一种配光镜总成的制作方法

专利2025-05-05  19


本技术涉及汽车灯具,尤其涉及到一种配光镜总成。


背景技术:

1、彰显个性的21世纪,汽车不再是单纯的代步工具,更是车主体现个性的代表物。特别是汽车上的车灯更是造型多变,车灯外部零件要实现复杂的结构,同时要满足精致感的要求,对零件、模具和工艺的要求越来越高,但是目前行业中车灯外部零件上,对于材料的原则有诸多限制,例如高温、太阳光照射、化学试剂、碎石冲击等,尤其是后部灯具,因此考虑采用多种材料拼接,比如pmma+abs,但是由于模具注塑先后顺序影响产品结构和设计,pmma+abs的使用多会在可见表面上留有浇口,使得外观有较大缺陷,影响整车精致感。

2、此外,灰色pmma和黑色abs位置相邻,第一射注塑黑色abs,该材料熔点在220℃左右,第二射注塑灰色pmma,该材料熔点温度在260℃左右,注塑第二射的时候,完成的第一射abs部分会被融化,并随着料流方向被冲到灰色pmma的部分,产生了外观不能接受的窜色问题。


技术实现思路

1、本方案针对上文提出的至少部分问题和需求,提出一种配光镜总成,由于采取了如下技术特征而能够实现上述技术目的,并带来其他多项技术效果。

2、本实用新型提出一种配光镜总成,包括:

3、第一注塑部件;

4、第二注塑部件,设于所述第一注塑部件的外围且与所述第一注塑部件的上下边沿分别相连;

5、其中,所述第一注塑部件的熔点大于所述第二注塑部件的熔点,且所述第一注塑部件的表面分布有多个注塑浇口。

6、具体操作时,可以先通过注塑浇口注塑第一注塑部件,第一注塑部件成型后再注塑第二注塑部件。由于第二注塑部件的熔点小于第一注塑部件的熔点,当注塑第二注塑部件时第一注塑部件仍保持稳定的固态不变形,不会随料流方向被冲到第二注塑部件所在的部位并与其融合吗,从而可以避免产生外观窜色的情况。

7、本实施例中,第一注塑部件与第二注塑部件可以结合成功,回火工艺退应力后结合力均符合车规级外部件要求。两种材料的结合使灯具外部零件在材料使用的选择上更灵活,配光镜总成的性能也可以得到优化。

8、在一些实施例中,所述第一注塑部件包括第一本体,所述注塑浇口设于所述第一本体表面;

9、所述第二注塑部件包括第二本体;

10、所述第一本体的上下侧分别向外弯折形成第一折边,和/或,所述第二本体与第一注塑部件相邻的侧边向内弯折形成第二折边,所述第一本体和所述第二本体通过折边连在一起,且折边与第一本体共同围成内凹槽;

11、还包括饰件,覆盖于所述内凹槽的槽口且所述饰件的外表面与所述第二本体的外表面平齐。

12、在一些实施例中,所述饰件包括饰条,所述饰条嵌设于所述内凹槽的槽口。

13、在一些实施例中,所述第二注塑部件与第一注塑部件的连接处彼此相互搭接。

14、在一些实施例中,还包括第三注塑部件,与所述第二注塑部件远离第一注塑部件的一侧边沿相连,且所述第三注塑部件与所述第二注塑部件的颜色不同。

15、在一些实施例中,所述第三注塑部件与所述第二注塑部件为同种材质,且采用双色注塑成型。

16、在一些实施例中,所述第一注塑部件的材质为pc,所述第二注塑部件的材质为pmma。

17、在一些实施例中,所述注塑浇口包括第一浇口和第二浇口,分别用于注塑形成第一注塑部件和第二注塑部件。

18、下文中将结合附图对实施本实用新型的最优实施例进行更加详尽的描述,以便能容易理解本实用新型的特征和优点。



技术特征:

1.一种配光镜总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的配光镜总成,其特征在于,所述第一注塑部件包括第一本体,所述注塑浇口设于所述第一本体表面;

3.根据权利要求2所述的配光镜总成,其特征在于,所述饰件包括饰条,所述饰条嵌设于所述内凹槽的槽口。

4.根据权利要求1所述的配光镜总成,其特征在于,所述第二注塑部件与第一注塑部件的连接处彼此相互搭接。

5.根据权利要求1所述的配光镜总成,其特征在于,还包括第三注塑部件,与所述第二注塑部件远离第一注塑部件的一侧边沿相连,且所述第三注塑部件与所述第二注塑部件的颜色不同。

6.根据权利要求5所述的配光镜总成,其特征在于,所述第三注塑部件与所述第二注塑部件为同种材质,且采用双色注塑成型。

7.根据权利要求1所述的配光镜总成,其特征在于,所述第一注塑部件的材质为pc,所述第二注塑部件的材质为pmma。

8.根据权利要求1所述的配光镜总成,其特征在于,所述注塑浇口包括第一浇口和第二浇口,分别用于注塑形成第一注塑部件和第二注塑部件。


技术总结
本技术公开了一种配光镜总成,包括:第一注塑部件;第二注塑部件,设于所述第一注塑部件的外围且与所述第一注塑部件的上下边沿分别相连;其中,所述第一注塑部件的熔点大于所述第二注塑部件的熔点,且所述第一注塑部件的表面分布有多个注塑浇口。由于第二注塑部件的熔点小于第一注塑部件的熔点,当注塑第二注塑部件时第一注塑部件仍保持稳定的固态不变形,不会随料流方向被冲到第二注塑部件所在的部位并与其融合吗,从而可以避免产生外观窜色的情况。本实施例中,第一注塑部件与第二注塑部件可以结合成功,回火工艺退应力后结合力均符合车规级外部件要求。

技术研发人员:黄斯海,陈煜,旷林昌,黎洁文,秦广敏
受保护的技术使用者:南宁燎旺车灯股份有限公司
技术研发日:20231128
技术公布日:2024/7/25
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