一种卡车轮毂零件起吊装置的制作方法

专利2025-04-24  18


本技术涉及卡车轮毂零件起吊装置,具体为一种卡车轮毂零件起吊装置。


背景技术:

1、在卡车运行过程,将动力通过传动系统传递到轮端,轮端由轮毂总成和半轴、轮辋、制动装置、轮胎等组成,半轴将动力通过轮毂总成传递到轮辋及轮胎,实现车辆的运行,轮毂零件关系着整车的可靠性和安全。

2、轮毂零件在机加工生产过程中以及轮毂单元装配过程中,需要周转搬运,很多都是采用人工搬运的方式,但是轮毂零件重量重且机构复杂,不适合于工人搬运且安全隐患大。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种卡车轮毂零件起吊装置,以解决上述背景技术中提到的上述技术中轮毂零件重量重且机构复杂,不适合于工人搬运且安全隐患大的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卡车轮毂零件起吊装置,包括主体机构和安装机构,所述安装机构位于主体机构的内端,所述主体机构包括第一吊爪、第二吊爪和铆钉,所述第二吊爪活动安装在第一吊爪的左端,所述铆钉活动安装在第一吊爪和第二吊爪的中端;所述主体机构包括吊链和吊环,所述吊链活动安装在第一吊爪的外端,所述吊链活动安装在第二吊爪的外端,所述吊环固定安装在吊链的外端。

5、优选的,所述主体机构还包括第一吊钩和第二吊钩,所述第一吊钩固定安装在第二吊爪的左端,所述第二吊钩固定安装在第一吊爪的右端,两个呈“v”字形结构相同的吊爪,通过铆钉铆压连接,使吊爪沿铆钉轴线自由旋转,同时在吊爪底部设计半圆形的吊钩,在拉力作用下,吊钩与轮毂轴承定位台紧密贴合,实现轮毂零件轻松吊运,可提高轮毂零件的搬运效率和安全性,有效地提升了搬运效率。

6、优选的,所述安装机构包括链接孔一、链接孔二、铆压孔一和铆压孔二,所述链接孔一固定设置在第一吊爪的内端,在吊装过程中,将一侧吊爪向下侧施加压力,使两吊爪间的角度减小,两个吊钩间的距离缩小,并放入轮毂腔体内,使吊钩和轮毂腔体轴承定位台阶贴合,将起吊设备挂在吊环中,开始升起起吊设备,根据杠杆原理,起吊过程中,在轮毂零件重力作用下,根吊链将的角度减小,则相应的两个吊钩间的距离增大,使吊钩与轮毂零件轴承定位台阶间贴合更紧。

7、优选的,所述链接孔二固定设置在第二吊爪的内端,所述铆压孔一固定设置在第一吊爪的内端,所述铆压孔二固定设置在第二吊爪的内端,在起吊设备上升力的作用下,轮毂零件被吊起;当轮毂零件吊到合适位置放下后,由于吊爪不受垂直方向上的力,将一侧吊爪向下侧施加压力,使两吊爪间的角度减小,两个吊钩间的距离缩小,从轮毂腔体内取出吊爪,完成轮毂零件的吊运,有效地提升了装置的实用性。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、1、该卡车轮毂零件起吊装置,通过对于主体机构的安装,包括两个呈“v”字形结构相同的吊爪,通过铆钉铆压连接,使吊爪沿铆钉轴线自由旋转,同时在吊爪底部设计半圆形的吊钩,在拉力作用下,吊钩与轮毂轴承定位台紧密贴合,实现轮毂零件轻松吊运,可提高轮毂零件的搬运效率和安全性,有效地提升了搬运效率;

10、2、该卡车轮毂零件起吊装置,通过对于辅助机构的安装,在吊装过程中,将一侧吊爪向下侧施加压力,使两吊爪间的角度减小,两个吊钩间的距离缩小,并放入轮毂腔体内,使吊钩和轮毂腔体轴承定位台阶贴合,将起吊设备挂在吊环中,开始升起起吊设备,根据杠杆原理,起吊过程中,在轮毂零件重力作用下,根吊链将的角度减小,则相应的两个吊钩间的距离增大,使吊钩与轮毂零件轴承定位台阶间贴合更紧,在起吊设备上升力的作用下,轮毂零件被吊起;当轮毂零件吊到合适位置放下后,由于吊爪不受垂直方向上的力,将一侧吊爪向下侧施加压力,使两吊爪间的角度减小,两个吊钩间的距离缩小,从轮毂腔体内取出吊爪,完成轮毂零件的吊运,有效地提升了装置的实用性。



技术特征:

1.一种卡车轮毂零件起吊装置,包括主体机构(1)和安装机构(2),其特征在于:所述安装机构(2)位于主体机构(1)的内端,所述主体机构(1)包括第一吊爪(101)、第二吊爪(102)和铆钉(103),所述第二吊爪(102)活动安装在第一吊爪(101)的左端,所述铆钉(103)活动安装在第一吊爪(101)和第二吊爪(102)的中端;

2.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂零件起吊装置,其特征在于:所述主体机构(1)还包括第一吊钩(106)和第二吊钩(107),所述第一吊钩(106)固定安装在第二吊爪(102)的左端,所述第二吊钩(107)固定安装在第一吊爪(101)的右端。

3.根据权利要求2所述的一种卡车轮毂零件起吊装置,其特征在于:所述安装机构(2)包括链接孔一(201)、链接孔二(202)、铆压孔一(203)和铆压孔二(204),所述链接孔一(201)固定设置在第一吊爪(101)的内端。

4.根据权利要求3所述的一种卡车轮毂零件起吊装置,其特征在于:所述链接孔二(202)固定设置在第二吊爪(102)的内端,所述铆压孔一(203)固定设置在第一吊爪(101)的内端,所述铆压孔二(204)固定设置在第二吊爪(102)的内端。


技术总结
本技术涉及卡车轮毂零件起吊装置技术领域,且公开了一种卡车轮毂零件起吊装置,包括主体机构和安装机构,所述安装机构位于主体机构的内端,所述主体机构包括第一吊爪、第二吊爪和铆钉,所述第二吊爪活动安装在第一吊爪的左端,所述铆钉活动安装在第一吊爪和第二吊爪的中端,所述主体机构包括吊链和吊环,所述吊链活动安装在第一吊爪的外端。该卡车轮毂零件起吊装置,通过对于主体机构的安装,包括两个呈“V”字形结构相同的吊爪,通过铆钉铆压连接,使吊爪沿铆钉轴线自由旋转,同时在吊爪底部设计半圆形的吊钩,在拉力作用下,吊钩与轮毂轴承定位台紧密贴合,实现轮毂零件轻松吊运,可提高轮毂零件的搬运效率和安全性,提升了搬运效率。

技术研发人员:俞建珍,李存武,张绪文
受保护的技术使用者:甘肃海林中科科技股份有限公司
技术研发日:20231215
技术公布日:2024/7/25
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