卸货门及具有其的运送装置的制作方法

专利2025-04-23  17


本技术涉及运输箱体,具体而言,涉及一种卸货门及具有其的运送装置。


背景技术:

1、使用集装箱运输散粒货物时,集装箱能够一次装入较多货物,具有良好的经济性。为了便于卸货,在集装箱的侧部设置有卸货门,在集装箱上安装卸货门的位置设置有门框,卸货门在门框内移动。卸料门控制集装箱内货物的流出,是与外界设备设施对接的关键部件。

2、在相关技术中,卸货门卸货时,设置在门框上的导向装置能够对卸货门的移动起到导向作用,但集装箱内的货物会对卸货门造成挤压,由于导向装置与卸货门之间存在一定间隙,这就导致卸货门会被挤压至与导向装置贴合,不利于卸货门的打开关闭。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种卸货门及具有其的运送装置,以解决相关技术中的卸货门在打开和关闭的过程中位置不稳定的问题。

2、为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种卸货门,包括:框架,框架包括第一立柱、第二立柱以及连接梁,第一立柱和第二立柱间隔设置,连接梁连接在第一立柱和第二立柱之间,连接梁将框架分为容纳区和出料区;封堵门,封堵门可移动地设置在第一立柱和第二立柱之间,封堵门具有封堵出料区的封堵位置和避让出料区的避让位置;导向件,导向件设置在第一立柱上和/或第二立柱上,导向件朝向框架的竖直轴线的表面上设置有第一导向部;转动件,转动件可转动地设置在封堵门上,转动件上设置有与第一导向部导向配合的第二导向部,第一导向部和第二导向部中的一个为凸部,第一导向部和第二导向部中的另一个为凹部。

3、进一步地,导向件包括第一导向立板和第二导向立板,第一导向立板和第二导向立板之间具有第一夹角,第一导向立板朝向框架的竖直轴线的表面形成第一导向面,第二导向立板朝向框架的竖直轴线的表面形成第二导向面,第一导向面和第二导向面形成第一导向部。

4、进一步地,转动件包括滚轮,滚轮的侧壁上设置有第三导向面和与第三导向面连接的第四导向面,第三导向面和第四导向面之间具有第二夹角,第二夹角与第一夹角相等,第一导向面和第三导向面接触配合,第四导向面和第二导向面接触配合。

5、进一步地,第一导向部为凸部,第二导向部为凹部,滚轮上还设置有避让槽,避让槽设置在凹部的底部,第一导向立板和第二导向立板的连接处插入至避让槽内。

6、进一步地,卸货门还包括连接板,连接板与封堵门之间具有安装空间,滚轮位于安装空间内,连接板的第一端与封堵门连接,滚轮与连接板的第二端连接。

7、进一步地,卸货门还包括定位件,定位件设置在封堵门上,定位件位于框架的竖直轴线和转动件之间,定位件与连接板抵接配合以确定转动件的安装位置。

8、进一步地,定位件包括固定板和调节螺钉,固定板连接在封堵门上,调节螺钉穿设在固定板上并与连接板抵接配合。

9、进一步地,转动件还包括与连接板连接的安装板,安装板安装在所封堵门上并位于封堵门和滚轮之间,封堵门上设置有条形孔,条形孔沿水平方向延伸以使安装板位置可调整。

10、进一步地,卸货门还包括安装梁和驱动件,安装梁位于容纳区内并与第一立柱和第二立柱连接,安装梁位于连接梁的上方,驱动件安装在安装梁上并与封堵门驱动连接。

11、根据本实用新型的另一方面,提供了一种运送装置,包括:存储仓,存储仓内设置有存储空间,存储仓上还设置有安装口;卸货门,卸货门安装在安装口处,卸货门为上述的卸货门。

12、应用本实用新型的技术方案,框架包括间隔设置的第一立柱和第二立柱以及连接在第一立柱和第二立柱之间的连接梁,连接梁将框架分为容纳区和出料区。在第一立柱和第二立柱之间设置有可活动地封堵门,封堵门具有封堵位置和避让位置,封堵门处于封堵位置时,封堵门封堵出料区,封堵门处于避让位置时,封堵门避让出料区。在第一立柱上和/或所述第二立柱上设置有导向件,导向件朝向框架的竖直轴线的表面上设置有第一导向部。在封堵门上可转动地设置有转动件,转动件上设置有第二导向部,第二导向部与第一导向部配合,第一导向部和第二导向部中的一个为凸部,另一个为凹部。通过上述的设置,连接梁使得第一立柱和第二立柱之间的相对位置能够更稳定,进而封堵门在第一立柱和第二立柱之间移动时,即封堵门在封堵位置和避让位置之间切换时,第一立柱和第二立柱不会因位置变化而对封堵门的移动产生干涉。第一导向部与第二导向部相配合,使得封堵门移动时,即导向件能够对转动件的移动提供导向,也能够对转动件限位,进而使得封堵门的移动更顺畅,也能够对封堵门限位,避免封堵门晃动。第一导向部和第二导向部中的一个为凸部,另一个为凹部,这样使得第一导向部和第二导向部的配合更稳定,进而使得封堵门在移动时的位置能够更稳定。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的卸货门在打开和关闭的过程中位置不稳定的问题。



