本公开涉及抬头显示，尤其涉及一种抬头显示器的调整设备。
背景技术：
1、抬头显示器的作用是把时速、导航等重要的行车信息投影到驾驶员前面的挡风玻璃上，让驾驶员做到不低头、不转头就能获取必要的驾驶信息，提高驾驶的安全性。
2、但是，为了保证驾驶员能够清楚地看到驾驶信息，需要保证抬头显示器在挡风玻璃上具有较好的成像效果。抬头显示器在车辆上的安装位置的准确性会严重影响其成像效果。
3、目前，在本领域的现有技术中，通常需要将抬头显示器、挡风玻璃和车辆分开检测和调试，这也就没办法保证抬头显示器安装位置的准确性，也就没办法保证抬头显示器在挡风玻璃上的成像效果。
4、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本公开的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种抬头显示器的调整设备。该抬头显示器的调整设备能在车辆的装配流水线上根据抬头显示器的实际成像情况实时调整其安装位置，保证抬头显示器的成像效果。
2、本公开提供了一种抬头显示器的调整设备，所述抬头显示器的调整设备安装于车身吊具的外侧，所述抬头显示器的调整设备包括：
3、第一移动装置；
4、支撑装置，与所述第一移动装置连接，并且所述支撑装置通过所述第一移动装置在第一方向和第二方向上移动；
5、连接装置，位于所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧，并且所述连接装置用于连接所述车身吊具；
6、抬头显示器调整装置，设置于所述支撑装置靠近所述车身吊具的一侧；
7、成像检测装置，设置于所述支撑装置靠近所述车身吊具的一侧；
8、其中，所述第一方向为所述车身吊具的移动方向；所述第二方向为所述支撑装置指向所述车身吊具的方向。
9、在本公开的一种示例性实施例中，所述第一移动装置包括：
10、第一移动组件；
11、第二移动组件，所述第二移动组件与所述第一移动组件连接，并且所述第二移动组件通过所述第一移动组件在所述第一方向和所述第二方向上移动；
12、其中，所述支撑装置与所述第二移动组件连接，并且所述支撑装置通过所述第二移动组件在所述第二方向上移动；所述连接装置与所述第二移动组件靠近所述车身吊具的一侧连接。
13、在本公开的一种示例性实施例中，所述第一移动组件包括：
14、层叠设置的第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨滑动连接，所述第二移动组件与所述第二导轨滑动连接；
15、其中，所述第一导轨沿所述第一方向延伸，所述第二导轨沿所述第二方向延伸；或者，所述第一导轨沿所述第二方向延伸，所述第二导轨沿所述第一方向延伸。
16、在本公开的一种示例性实施例中，所述第二移动组件包括：
17、固定架，与所述第二导轨滑动连接，并且所述连接装置位于所述固定架靠近所述车身吊具的一侧；
18、第三导轨，安装于所述固定架背离所述第二导轨的一侧，并且所述第三导轨沿所述第二方向延伸，所述支撑装置与所述第三导轨滑动连接。
19、在本公开的一种示例性实施例中，所述连接装置包括：
20、连接组件，与所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧连接；所述连接组件包括：第一夹臂、第二夹臂和第一驱动件，所述第一驱动件用于驱动所述第一夹臂和所述第二夹臂相互靠近或者相互远离。
21、在本公开的一种示例性实施例中，所述第一驱动件包括第一固定部和第一驱动部，所述第一夹臂和所述第一固定部均与所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧连接；所述连接组件还包括：
22、转轴组件，包括转轴和转轴座，所述转轴座与所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧连接，所述转轴穿过所述转轴座和所述第二夹臂；所述第一驱动部与所述第二夹臂连接，以驱动所述第二夹臂围绕所述转轴旋转。
23、在本公开的一种示例性实施例中，所述连接装置还包括：
24、连接架，与所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧连接；
25、第二移动装置，安装于所述连接架；
26、连接座，所述第一夹臂、所述转轴座和所述第一固定部连接于所述连接座；并且，所述连接座与所述第二移动装置连接，所述第二移动装置用于驱动所述连接座沿所述第一方向移动。
27、在本公开的一种示例性实施例中，所述抬头显示器调整装置包括：
28、安装座，具有第一安装部和第二安装部；
29、调整件，安装于所述第一安装部，以用于调整所述抬头显示器的位置；
