本技术属于汽车制作，更具体地说，特别涉及一种桥壳后盖点焊孔定位机构。
背景技术：
1、桥壳是汽车支承并保护减速器的部件，桥壳在加工时需要使用后盖将桥壳包裹起来，桥壳后盖在加工时需要使用定位机构，将桥壳后盖安装在定位机构上，再对桥壳后盖进行点焊操作。
2、根据cn201820480016.0，本实用新型公开了一种中桥壳后盖点焊工装，包括底板，和间隔90°对称布置于底板上的定位板一、定位板二、定位板三、定位板四，位于定位板二和定位板三之间的定位套，翻转定位板；通过将中桥壳后盖翻转固定，增加了装夹固定时的接触面积，使壳后盖紧固更加牢靠，满足精准点焊的技术要求，为后续的轴孔焊接和精加工提供了准确的位置固定；通过在定位装置中增加翻转机构，完成了需在后续工序中才能加工的两个定位螺栓的焊接，减少了一道加工工序，提高了产线的生产效率。
3、基于上述，现有的定位机构一般将螺塞固定在机构上，螺丝杆插入桥壳后盖孔和螺塞内部固定桥壳后盖，由于桥壳后盖孔的距离、角度种类很多，每个品种需要单独制作定位工装，导致桥壳后盖加工成本加高。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥壳后盖点焊孔定位机构，以解决现有定位机构一般将螺塞固定在机构上，螺丝杆插入桥壳后盖孔和螺塞内部固定桥壳后盖，由于桥壳后盖孔的距离、角度种类很多，每个品种需要单独制作定位工装，导致桥壳后盖加工成本加高的问题。
2、本实用新型一种桥壳后盖点焊孔定位机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种桥壳后盖点焊孔定位机构，包括：定位底座、定位支腿、定位面板、定位螺栓、桥壳后盖、主体螺栓、定位调节机构和侧边定位机构；所述定位支腿共设置有四组，四组定位支腿分别固定连接在定位底座下端面四角；所述定位面板位于定位底座上端面左侧；所述定位螺栓共设置有多组，多组定位螺栓分别螺纹连接在定位面板和定位底座上；所述桥壳后盖位于定位面板上端面；所述主体螺栓共设置有两组，两组主体螺栓分别螺纹连接在桥壳后盖和定位面板上；所述定位调节机构设置在定位面板上；所述侧边定位机构设置在定位底座上端面右侧。
4、进一步的，所述定位调节机构包括有：安装护垫、安装底块和安装螺栓；所述安装护垫位于定位面板上端面；所述安装底块位于安装护垫上端面；所述安装螺栓共设置有两组，两组安装螺栓分别螺纹连接在安装护垫、安装底块和定位面板上。
5、进一步的，所述定位调节机构还包括有：调节底座、调节转轴和调节螺塞；所述调节底座固定连接在安装底块上端面；所述调节转轴固定连接在调节底座内端面上侧；所述调节螺塞转动连接在调节转轴上。
6、进一步的，所述定位调节机构还包括有：调节滑槽、螺塞滑块和调节螺纹杆；所述调节滑槽开设在调节底座上侧；所述螺塞滑块固定连接在调节螺塞前端面下侧，螺塞滑块滑动连接在调节滑槽内部；所述调节螺纹杆螺纹连接在调节螺塞内部。
7、进一步的，所述定位调节机构还包括有：调节插孔和螺塞插孔；所述调节插孔共设置有多组，多组调节插孔分别开设在调节底座内端面上侧；所述螺塞插孔开设在调节螺塞下侧，使用插销插入调节插孔和螺塞插孔内部。
8、进一步的，所述侧边定位机构包括有：侧边底座、侧边螺栓和侧边支块；所述侧边底座位于定位底座上端面右侧；所述侧边螺栓共设置有两组，两组侧边螺栓分别螺纹连接在侧边底座和定位底座上；所述侧边支块螺栓连接在侧边底座上。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、本实用新型通过采用定位调节机构，实现通过安装螺栓将调节底座安装在定位底座上，掰动调节螺塞转动带动调节螺纹杆转动，插销插入调节插孔和螺塞插孔内部，固定调节螺纹杆转动位置，由于调节螺纹杆转动可以固定不同区域的钻孔位置，避免后盖孔的距离、角度种类较多导致每个品种需要单独制作工装的问题，节省了桥壳后盖加工时需要的工具，同时节省了制作成本，提高了定位机构的实用性。
11、本实用新型通过采用侧边定位机构，实现通过侧边螺栓将侧边底座和侧边支块安装在定位底座右侧，侧边支块对桥壳后盖右侧进行固定，保证桥壳后盖稳固安装在定位底座上，桥壳后盖在点焊过程中稳定不会发生偏移。
1.一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：包括定位底座(1)、定位支腿(2)、定位面板(3)、定位螺栓(4)、桥壳后盖(5)、主体螺栓(6)、定位调节机构和侧边定位机构；所述定位支腿(2)共设置有四组，四组定位支腿(2)分别固定连接在定位底座(1)下端面四角；所述定位面板(3)位于定位底座(1)上端面左侧；所述定位螺栓(4)共设置有多组，多组定位螺栓(4)分别螺纹连接在定位面板(3)和定位底座(1)上；所述桥壳后盖(5)位于定位面板(3)上端面；所述主体螺栓(6)共设置有两组，两组主体螺栓(6)分别螺纹连接在桥壳后盖(5)和定位面板(3)上；所述定位调节机构设置在定位面板(3)上；所述侧边定位机构设置在定位底座(1)上端面右侧。
2.如权利要求1所述一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：所述定位调节机构包括有：安装护垫(7)、安装底块(8)和安装螺栓(9)；所述安装护垫(7)位于定位面板(3)上端面；所述安装底块(8)位于安装护垫(7)上端面；所述安装螺栓(9)共设置有两组，两组安装螺栓(9)分别螺纹连接在安装护垫(7)、安装底块(8)和定位面板(3)上。
3.如权利要求2所述一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：所述定位调节机构还包括有：调节底座(10)、调节转轴(11)和调节螺塞(12)；所述调节底座(10)固定连接在安装底块(8)上端面；所述调节转轴(11)固定连接在调节底座(10)内端面上侧；所述调节螺塞(12)转动连接在调节转轴(11)上。
4.如权利要求3所述一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：所述定位调节机构还包括有：调节滑槽(1002)、螺塞滑块(1202)和调节螺纹杆(13)；所述调节滑槽(1002)开设在调节底座(10)上侧；所述螺塞滑块(1202)固定连接在调节螺塞(12)前端面下侧，螺塞滑块(1202)滑动连接在调节滑槽(1002)内部；所述调节螺纹杆(13)螺纹连接在调节螺塞(12)内部。
5.如权利要求3所述一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：所述定位调节机构还包括有：调节插孔(1001)和螺塞插孔(1201)；所述调节插孔(1001)共设置有多组，多组调节插孔(1001)分别开设在调节底座(10)内端面上侧；所述螺塞插孔(1201)开设在调节螺塞(12)下侧，使用插销插入调节插孔(1001)和螺塞插孔(1201)内部。
6.如权利要求1所述一种桥壳后盖点焊孔定位机构，其特征在于：所述侧边定位机构包括有：侧边底座(14)、侧边螺栓(15)和侧边支块(16)；所述侧边底座(14)位于定位底座(1)上端面右侧；所述侧边螺栓(15)共设置有两组，两组侧边螺栓(15)分别螺纹连接在侧边底座(14)和定位底座(1)上；所述侧边支块(16)螺栓连接在侧边底座(14)上。
