本技术涉及自行车支架，具体为一种便于更换车轮的自行车支架。
背景技术：
1、自行车是一种常见的低碳环保出行工具，它不仅可以在骑行是锻炼身体，同时在使用时也不会对环境造成污染，而自行车主要分为自行车车架与车轮两个部分；自行车的车轮在根据使用的需求进行更换时，此时就会使用到自行车支架来将整个自行车支撑起来，从而方便进行拆卸车轮，但是现有的自行车支架还是存在一些问题，如大多数只能单独支撑自行车的一个车轮，这样就导致在完成前轮的更换后，还需要重新对后轮进行架设，十分的不方便，而且工作人员在遇到多辆自行车需要更换车轮时，还无法同时对多辆自行车进行操作，为此，我们提出一种便于更换车轮的自行车支架。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种便于更换车轮的自行车支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种便于更换车轮的自行车支架，包括底座，底座的底部四周均设置有移动轮，底座的顶部中心处设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部设置有连接板，连接板的顶部设置有轴承，连接板的顶部通过轴承转动连接横杆，轴承连接设置在横杆的底部中心处，横杆的前后端面顶部中心处设置有放置板，横杆的前后端面左右两侧均纵向设置有连接杆，连接杆远离横杆的一端均设置有支撑块，支撑块的顶部均横向设置有半圆形凹槽。
4、进一步的：底座的底部中心处设置有凹槽，底座的底部中心处通过凹槽安装设置有配重块。
5、进一步的：放置板与横杆之间固定焊接，放置板的顶部均设置有弧形凹槽。
6、进一步的：半圆形凹槽的内壁均粘接设置有柔性橡胶层，柔性橡胶层的外壁均设置有凸起的防滑凸纹。
7、进一步的：底座的顶部左右两侧均设置有零件放置槽，底座与电动伸缩杆之间的夹角设置为九十度。
8、进一步的：底座的顶部后端面中心处设置有导线槽，导线槽的后端面设置有橡胶保护套。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、该便于更换车轮的自行车支架，自行车在进行更换轮胎时，可将自行车的车架横梁架设搭接在同侧的支撑块的顶部，并卡入到半圆形凹槽中，然后通过电动伸缩杆的伸缩，使横杆带动支撑块进行上下移动，从而使车轮的底部远离地面，这样即可对车轮进行拆卸，而在完成前轮的拆卸后，可通过轴承转动横杆，使自行车的后轮转动到工作人员面前，从而方便进行前后轮的同一更换；在横杆的前后端面均通过连接杆设置了支撑块，故在横杆的前后端面均可架设搭接一辆需要更换车轮的自行车，这样工作人员可同时对两辆自行车进行更换车轮的操作，可大大的增加工作效率，节省工作时间。
1.一种便于更换车轮的自行车支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部四周均设置有移动轮（2），所述底座（1）的顶部中心处设置有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的顶部设置有连接板（6），所述连接板（6）的顶部设置有轴承（7），所述连接板（6）的顶部通过轴承（7）转动连接横杆（8），所述轴承（7）连接设置在横杆（8）的底部中心处，所述横杆（8）的前后端面顶部中心处设置有放置板（9），所述横杆（8）的前后端面左右两侧均纵向设置有连接杆（11），所述连接杆（11）远离横杆（8）的一端均设置有支撑块（12），所述支撑块（12）的顶部均横向设置有半圆形凹槽（13）。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换车轮的自行车支架，其特征在于：所述底座（1）的底部中心处设置有凹槽（3），所述底座（1）的底部中心处通过凹槽（3）安装设置有配重块（4）。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换车轮的自行车支架，其特征在于：所述放置板（9）与横杆（8）之间固定焊接，所述放置板（9）的顶部均设置有弧形凹槽（10）。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换车轮的自行车支架，其特征在于：所述半圆形凹槽（13）的内壁均粘接设置有柔性橡胶层，所述柔性橡胶层的外壁均设置有凸起的防滑凸纹。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换车轮的自行车支架，其特征在于：所述底座（1）的顶部左右两侧均设置有零件放置槽，所述底座（1）与电动伸缩杆（5）之间的夹角设置为九十度。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换车轮的自行车支架，其特征在于：所述底座（1）的顶部后端面中心处设置有导线槽，所述导线槽的后端面设置有橡胶保护套。
