;

6、所述的气缸安装于摆动凸模安装槽的底面上,气缸的活塞杆与滑动座的前部连接,能够推动滑动座水平滑动;气缸驱动滑动座进入工作位时,支撑台和支撑板配合支撑摆动凸模底面的左部,并限制摆动凸模不能回退。

7、所述的滑动座的左右两侧面分别设有侧导块,摆动凸模安装槽左右两侧壁分别设有对应侧导块的侧导向板,侧导块与侧导向板滑动配合。

8、摆动凸模的转轴两端通过转轴座安装于下模的摆动凸模安装槽底面上,气缸的活塞杆与转轴呈θ角。

9、所述的θ角为5-60°。

10、所述的摆动凸模的底部位于支撑板的左侧设有回程限位块,当摆动凸模左转至回退状态,回程限位块的顶面与摆动凸模左部的底面接触,限制摆动凸模向左转动的极限位置。

11、所述的气缸的活塞杆通过连接块与滑动座的前部连接。

12、所述的支撑台的顶面左侧设有斜导面ⅰ,支撑板的底面右侧设有对应斜导面ⅰ的斜导面ⅱ。

13、本实用新型的工作过程如下:

14、1、板件侧翻边工作状态时,气缸推动滑动座向左后滑动到达工作位置,滑动座上的支撑台与摆动凸模的支撑板相互接触,托住摆动凸模前部,为摆动凸模的左部提供受力支撑;

15、2、翻边作业结束后,气缸活塞杆回收,滑动座往右前移动回退,回退到位后,支撑台与支撑板分离,为摆动凸模旋转回退腾出避让空间,这样摆动凸模才能旋转回退;

16、3、摆动凸模旋转回位时,即使没有完全回位到位,气缸推动滑动座向左后方滑动,滑动座在左右水平方向上有分运动,斜导面ⅰ推动斜导面ⅱ,从而推动摆动凸模旋转回位到位。

17、本实用新型的有益效果如下:

18、本实用新型的支撑机构设置在摆动凸模底部,不会过多占据到摆动凸模的外周空间,结构紧凑,所需占用的空间小,能适用于更多的设计场合。

19、本实用新型的滑动座能对摆动凸模提供支撑力的作用,从而更好保证摆动凸模底部的受力支撑,解决传统摆动凸模受力变形问题,从而提升板件零件成型面品质量及成型稳定性。

20、本实用新型设置了支撑台和支撑板相互对应配合的斜导面ⅰ和斜导面ⅱ,摆动凸模向右旋转回位过程中,即使未能完全旋转回位到位,支撑台跟随滑动座在气缸驱动下滑动,在左右方向有水平的推力和滑动,推动支撑板升起,摆动凸模绕着旋转轴转动,从而将摆动凸模推动至完全旋转回位状态,确保摆动凸模机构工作稳定性。

21、本实用新型结构简洁,加工、调试及后期维护方便,运动工作稳定性好,具有良好的应用前景。



技术特征:

1.一种冲压模具摆动凸模支撑机构,包括滑动座(1)、侧导块(2)、底部导块(3)、支撑台(4)、支撑板(5)、气缸(6),其特征在于:

2.如权利要求1所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:所述的滑动座(1)的左右两侧面分别设有侧导块(2),摆动凸模安装槽左右两侧壁分别设有对应侧导块(2)的侧导向板(11),侧导块(2)与侧导向板(11)滑动配合。

3.如权利要求1所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:摆动凸模(12)的转轴(13)两端通过转轴座(14)安装于下模(9)的摆动凸模安装槽底面上,气缸(6)的活塞杆与转轴(13)呈θ角。

4.如权利要求3所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:所述的θ角为5-60°。

5.如权利要求4所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:所述的摆动凸模的底部位于支撑板(5)的左侧设有回程限位块(15),当摆动凸模(12)左转至回退状态,回程限位块(15)的顶面与摆动凸模(12)左部的底面接触,限制摆动凸模(12)向左转动的极限位置。

6.如权利要求1所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:所述的气缸(6)的活塞杆通过连接块(16)与滑动座(1)的前部连接。

7.如权利要求1所述的冲压模具摆动凸模支撑机构,其特征在于:所述的支撑台(4)的顶面左侧设有斜导面ⅰ(17),支撑板(5)的底面右侧设有对应斜导面ⅰ(17)的斜导面ⅱ(18)。


技术总结
本技术旨在提供一种冲压模具摆动凸模支撑机构,包括滑动座、侧导块、底部导块、支撑台、支撑板、气缸;滑动座的底部设有底部导块;摆动凸模的转轴轴向为前后方向,驱动摆动凸模转动的气缸总成设于摆动凸模的右侧,通过连接件与摆动凸模的右侧面连接;滑动座左侧顶面设有支撑台,摆动凸模的底部左侧设有对应支撑台的支撑板;下模上的摆动凸模安装槽的底面设有对应底部导块的底部导向板,底部导块和底部导向板滑动配合;气缸安装于摆动凸模安装槽的底面上,气缸的活塞杆与滑动座的前部连接,能够推动滑动座水平滑动。本技术能够解决传统摆动凸模受力变形问题,从而提升板件成型面品质量及成型稳定性。

技术研发人员:马文斌,刘磊,梁裕业,陈彬,冯静
受保护的技术使用者:柳州福臻车体实业有限公司
技术研发日:20231107
技术公布日:2024/7/25
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