本技术涉及矿山运输，尤其是涉及一种矿车减速装置。
背景技术：
1、矿车是一种用来运输矿石和其他物料的工具。它通常由金属构成，有轮子和轨道，便于在矿山和其他采矿场地进行运输，而在矿车使用时由于本身运输大量物料，其自身重量较大，在移动时惯性也大，从而变的不方便控制，让其停止运动时，需要对其先进行减速，才能让矿车停止运动。
2、矿山现有窄轨铁路上缺少减速装置，一些矿车由于自身载重量大，其本身带有的惯性也大，导致在矿车需要减速时，一些装置所设定的减速坡无法充分发挥对矿车进行减速的效果，可能会导致在矿车因速度过快而脱轨，使去人员对矿车的控制，导致作业安全无法保证。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿车减速装置，旨在改善矿车惯性带来的减速效果差和原有装置不便于收纳的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿车减速装置，包括若干个连接板，每个所述连接板前后两端均固定连接有固定座，两个所述固定座左右两端内壁均转动连接有减速板，两个所述固定座顶端固定连接有固定外壳，两个所述固定外壳顶端内壁滑动连接有按压板，两个所述固定外壳内壁左右两端均滑动连接有滑动抵板，两个所述固定外壳内壁左右两端对应滑动抵板相对一端均固定连接有连接柱，每个所述连接柱杆体外壁均转动连接有压发组件，每个所述减速板底端内壁均固定连接有调节组件。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述压发组件包括若干个弧形板，每个所述弧形板内壁均转动连接在连接柱杆体外壁，每个所述弧形板相对一端均转动连接有转接板，两个所述转接板底端固定连接有第一弹簧，每个所述弧形板相背一端均转动连接有卡块，每个所述滑动抵板底端前后两侧内壁均设置有第二弹簧。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、每个所述减速板顶端均固定连接有若干个缓冲块，每个所述减速板底端内壁均固定连接有滑杆，每个所述滑杆杆体开设有若干个插销孔，每个所述滑杆杆体外壁均滑动连接有调节块，每个所述调节块底端均转动连接有滑动杆，每个所述滑动杆底端均滑动连接有滑槽管。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、每个所述滑动抵板新对一端设置有卡槽，每个所述滑动抵板处卡槽与卡块相对一端相契合。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、每个所述弧形板内壁前端固定连接有复位扭簧，所述复位扭簧后端固定连接在卡块内壁后端。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、每个所述第一弹簧底端固定连接在固定外壳内壁底端，所述第二弹簧底端均固定连接在固定外壳内壁底端左右两侧，每个所述按压板底端均与转接板顶端相贴紧。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、每个所述滑槽管内壁均设置有缓冲弹簧，每个所述滑槽管底端转动连接在固定座内壁底端。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述调节块前端可拆卸连接有螺栓，所述螺栓外壁与插销孔内壁形状相契合。
17、本实用新型具有如下有益效果：
18、1、本实用新型中，通过固定外壳、按压板、滑动抵板、连接柱、弧形板、转接板、第一弹簧、卡块、第二弹簧、复位扭簧的组合使用下，达到提高了矿车减速的使用效果，防止矿车因为自身重量而带来的惯性速度过快而失去人员对其控制，避免造成人员伤害，维护安全作业的持续。
19、2、本实用新型中，通过缓冲块、滑杆、插销孔、调节块、滑动杆、滑槽管、缓冲弹簧、螺栓的组合使用下，达到了可将减速板进行折叠，避免装置体积过大而占据作业环境，有利于对减少装置对工作空间的占据，方便进行其他工作的进行。
1.一种矿车减速装置，包括若干个连接板(1)，其特征在于：每个所述连接板(1)前后两端均固定连接有固定座(2)，两个所述固定座(2)左右两端内壁均转动连接有减速板(3)，两个所述固定座(2)顶端固定连接有固定外壳(4)，两个所述固定外壳(4)顶端内壁滑动连接有按压板(5)，两个所述固定外壳(4)内壁左右两端均滑动连接有滑动抵板(6)，两个所述固定外壳(4)内壁左右两端对应滑动抵板(6)相对一端均固定连接有连接柱(7)，每个所述连接柱(7)杆体外壁均转动连接有压发组件，每个所述减速板(3)底端内壁均固定连接有调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种矿车减速装置，其特征在于：所述压发组件包括若干个弧形板(8)，每个所述弧形板(8)内壁均转动连接在连接柱(7)杆体外壁，每个所述弧形板(8)相对一端均转动连接有转接板(9)，两个所述转接板(9)底端固定连接有第一弹簧(10)，每个所述弧形板(8)相背一端均转动连接有卡块(11)，每个所述滑动抵板(6)底端前后两侧内壁均设置有第二弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种矿车减速装置，其特征在于：每个所述减速板(3)顶端均固定连接有若干个缓冲块(14)，每个所述减速板(3)底端内壁均固定连接有滑杆(15)，每个所述滑杆(15)杆体开设有若干个插销孔(16)，每个所述滑杆(15)杆体外壁均滑动连接有调节块(17)，每个所述调节块(17)底端均转动连接有滑动杆(18)，每个所述滑动杆(18)底端均滑动连接有滑槽管(19)。
4.根据权利要求1所述的一种矿车减速装置，其特征在于：每个所述滑动抵板(6)新对一端设置有卡槽，每个所述滑动抵板(6)处卡槽与卡块(11)相对一端相契合。
5.根据权利要求2所述的一种矿车减速装置，其特征在于：每个所述弧形板(8)内壁前端固定连接有复位扭簧(13)，所述复位扭簧(13)后端固定连接在卡块(11)内壁后端。
6.根据权利要求2所述的一种矿车减速装置，其特征在于：每个所述第一弹簧(10)底端固定连接在固定外壳(4)内壁底端，所述第二弹簧(12)底端均固定连接在固定外壳(4)内壁底端左右两侧，每个所述按压板(5)底端均与转接板(9)顶端相贴紧。
7.根据权利要求3所述的一种矿车减速装置，其特征在于：每个所述滑槽管(19)内壁均设置有缓冲弹簧(20)，每个所述滑槽管(19)底端转动连接在固定座(2)内壁底端。
8.根据权利要求3所述的一种矿车减速装置，其特征在于：所述调节块(17)前端可拆卸连接有螺栓(21)，所述螺栓(21)外壁与插销孔(16)内壁形状相契合。
