本发明属于飞机装配技术领域，涉及一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置。
背景技术：
协调活门位于飞机27框后的主起舱内液压系统，液压系统以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置，协调活门主要控制液压系统中油路的通畅和关闭。长期停用或初次使用前，应对协调活门进行检查，并对管络进行清洗，但协调活门所处位置受结构、强度、施工空间、成品自身装配特性的制约，操作空间狭小，工作面小，操作困难，不易清洗等客观原因，通常管络清洗时，需两人配合，一人用扳手端面按住协调活门顶杆，另外一人增加压块，凭感觉判断油路是否打开，这结构形式复杂，不易操作，且在压紧过程中可能存在一定角度，直接或间接影响产品的加工使用精度和准确度。
技术实现要素：
解决的技术问题
本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，定位准确，结构简单，体积小，质量轻，操作简单，拆装方便，且直接作用于协调活门。
技术方案
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，包括：压紧螺钉1、夹子2、压块3；
压紧螺钉1穿过夹子2上平面的螺纹孔，与压块3通过螺纹连接，夹子2下平面设有u型槽，通过u型面卡住协调活门六方端面。
压紧螺钉1一端为带螺纹的球面，通过螺纹与压块3连接。
压紧螺钉1另一端带手柄。
压紧螺钉1为标准件。
夹子2为凹槽状。
夹子2上下平面通过立筋连接，上平面正上方设有螺纹孔。
压块3为块状结构。
压块3一端设有螺纹孔，并设置退刀槽。
压块3另一端设置球头窝。
有益效果
本发明提供了一种定位准确，结构简单，体积小，质量轻，操作简单，拆装方便，且直接作用于协调活门的液压系统管络清洗的辅助装置本发明的有益效果是：1.采用螺纹自锁功能，通过压紧螺钉锁定压块，通过调节锁紧螺钉与夹子的相对位置达到所需高度，快速准确地保证协调活门顶杆的压缩行程，进而保证了加工工艺性要求；2.通过夹子下平面挡圈与协调活门六角螺栓端面连接，防止夹子脱落，保证装置的准确定位；3.压块设置球头窝，与协调活门顶杆构成球头配合，增大接触面积，提高了压缩过程的稳定性，保证了装置的的平衡，降低了使用难度，提高了加工使用精度。同时，节约了人力，物力以及财力，缩短了生产周期。
附图说明
图1为装置结构示意图；
图2为压紧螺钉外形图；
图3为夹子外形图；
图4为压块外形图；
其中：1.压紧螺钉，2.夹子，3.压块。
具体实施方式
结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，如图1所示，包括压紧螺钉1、夹子2、压块3。压紧螺钉1穿过夹子2的螺纹孔，与压块3通过螺纹连接。
如图2所示，所述压紧螺钉1为标准件，一端为带螺纹的球面，通过螺纹与压块连接，球面便于连接、工作时的调整；另一端带手柄，便于工人的拧紧操作。
如图3所示，所述夹子2为凹槽状，上下平面通过立筋连接，上平面正上方设有螺纹孔，压紧螺钉1穿过螺纹孔与压块3连接，通过压紧螺钉1的上下活动，方便可靠地向下压缩协调活门顶杆，调整压缩行程，压通油路；下平面设有u型槽，通过u型面卡住协调活门六方端面，进行协调活门的精准定位。
如图4所示，所述压块3为块状结构，一端设有螺纹孔，用于连接压紧螺钉1，并设置退刀槽，避免与压紧螺钉连接端的干涉；另一端设设置球头窝，与协调活门顶杆构成球面配合，增大接触面，防止滑动，存在角度时，有一定的补偿作用。
操作过程如下：
1.制造本发明中的所有零件；
2.在飞机协调活门上安装好本发明的管络清洗的辅助装置；
3.工作时，该装置夹子2下端面的u型槽卡住协调活门六方螺母端面，进行协调活门的精准定位；压块3球头窝一端与协调活门顶杆构成球头配合，利用螺纹调节高度，压块3向下移动，活动杆随之向下压缩，顶杆压缩至极限位置，即打开主起舱27框后的协调活门油路，实现管络清洗。
4.工作结束后，拧开压紧螺钉1，使其向上运动，压块、顶杆随之向上运动，直至活动顶杆恢复到原始位置，沿平行于夹子2的u型槽方向撤出该装置，即完成主起舱27框后液压系统协调活门的管络清洗。
1.一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，包括：压紧螺钉(1)、夹子(2)、压块(3)；
压紧螺钉(1)穿过夹子(2)上平面的螺纹孔，与压块(3)通过螺纹连接，夹子(2)下平面设有u型槽，通过u型面卡住协调活门六方端面。
2.如权利要求1所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，压紧螺钉(1)一端为带螺纹的球面，通过螺纹与压块(3)连接。
3.如权利要求2所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，压紧螺钉(1)另一端带手柄。
4.如权利要求1所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，夹子(2)为凹槽状。
5.如权利要求4所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，夹子(2)上下平面通过立筋连接，上平面正上方设有螺纹孔。
6.如权利要求1所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，压块(3)为块状结构。
7.如权利要求6所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，压块(3)一端设有螺纹孔，并设置退刀槽。
8.如权利要求7所述的一种用于飞机液压系统管络清洗的辅助装置，其特征在于，压块(3)另一端设置球头窝。
技术总结