30、第三移动装置，与所述支撑装置连接，并且所述第二安装部与所述第三移动装置连接，所述安装座通过所述第三移动装置沿所述第一方向、所述第二方向和第三方向移动；
31、其中，所述第三方向与所述第一方向垂直，且所述第三方向与所述第二方向垂直。
32、在本公开的一种示例性实施例中，所述抬头显示器的调整设备还包括：
33、定位装置，所述定位装置位于所述支撑装置靠近所述车身吊具的一侧，所述定位装置伸入预设在车辆上的定位孔。
34、在本公开的一种示例性实施例中，所述抬头显示器调整装置位于所述第一移动装置和所述定位装置之间，所述定位装置包括：
35、第一支撑架；
36、第二支撑架，包括第一支架部、第二支架部和第二驱动件，所述第一支撑架连接所述第一支架部和所述支撑装置；所述第二支架部位于所述第一支架部背离所述抬头显示器调整装置的一侧；所述第二驱动件具有第二固定部和第二驱动部，所述第二固定部安装于所述第一支架部，所述第二驱动部与所述第二支架部连接，以用于驱动所述第二支架部在第四方向上移动；
37、第一定位件，设置于所述第二支架部背离所述抬头显示器调整装置的一侧；
38、其中，所述第四方向为所述抬头显示器调整装置指向所述定位装置的方向。
39、本公开提供的技术方案可以达到以下有益效果：
40、本公开所提供的抬头显示器的调整设备包括第一移动装置、支撑装置、连接装置、抬头显示器调整装置和成像检测装置。其中，支撑装置可以通过第一移动装置在第一方向上移动，并且连接装置用于连接所述车身吊具，从而能够使得该抬头显示的调整设备能够跟随车身吊具同步移动，也就使得该抬头显示的调整设备可以在车辆的装配流水线上进行操作。
41、同时，由于抬头显示器调整装置和成像检测装置均设置在支撑装置靠近车身吊具的一侧，并且支撑装置可以通过第一移动装置在第二方向上移动，从而支撑装置能够带动抬头显示器调整装置和成像检测装置向靠近车身吊具的方向移动，以使得抬头显示器调整装置和成像检测装置能够进入车辆内部，从而能够在车辆内部根据成像检测装置实时检测的成像效果，利用抬头显示器调整装置对抬头显示器的安装位置进行实时调整，以此能够降低抬头显示器的装配误差，保证抬头显示器处于正确的安装位置，也就能够保证抬头显示器能够具有较好的成像效果。
42、另外，由于本公开提供的抬头显示器的调整设备能够在车辆内部对抬头显示器的安装位置进行实时调整，并对调整后的抬头显示器的成像效果进行及时的检测。从而，相对于现有技术而言，该抬头显示器的调整设备能够减少位置调整和成像效果检测之见的操作步骤和操作时间，也就能够大幅度节省抬头显示器的装配时间，进而能够大幅度提高抬头显示器的装配效率。
43、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
1.一种抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述抬头显示器的调整设备安装于车身吊具的外侧，所述抬头显示器的调整设备包括：
2.根据权利要求1所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述第一移动装置包括：
3.根据权利要求2所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述第一移动组件包括：
4.根据权利要求3所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述第二移动组件包括：
5.根据权利要求1至4任意一项所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述连接装置包括：
6.根据权利要求5所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述第一驱动件包括第一固定部和第一驱动部，所述第一夹臂和所述第一固定部均与所述第一移动装置靠近所述车身吊具的一侧连接；所述连接组件还包括：
7.根据权利要求6所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述连接装置还包括：
8.根据权利要求1至4任意一项所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述抬头显示器调整装置包括：
9.根据权利要求1至4任意一项所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述抬头显示器的调整设备还包括：
10.根据权利要求9所述的抬头显示器的调整设备，其特征在于，所述抬头显示器调整装置位于所述第一移动装置和所述定位装置之间，所述定位装置包括：
