本技术涉及支护结构，具体为一种道路深基坑用钢板桩支护结构。
背景技术：
1、道路深基坑是指道路边开挖深度超过5米或者地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程，就需要使用钢板桩进行防护，钢板桩是一种边缘带有联动装置，且这种联动装置组合形成一种连续紧密的挡土的墙。
2、在实际使用过程钢板桩需要进行支护，因为基坑大小不一样，所以对钢板桩体大小，对杆体进行更换使其支撑住钢板桩。因此、我们提出了一种道路深基坑用钢板桩支护结构对上述的问题进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种道路深基坑用钢板桩支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路深基坑用钢板桩支护结构，包括升降套筒，所述升降套筒一侧安装有固定横杆，所述固定横杆的一侧安装有限位块，所述限位块的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端开设有固定孔，所述限位块的一端插设有锁紧旋钮。
3、优选的，所述升降套筒与固定横杆相连接，所述固定横杆通过限位块与伸缩杆相连接，所述伸缩杆通过限位块与固定横杆进行伸缩。
4、优选的，所述固定孔呈等间距开设在伸缩杆的一端，所述锁紧旋钮贯穿限位块与伸缩杆相接触，所述固定横杆贯穿限位块的内部。
5、优选的，所述升降套筒的顶端安装有固定钢块，所述升降套筒的外壁安装有调节环，所述升降套筒的底部安装有支撑螺杆，所述支撑螺杆的底部安装有固定底座。
6、优选的，所述升降套筒的外壁安装有支撑座体，所述支撑座体的一端安装有转动杆，所述转动杆的顶端安装有卡槽，所述卡槽的内部的安装有橡胶层。
7、优选的，所述升降套筒贯穿支撑座体的内部，所述卡槽通过转动杆与支撑座体相连接，所述转动杆与支撑座体进行转动，所述橡胶层贯穿卡槽的内部，所述卡槽通过橡胶层与固定横杆进行卡接。
8、优选的，所述升降套筒的一侧安装有支护钢板，所述支护钢板的外部安装有卡接块，所述支护钢板的内部安装有固定块，所述支护钢板的一侧安装有基坑槽。
9、优选的，所述支护钢板与卡接块构成一体化，所述固定块贯穿支护钢板的顶端。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种道路深基坑用钢板桩支护结构不仅实现支护调节功能，实现了承重支撑功能，而且实现了钢板连接功能；
11、(1)通过设置支护调节结构，本实用新型有益为：使用时将固定横杆通过升降套筒安装到基坑槽的内部，然后根据基坑槽的大小将固定横杆一侧的限位块内部的伸缩杆进行拉伸，调节另一组升降套筒的间距，调节好间距后通过将锁紧旋钮贯穿限位块与伸缩杆内部的固定孔进行连接，将伸缩杆固定到固定横杆一侧，从而实现了支护调节功能，增加了对道路深基坑调节性；
12、(2)通过设置承重支撑结构，本实用新型有益为：使用时将升降套筒外部的支撑座体外部的转动杆进行转动，然后将的转动杆顶端安装的卡槽与升降套筒顶端安固定横杆和伸缩杆进行卡接，从而实现了承重支撑功能，增加固定横杆和伸缩杆的支撑性；
13、(3)通过设置钢板连接结构，本实用新型有益为：使用时将多组支护钢板两侧的卡接块进行互相卡接，将多组支护钢板连接到一起，插设在道路深基坑内部，通过固定块贯穿支护钢板与道路深基坑进行连接，从而实现了钢板连接功能，方便根据道路深基坑对使用支护钢板进行拼接和调节。
1.一种道路深基坑用钢板桩支护结构，包括升降套筒(12)，其特征在于：所述升降套筒(12)一侧安装有固定横杆(6)，所述固定横杆(6)的一侧安装有限位块(18)，所述限位块(18)的一侧安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的一端开设有固定孔(11)，所述限位块(18)的一端插设有锁紧旋钮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述升降套筒(12)与固定横杆(6)相连接，所述固定横杆(6)通过限位块(18)与伸缩杆(10)相连接，所述伸缩杆(10)通过限位块(18)与固定横杆(6)进行伸缩。
3.根据权利要求1所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述固定孔(11)呈等间距开设在伸缩杆(10)的一端，所述锁紧旋钮(17)贯穿限位块(18)与伸缩杆(10)相接触，所述固定横杆(6)贯穿限位块(18)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述升降套筒(12)的顶端安装有固定钢块(3)，所述升降套筒(12)的外壁安装有调节环(13)，所述升降套筒(12)的底部安装有支撑螺杆(5)，所述支撑螺杆(5)的底部安装有固定底座(9)。
5.根据权利要求1所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述升降套筒(12)的外壁安装有支撑座体(4)，所述支撑座体(4)的一端安装有转动杆(7)，所述转动杆(7)的顶端安装有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部的安装有橡胶层(16)。
6.根据权利要求5所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述升降套筒(12)贯穿支撑座体(4)的内部，所述卡槽(8)通过转动杆(7)与支撑座体(4)相连接，所述转动杆(7)与支撑座体(4)进行转动，所述橡胶层(16)贯穿卡槽(8)的内部，所述卡槽(8)通过橡胶层(16)与固定横杆(6)进行卡接。
7.根据权利要求1所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述升降套筒(12)的一侧安装有支护钢板(2)，所述支护钢板(2)的外部安装有卡接块(15)，所述支护钢板(2)的内部安装有固定块(14)，所述支护钢板(2)的一侧安装有基坑槽(1)。
8.根据权利要求7所述的一种道路深基坑用钢板桩支护结构，其特征在于：所述支护钢板(2)与卡接块(15)构成一体化，所述固定块(14)贯穿支护钢板(2)的顶端。