技术特征:

1.一种卸货门,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的卸货门,其特征在于,所述导向件(30)包括第一导向立板(32)和第二导向立板(33),所述第一导向立板(32)和所述第二导向立板(33)之间具有第一夹角,所述第一导向立板(32)朝向所述框架(10)的竖直轴线的表面形成第一导向面(321),所述第二导向立板(33)朝向所述框架(10)的竖直轴线的表面形成第二导向面(331),所述第一导向面(321)和所述第二导向面(331)形成所述第一导向部(31)。

3.根据权利要求2所述的卸货门,其特征在于,所述转动件(40)包括滚轮(42),所述滚轮(42)的侧壁上设置有第三导向面(421)和与所述第三导向面(421)连接的第四导向面(422),所述第三导向面(421)和所述第四导向面(422)之间具有第二夹角,所述第二夹角与所述第一夹角相等,所述第一导向面(321)和所述第三导向面(421)接触配合,所述第四导向面(422)和所述第二导向面(331)接触配合。

4.根据权利要求3所述的卸货门,其特征在于,所述第一导向部(31)为凸部,所述第二导向部(41)为凹部,所述滚轮(42)上还设置有避让槽(423),所述避让槽(423)设置在所述凹部的底部,所述第一导向立板(32)和所述第二导向立板(33)的连接处插入至所述避让槽(423)内。

5.根据权利要求3所述的卸货门,其特征在于,所述卸货门还包括连接板(50),所述连接板(50)与所述封堵门(20)之间具有安装空间(60),所述滚轮(42)位于所述安装空间(60)内,所述连接板(50)的第一端与所述封堵门(20)连接,所述滚轮(42)与所述连接板(50)的第二端连接。

6.根据权利要求5所述的卸货门,其特征在于,所述卸货门还包括定位件(70),所述定位件(70)设置在所述封堵门(20)上,所述定位件(70)位于所述框架(10)的竖直轴线和所述转动件(40)之间,所述定位件(70)与所述连接板(50)抵接配合以确定所述转动件(40)的安装位置。

7.根据权利要求6所述的卸货门,其特征在于,所述定位件(70)包括固定板(71)和调节螺钉(72),所述固定板(71)连接在所述封堵门(20)上,所述调节螺钉(72)穿设在所述固定板(71)上并与所述连接板(50)抵接配合。

8.根据权利要求3所述的卸货门,其特征在于,所述转动件(40)还包括与连接板(50)连接的安装板(43),所述安装板(43)安装在所封堵门(20)上并位于所述封堵门(20)和所述滚轮(42)之间,所述封堵门(20)上设置有条形孔,所述条形孔沿水平方向延伸以使所述安装板(43)位置可调整。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的卸货门,其特征在于,所述卸货门还包括安装梁(80)和驱动件(90),所述安装梁(80)位于所述容纳区(14)内并与所述第一立柱(11)和所述第二立柱(12)连接,所述安装梁(80)位于所述连接梁(13)的上方,所述驱动件(90)安装在所述安装梁(80)上并与所述封堵门(20)驱动连接。

10.一种运送装置,其特征在于,包括:


技术总结
本技术提供了一种卸货门及具有其的运送装置,其中,卸货门包括:框架,框架包括连接梁、间隔设置的第一立柱和第二立柱,连接梁连接在第一立柱和第二立柱之间,连接梁将框架分为容纳区和出料区;封堵门可移动地设置在第一立柱和第二立柱之间,封堵门具有封堵出料区的封堵位置和避让出料区的避让位置;导向件设置在第一立柱上和/或第二立柱上,导向件朝向框架的竖直轴线的表面上设置有第一导向部;转动件可转动地设置在封堵门上,转动件上设置有与第一导向部导向配合的第二导向部,第一导向部和第二导向部中的一个为凸部,另一个为凹部。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的卸货门在打开和关闭的过程中位置不稳定的问题。

技术研发人员:林森,宫文新,陈兰忠,曹丙武,杨学柏,祝万海,李华,岳凌汉,李涛,侯天华,尹晶,李翠,张军凤
受保护的技术使用者:中车齐齐哈尔车辆有限公司
技术研发日:20231215
技术公布日:2024/7/25
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