本申请涉及隧道施工的领域，尤其是涉及一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置。
背景技术：
1、近年来，隧道工程建设的发展得到质的提升，通过隧道施工，能够极大提升交通的便利性。
2、隧道在开挖的过程中，由于施工环境较为复杂，在施工时如果操作不当，很容易发生坍塌等事故，因此，需要一种辅助支撑结构对隧道进行支撑，以减少危险的发生，但是，隧道在开挖过程中，可能由于内部环境需要进行尺寸的调节，现有的隧道支撑装置一般为固定高度，对于不同尺寸的隧道支撑效果可能有所下降。
技术实现思路
1、为了使得隧道辅助支撑装置适应不同尺寸的隧道，本申请提供一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置。
2、本申请提供的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置采用如下的技术方案：
3、一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，包括辅助底板，所述辅助底板上方设置有安装板，所述安装板上方设置有支撑环板，所述支撑环板设置若干对接杆，所述对接杆的一端与安装板连接，所述对接杆的另一端穿设支撑环板并设置有贴合板，所述辅助底板设置有用于对安装板调节的升降组件。
4、通过采用上述技术方案，支撑环板能够对隧道顶壁处进行支撑，对接杆的设置能够提升支撑环板与安装板之间的稳定性，在对接杆远离安装板的一端还设置有贴合板，能够使得支撑装置更加贴合隧道顶壁，从而提升辅助支撑装置的稳定性，通过升降组件能够调节支撑底板与安装板之间的距离，从而使得支撑装置能够适应不同尺寸的隧道。
5、作为优选，所述升降组件包括驱动电机、驱动丝杆与导向杆，所述驱动电机与辅助底板连接，所述驱动丝杆的一端与驱动电机的联轴器焊接固定，所述驱动丝杆的另一端穿设安装板并与安装板螺纹连接，所述导向杆的一端与辅助底板连接，所述导向杆的另一端穿设安装板并与安装板滑动连接，所述导向杆设置有固定块。
6、通过采用上述技术方案，启动驱动电机后，驱动丝杆转动，以使得安装板沿驱动丝杆的长度方向移动，从而对安装板与辅助底板之间的距离进行调节，以使得支撑装置能够适应不同尺寸的隧道内壁，以提升支撑装置的实用性。
7、作为优选，所述辅助底板与安装板之间设置有若干组稳定件，所述安装板处设置有稳定件对辅助底板与安装板进行支撑的同步件。
8、通过采用上述技术方案，对安装板与辅助底板的距离进行调节后，通过同步件驱动稳定件以用于对安装板与辅助板之间进行支撑，从而能够提升安装板与辅助底板之间的连接稳定性。
9、作为优选，所述稳定件包括第一稳定板与第二稳定板，所述同步件包括驱动齿条、驱动齿轮、第一连接齿轮、第一转动杆、第二连接齿轮、第二转动杆和连接件，所述第一转动杆与第一稳定板连接，所述第二转动杆与第二稳定板连接，所述第一转动杆与第二转动杆均与安装板转动连接，所述第一连接齿轮与第一转动杆连接，所述第二连接齿轮与第二转动杆连接，所述第一连接齿轮与第二连接齿轮相互啮合，所述驱动齿条与导向杆连接，所述驱动齿轮与驱动齿条相互啮合，所述驱动齿轮与一个稳定件的第一安装杆远离第一连接齿轮的一端连接，所述驱动齿轮与连接件连接以用于驱使全部第一稳定板与第二稳定板转动。
10、通过采用上述技术方案，当辅助底板上升时，驱动齿条上升并带动驱动齿轮转动，从而使与驱动齿轮连接的第一转动杆转动，并使得第一转动杆处的第一连接齿轮转动，第二连接齿轮跟随第一连接齿轮转动以使得第二转动杆转动，第一稳定板与第二稳定板同步转动，从而对支撑底板进行支撑，同时在连接件的作用下使得全部稳定件同时对支撑底板进行支撑，有效提升了整个辅助支撑装置的稳定性。
11、作为优选，所述连接件包括从动齿轮与连接皮带，所述从动齿轮与对应于未设置有驱动齿轮的稳定件，所述从动齿轮与第一安装杆远离第一连接齿轮的一端连接，所述连接皮带共同套设于驱动齿轮与从动齿轮。
12、通过采用上述技术方案，驱动齿轮转动后，套设于驱动齿轮处的连接皮带转动而带动全部从动齿轮转动，以使得全部同步件的第一连接齿轮转动，并带动与第一连接齿轮啮合的第二连接齿轮转动，第一转动杆与第二转动杆同步转动，以使得第一稳定板与第二稳定板转动。
13、作为优选，所述辅助底板的下端设置有支撑杆，所述支撑杆的远离辅助底板的一端设置有支撑板，所述支撑板设置有锥形稳定杆。
14、通过采用上述技术方案，将辅助支撑架移动至需要支撑的隧道位置后，支撑板下方的锥形稳定杆插设于施工地面处，从而使得辅助支撑装置能够更加稳定。
15、作为优选，所述支撑杆包括固定杆与伸缩杆，所述固定杆的一端与辅助底板连接，所述伸缩杆开设有供固定杆插设的伸缩槽，所述固定杆插设于伸缩槽并能够在伸缩槽中滑动，所述伸缩杆的侧壁设置有连接螺栓，所述连接螺栓穿设伸缩杆并与固定杆螺纹连接，所述伸缩杆与支撑板连接。
16、通过采用上述技术方案，当施工地面平整度较差时，滑动伸缩杆后，能够调节固定杆整体的长度，随后将连接螺栓穿设伸缩杆并与固定杆螺纹连接，以对固定杆的长度进行固定，并使得辅助底板与安装板保持水平，从而提升辅助支撑装置的稳定性。
17、作为优选，所述固定杆设置有限位块，所述伸缩杆设置有供限位块插设的限位槽。
