本技术属于试验工装，更具体地说，特别涉及一种减总安装孔气密性试验防爆工装。
背景技术：
1、桥壳在生产过程中，需要对桥壳减总安装孔进行气密性试验，在进行气密性检测时，需要将桥壳使用工装进行密封后，将桥壳浸入水中，在桥壳内部注入空气，通过观察气泡的冒出，对桥壳减总安装孔的气密性进行试验。
2、根据申请号：cn202320980135.3公开的一种桥壳，具体涉及桥壳技术领域，包括用于差速器的桥壳组件，所述桥壳组件前侧设有用于注射润滑油的注油组件；所述桥壳组件后侧设有用于收集碎屑的收集组件；所述收集组件外部设有用于固定收集组件的固定组件；所述固定组件顶部设有用于防杂质的防护组件；所述防护组件包括固定板，所述固定板顶部设有两个封板。本实用新型通过安装柱与固定孔的螺纹连接，使得工作人员可以不用拆卸即可对磁石进行拆卸，以此减少工作人员的拆装工作量，同时两个固定座借助相应弹簧的回弹力推送封板向中心运动，由此可以使两个封板对固定孔间遮挡封闭，避免外界杂质或灰尘落入到桥壳本体内部而影响桥壳内部元器件的使用效果。
3、基于上述，现有的桥壳减总安装孔在进行气密性试验时，通常是使用螺栓将工装安装在桥壳上，而由于工装的使用频率较高，在长时间使用后，安装工装的螺栓螺纹容易滑丝，在进行气密性试验过程中容易导致工装飞出伤人，安全性不够高，且同时工装飞出会损伤工件螺纹，影响产品质量，造成经济损失。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减总安装孔气密性试验防爆工装，以解决现有的桥壳减总安装孔在进行气密性试验时，通常是使用螺栓将工装安装在桥壳上，而由于工装的使用频率较高，在长时间使用后，安装工装的螺栓螺纹容易滑丝，在进行气密性试验过程中容易导致工装飞出伤人，安全性不够高，且同时工装飞出会损伤工件螺纹，影响产品质量，造成经济损失的问题。
2、本实用新型一种减总安装孔气密性试验防爆工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种减总安装孔气密性试验防爆工装，包括：桥壳、法兰、盖板、吊环、导向套、固定螺母、安装机构和检测机构；所述法兰设有两个，两个法兰均固定连接在桥壳的外侧；所述盖板放置在桥壳的内侧；所述吊环螺纹连接在盖板上端的内侧；所述导向套设有两个，两个导向套均插接在盖板的内侧；所述固定螺母设有两个，两个固定螺母均螺纹连接在两个导向套上端的外侧，导向套通过固定螺母固定连接在盖板的内侧；所述安装机构设置在盖板的内侧；所述检测机构设置在盖板的内侧。
4、进一步的，所述安装机构包括：拉杆轴、下扣件、安装螺母和上压板；所述拉杆轴设有两个，两个拉杆轴分别滑动连接在两个导向套的内侧；所述下扣件设有两个，两个下扣件分别固定连接在两个拉杆轴的下端面；所述安装螺母设有两个，两个安装螺母分别螺纹连接在两个拉杆轴的上端；所述上压板设有两个，两个上压板分别滑动连接在两个拉杆轴上端的外侧，上压板通过安装螺母固定连接在拉杆轴的上端。
5、进一步的，所述安装机构还包括：紧固螺栓和定位槽；所述紧固螺栓设有两个，两个紧固螺栓分别螺纹连接在两个上压板的内侧；所述定位槽设有两个，两个定位槽均开设在盖板的上端面，定位槽呈弧形。
6、进一步的，所述安装机构还包括：密封圈；所述密封圈设有两组，两组密封圈分别包覆在两个拉杆轴的外侧。
7、进一步的，所述检测机构包括：检测气孔、定位块、连接管、密封垫圈、连接气孔和定位孔；所述检测气孔设有多个，多个检测气孔均开设在盖板下端面的内侧；所述定位块设有多个，多个定位块均固定连接在盖板的下端面；所述连接管设有两个，两个连接管均开设在盖板的内侧，两个连接管将多个检测气孔分为两组，两个连接管分别将两组检测气孔串连；所述密封垫圈包覆在盖板下端的外侧；所述连接气孔设有多个，多个连接气孔均开设在密封垫圈的内侧；所述定位孔设有多个，多个定位孔均开设在密封垫圈的内侧。
