一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础的制作方法

专利2025-04-30  27


本申请涉及土建施工的,尤其是涉及一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础。


背景技术:

1、国家明确鼓励按照“多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约”的原则,对城市轨道交通站点周边、车辆段上盖进行土地综合开发。针对地铁上盖新建住宅施工,为保护盖下车辆段结构安全,应严格控制盖上施工荷载不能超出既有地铁车辆段结构的设计载荷承受能力。其中,如何避免塔吊施工荷载对上盖结构产生不利影响是此类工程的重点。


技术实现思路

1、为了减少塔吊施工荷载对上盖结构产生不利影响,本申请提供一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础。

2、本申请提供的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,采用如下的技术方案:

3、一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,包括盖下结构顶板以及结构柱,所述结构柱设置在所述盖下结构顶板上,所述结构柱设置有多个,所述结构柱上设置有用于安装塔吊的承重梁,所述承重梁悬空设置在所述盖下结构顶板上侧。

4、通过采用上述技术方案,通过将承重梁悬空设置在盖下结构顶板上侧,塔吊的荷载会传递给承重梁,然后通过承重梁传递给结构柱,结构柱贯穿盖下结构顶板与地基连接,使得承重载荷不会作用在盖下结构顶板上,有效地减少了塔吊施工荷载对上盖结构产生不利影响。

5、优选的,所述承重梁设置在多个所述结构柱之间。

6、通过采用上述技术方案,通过将承重梁设置在多个结构柱之间,在不影响结构柱上下连接关系的情况下实现了承重梁的设置。

7、优选的,所述结构柱为永久性工程柱或剪力墙。

8、通过采用上述技术方案,永久性工程柱或剪力墙均为连接地基的桩体上浇筑成型的,实现了承重载荷的传递。

9、优选的,所述承重梁包括框架梁和横梁,所述框架梁连接在所述结构柱上,所述框架梁设置有多个,多个所述框架梁互相平行设置,所述横梁设置在所述框架梁上,所述横梁也设置有多个,多个所述横梁均与所述框架梁垂直设置。

10、通过采用上述技术方案,通过框架梁和横梁的设置,保证了整体结构稳定性,提高承重结构强度。

11、优选的,所述框架梁为钢筋混凝土框架梁,所述横梁为钢筋混凝土横梁。

12、通过采用上述技术方案,通过钢筋混凝土框架梁以及钢筋混凝土横梁的设置,钢筋混凝土结构具有良好的承载能力,能够实现塔吊的荷载。

13、优选的,所述承重梁还包括设置在所述横梁上的纵梁,所述纵梁设置有多个,多个所述纵梁均与所述横梁垂直设置。

14、通过采用上述技术方案,通过纵梁的设置,使得承重梁形成了井字梁结构,使得在承受荷载时具有更好的刚度和稳定性,提高承重结构强度。

15、优选的,所述纵梁为钢筋混凝土纵梁。

16、通过采用上述技术方案,通过钢筋混凝土纵梁的设置,钢筋混凝土结构具有良好的承载能力,能够实现塔吊的荷载,且整个承重梁均采用钢筋混凝土结构,便于直接一体成型。

17、优选的,所述横梁上设置有便于安装塔吊的安装板。

18、通过采用上述技术方案,安装板为安装塔吊提供平台,便于塔吊安装时支脚的连接。

19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

20、1.通过悬空设置在盖下结构顶板上的承重梁,使得塔吊的荷载传递给承重梁,承重梁再将该荷载传递给结构柱,由于结构柱贯穿盖下结构顶板与地基连接,使得承重载荷传递给地基处,使得塔吊作业时最不利荷载布置在结构支撑柱上,不会影响盖上结构,有效地减少了塔吊施工荷载对上盖结构产生的不利影响;

21、2.通过框架梁、横梁、纵梁的设置,形成了井字梁结构,使得在承受荷载时具有更好的刚度和稳定性,有效地提高了承重结构强度;

22、3.通过钢筋混凝土框架梁、钢筋混凝土横梁、钢筋混凝土纵梁的设置,使得承重梁整体具有较高的结构强度,同时也便于承重梁的成型。



技术特征:

1.一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:包括盖下结构顶板(1)以及结构柱(2),所述结构柱(2)设置在所述盖下结构顶板(1)上,所述结构柱(2)设置有多个,所述结构柱(2)上设置有用于安装塔吊的承重梁(3),所述承重梁(3)悬空设置在所述盖下结构顶板(1)上侧。

2.根据权利要求1所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述承重梁(3)设置在多个所述结构柱(2)之间。

3.根据权利要求2所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述结构柱(2)为永久性工程柱或剪力墙。

4.根据权利要求1所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述承重梁(3)包括框架梁(4)和横梁(5),所述框架梁(4)连接在所述结构柱(2)上,所述框架梁(4)设置有多个,多个所述框架梁(4)互相平行设置,所述横梁(5)设置在所述框架梁(4)上,所述横梁(5)也设置有多个,多个所述横梁(5)均与所述框架梁(4)垂直设置。

5.根据权利要求4所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述框架梁(4)为钢筋混凝土框架梁,所述横梁(5)为钢筋混凝土横梁。

6.根据权利要求4所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述承重梁(3)还包括设置在所述横梁(5)上的纵梁(6),所述纵梁(6)设置有多个,多个所述纵梁(6)均与所述横梁(5)垂直设置。

7.根据权利要求6所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述纵梁(6)为钢筋混凝土纵梁。

8.根据权利要求6所述的一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其特征在于:所述横梁(5)上设置有便于安装塔吊的安装板(7)。


技术总结
本申请涉及一种既有地铁上盖井字梁式钢筋混凝土塔吊基础,其包括盖下结构顶板以及结构柱,所述结构柱设置在所述盖下结构顶板上,所述结构柱设置有多个,所述结构柱上设置有用于安装塔吊的承重梁,所述承重梁悬空设置在所述盖下结构顶板上侧。本申请具有减少塔吊施工荷载对上盖结构产生不利影响的效果。

技术研发人员:张营,秦斌斌,李文彬,金龙,于佳生,程振,尹志强,刘桂峰,张亮,郑尚坤,刘孜恒
受保护的技术使用者:中国建筑一局(集团)有限公司
技术研发日:20231201
技术公布日:2024/7/25
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