18、通过采用上述技术方案，在滑动伸缩杆时，限位块的在限位槽中滑动，且限位块的侧壁与限位槽的内壁相互贴合，从而能够有效减少固定杆与伸缩杆相对移动的现象的发生，进一步提升了固定杆整体的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.支撑环板能够对隧道顶壁处进行支撑，对接杆的设置能够提升支撑环板与安装板之间的稳定性，在对接杆远离安装板的一端还设置有贴合板，能够使得支撑装置更加贴合隧道顶壁，从而提升辅助支撑装置的稳定性，通过升降组件能够调节支撑底板与安装板之间的距离，从而使得支撑装置能够适应不同尺寸的隧道；
21、2.安装板上升时，同步件带动稳定件对辅助底板进行支撑，从而有效提升了整个辅助支撑装置的稳定性；
22、3.在辅助底板下方设置有固定杆，固定杆下方安装有支撑板与锥形稳定杆，锥形稳定杆插设于施工地面处，从而使得整个辅助支撑装置能够进一步得到固定，固定杆的长度可以进行调节，以使得辅助支撑装置放置在不同水平面的施工地面处。
1.一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：包括辅助底板(1)，所述辅助底板(1)设置有安装板(2)，所述安装板(2)设置有支撑环板(3)，所述支撑环板(3)设置若干对接杆(31)，所述对接杆(31)的一端与安装板(2)连接，所述对接杆(31)的另一端穿设支撑环板(3)并设置有贴合板(32)，所述辅助底板(1)设置有用于对安装板(2)调节的升降组件(4)；所述升降组件(4)包括驱动电机(41)、驱动丝杆(42)与导向杆(43)，所述驱动电机(41)与辅助底板(1)连接，所述驱动丝杆(42)的一端与驱动电机(41)的联轴器焊接固定，所述驱动丝杆(42)的另一端穿设安装板(2)并与安装板(2)螺纹连接，所述导向杆(43)的一端与辅助底板(1)连接，所述导向杆(43)的另一端穿设安装板(2)并与安装板(2)滑动连接，所述导向杆(43)设置有固定块(44)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助底板(1)与安装板(2)之间设置有若干组稳定件(5)，所述辅助底板(1)与安装板(2)之间设置有驱动稳定件(5)工作的同步件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述稳定件(5)包括第一稳定板(51)与第二稳定板(52)，所述同步件(6)包括驱动齿条(61)、驱动齿轮(62)、第一连接齿轮(63)、第一转动杆(64)、第二连接齿轮(65)、第二转动杆(66)和连接件(67)，所述第一转动杆(64)与第一稳定板(51)连接，所述第二转动杆(66)与第二稳定板(52)连接，所述第一转动杆(64)与第二转动杆(66)均与安装板(2)转动连接，所述第一连接齿轮(63)与第一转动杆(64)连接，所述第二连接齿轮(65)与第二转动杆(66)连接，所述第一连接齿轮(63)与第二连接齿轮(65)相互啮合，所述驱动齿条(61)与导向杆(43)连接，所述驱动齿轮(62)与驱动齿条(61)相互啮合，所述驱动齿轮(62)与一个稳定件(5)的第一安装杆(11)远离第一连接齿轮(63)的一端连接，所述驱动齿轮(62)与连接件(67)连接以用于驱使全部第一稳定板(51)与第二稳定板(52)转动。
4.根据权利要求3所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述连接件(67)包括从动齿轮(671)与连接皮带(672)，所述从动齿轮(671)与对应于未设置有驱动齿轮(62)的稳定件(5)，所述从动齿轮(671)与第一安装杆(11)远离第一连接齿轮(63)的一端连接，所述连接皮带(672)共同套设于驱动齿轮(62)与从动齿轮(671)。
5.根据权利要求1所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助底板(1)的下端设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的远离辅助底板(1)的一端设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)设置有锥形稳定杆(81)。
6.根据权利要求5所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(7)包括固定杆(71)与伸缩杆(72)，所述固定杆(71)的一端与辅助底板(1)连接，所述伸缩杆(72)开设有供固定杆(71)插设的伸缩槽(721)，所述固定杆(71)插设于伸缩槽(721)并能够在伸缩槽(721)中滑动，所述伸缩杆(72)的侧壁设置有连接螺栓(73)，所述连接螺栓(73)穿设伸缩杆(72)并与固定杆(71)螺纹连接，所述伸缩杆(72)与支撑板(8)连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于高寒隧道施工的辅助支撑装置，其特征在于：所述固定杆(71)设置有限位块(711)，所述伸缩杆(72)设置有供限位块(711)插设的限位槽(722)。