8、进一步的，所述检测机构还包括：螺纹筒、活塞、固定件和压缩弹簧；所述螺纹筒设有两个，两个螺纹筒均螺纹连接在盖板上端的内侧，螺纹筒与检测气孔连通；所述活塞设有两个，两个活塞分别滑动连接在两个螺纹筒的内侧；所述固定件设有两个，两个固定件分别固定连接在两个活塞的上端面；所述压缩弹簧设有两个，两个压缩弹簧分别固定连接在两个活塞的上端面，两个压缩弹簧上端固定连接在螺纹筒的内侧。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、本实用新型通过安装机构的设置，实现了对工装盖板的安装，旋转上压板，使上压板通过拉杆轴带动下扣件旋转，使下扣件位于桥壳加强环的外侧，此时通过拧紧紧固螺栓，使下扣件夹紧在桥壳加强环的外侧，对工装盖板进行固定安装，防止了螺栓在长时间使用后螺纹滑丝导致盖板飞出伤人，提高了安全性，同时防止了盖板在飞出时将螺栓拉出损伤螺纹，提高了生产质量，降低了经济损失；通过检测机构的设置，实现了对盖板与桥壳之间密封性的检测，当密封垫圈老化时，桥壳中的气体会通过盖板与桥壳之间的缝隙流出，流出的部分气体会通过检测气孔进入螺纹筒中，将固定件顶起，提示操作人员桥壳与盖板之间有气体泄漏，需要对密封垫圈进行更换，防止气体泄漏造成试验失误，提高了试验成功率，提高了工作效率；通过上述机构的设置，实现了对工装盖板的安装，提高了安全性，提高了生产质量，降低了经济损失，还实现了对盖板与桥壳之间密封性的检测，提高了试验成功率，提高了工作效率。
1.一种减总安装孔气密性试验防爆工装，包括：桥壳(1)、法兰(2)、盖板(3)、吊环(4)、导向套(5)、固定螺母(6)、安装机构和检测机构；所述法兰(2)设有两个，两个法兰(2)均固定连接在桥壳(1)的外侧；所述盖板(3)放置在桥壳(1)的内侧；其特征在于：所述吊环(4)螺纹连接在盖板(3)上端的内侧；所述导向套(5)设有两个，两个导向套(5)均插接在盖板(3)的内侧；所述固定螺母(6)设有两个，两个固定螺母(6)均螺纹连接在两个导向套(5)上端的外侧，导向套(5)通过固定螺母(6)固定连接在盖板(3)的内侧；所述安装机构设置在盖板(3)的内侧；所述检测机构设置在盖板(3)的内侧。
2.如权利要求1所述一种减总安装孔气密性试验防爆工装，其特征在于：所述安装机构包括：拉杆轴(7)、下扣件(8)、安装螺母(9)和上压板(10)；所述拉杆轴(7)设有两个，两个拉杆轴(7)分别滑动连接在两个导向套(5)的内侧；所述下扣件(8)设有两个，两个下扣件(8)分别固定连接在两个拉杆轴(7)的下端面；所述安装螺母(9)设有两个，两个安装螺母(9)分别螺纹连接在两个拉杆轴(7)的上端；所述上压板(10)设有两个，两个上压板(10)分别滑动连接在两个拉杆轴(7)上端的外侧，上压板(10)通过安装螺母(9)固定连接在拉杆轴(7)的上端。
3.如权利要求2所述一种减总安装孔气密性试验防爆工装，其特征在于：所述安装机构还包括：紧固螺栓(11)和定位槽(12)；所述紧固螺栓(11)设有两个，两个紧固螺栓(11)分别螺纹连接在两个上压板(10)的内侧；所述定位槽(12)设有两个，两个定位槽(12)均开设在盖板(3)的上端面，定位槽(12)呈弧形。
4.如权利要求3所述一种减总安装孔气密性试验防爆工装，其特征在于：所述安装机构还包括：密封圈(13)；所述密封圈(13)设有两组，两组密封圈(13)分别包覆在两个拉杆轴(7)的外侧。
5.如权利要求1所述一种减总安装孔气密性试验防爆工装，其特征在于：所述检测机构包括：检测气孔(301)、定位块(302)、连接管(303)、密封垫圈(14)、连接气孔(1401)和定位孔(1402)；所述检测气孔(301)设有多个，多个检测气孔(301)均开设在盖板(3)下端面的内侧；所述定位块(302)设有多个，多个定位块(302)均固定连接在盖板(3)的下端面；所述连接管(303)设有两个，两个连接管(303)均开设在盖板(3)的内侧，两个连接管(303)将多个检测气孔(301)分为两组，两个连接管(303)分别将两组检测气孔(301)串连；所述密封垫圈(14)包覆在盖板(3)下端的外侧；所述连接气孔(1401)设有多个，多个连接气孔(1401)均开设在密封垫圈(14)的内侧；所述定位孔(1402)设有多个，多个定位孔(1402)均开设在密封垫圈(14)的内侧。
6.如权利要求5所述一种减总安装孔气密性试验防爆工装，其特征在于：所述检测机构还包括：螺纹筒(15)、活塞(16)、固定件(17)和压缩弹簧(18)；所述螺纹筒(15)设有两个，两个螺纹筒(15)均螺纹连接在盖板(3)上端的内侧，螺纹筒(15)与检测气孔(301)连通；所述活塞(16)设有两个，两个活塞(16)分别滑动连接在两个螺纹筒(15)的内侧；所述固定件(17)设有两个，两个固定件(17)分别固定连接在两个活塞(16)的上端面；所述压缩弹簧(18)设有两个，两个压缩弹簧(18)分别固定连接在两个活塞(16)的上端面，两个压缩弹簧(18)上端固定连接在螺纹筒(15)的内侧。
