本技术涉及盾构，具体涉及盾构管片领域，尤其涉及一种加强承插式纵缝连接组件及承插式管片。
背景技术：
1、随着盾构隧道在国内愈加普及成熟，常规螺栓接头的诸多病害和不利逐渐暴露出来，所以承插式连接件的应用成为了未来发展的必然趋势。而目前国内对承插式连接件的研究还处于起步阶段，对于连接件在衬砌结构中所受的轴力和拉拔性能，还需要更多的测试和研究。目前承插式纵缝连接件的尾部锚固钢筋在设计和施工中均为两根长直的螺纹钢筋，如公告号为cn115467680a的专利文献公开一种盾构管片承插式连接件及模块化管道，其中，模块化管道，包括：由多个管片对接形成的管道；纵向相邻的两个所述管片利用一组反向设置的纵缝连接组件对接，环向相邻的两个所述管片利用一组环缝连接组件对接。
2、然而，现有技术中的连接组件要起到锚固牢固的效果一般就是增加锚固钢筋的长度，但锚固钢筋过长会导致管片另一侧端面的环缝连接件无法安装，也会影响各个方向上主筋的布置，同时还会增加现场的工作难度。所以想要加强承插式纵缝连接件的锚固性能，不能只增加锚固钢筋的长度，还可以通过焊接附加钢筋来实现。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种加强承插式纵缝连接组件及承插式管片，可以有效解决以往锚固钢筋拉拔能力不足、锚固钢筋过长、现场工作难度大的问题。
2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、一种加强承插式纵缝连接组件，插头连接件和插槽连接件，所述插头连接件包括第一锚固杆和设置在所述第一锚固杆首端的插头，所述插槽连接件包括第二锚固杆和设置在所述第二锚固杆首端的插槽；
4、所述第一锚固杆和第二锚固杆均包括锚固钢筋，所述锚固钢筋的预埋部位设置有附加钢筋。
5、进一步的，所述附加钢筋以电弧焊的方式焊接在所述锚固钢筋的侧壁上。
6、进一步的，所述附加钢筋的长度为所述锚固钢筋长度的三分之一至二分之一。
7、进一步的，所述锚固钢筋和附加钢筋均为同一规格的螺纹钢筋。
8、进一步的，所述插头为t形插头，所述插槽为c形插槽。
9、一种承插式管片，包括管片本体，所述管片本体的左右两侧边均埋设有本实用新型所述的加强承插式纵缝连接组件，所述插头和插槽均位于所述管片本体两侧纵缝面的外侧。
10、本实用新型与现有技术相比所取得的有益效果如下：
11、1、第一锚固杆和第二锚固杆均包括锚固钢筋和附加钢筋，锚固钢筋的预埋部位设置有附加钢筋，大大提高了锚固钢筋的抗拉拔能力，不需要锚固钢筋过场，不会影响管片两侧纵缝面连接组件的预埋，也不会影响钢筋笼主筋分布；
12、2、锚固钢筋和附加钢筋均为同一规格的螺纹钢筋，螺纹式表面起到锚固作用，附加钢筋焊接在连接件锚固钢筋两侧，起到加强锚固性能和提高抗拉拔能力的作用；
13、3、承插式管片采用本实用新型所述的加强承插式纵缝连接组件，具有良好的锚固性能和抗拉拔能力。
1.一种加强承插式纵缝连接组件，其特征在于，插头连接件和插槽连接件，所述插头连接件包括第一锚固杆和设置在所述第一锚固杆首端的插头，所述插槽连接件包括第二锚固杆和设置在所述第二锚固杆首端的插槽；
2.根据权利要求1所述的加强承插式纵缝连接组件，其特征在于，所述附加钢筋以电弧焊的方式焊接在所述锚固钢筋的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的加强承插式纵缝连接组件，其特征在于，所述附加钢筋的长度为所述锚固钢筋长度的三分之一至二分之一。
4.根据权利要求2所述的加强承插式纵缝连接组件，其特征在于，所述锚固钢筋和附加钢筋均为同一规格的螺纹钢筋。
5.根据权利要求4所述的加强承插式纵缝连接组件，其特征在于，所述插头为t形插头，所述插槽为c形插槽。
6.一种承插式管片，其特征在于，包括管片本体，所述管片本体的左右两侧边均埋设有权利要求1所述的加强承插式纵缝连接组件，所述插头和插槽均位于所述管片本体两侧纵缝面的外侧。
