本技术涉及汽车轮胎钢圈冲裁加工，尤其涉及一种轮胎钢圈孔位冲裁装置。
背景技术：
1、钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的鞋，用型钢制作成轮辋，然后再将轮辐和轮辋焊接到一起制成汽车钢圈，钢圈生产工艺，包括冲孔，其借助用液压设备上的模具冲出螺栓孔和中心孔。
2、该设备必备固定组件与冲裁孔位组件，常见的固定组件一般为从外往内挤压固定钢圈本体，其力度过大的时候容易导致钢圈本体发生形变，以及其设置在钢圈本体外部即多个固定组件形成的圆形直径较大，其占用空间也会变大，处于钢圈本体外部的工作人员还会被固定组件阻挡造成操作困难。为了改变现状，在此重新提出了一种轮胎钢圈孔位冲裁装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，包括底座、钢圈本体与冲裁组件，所述冲裁组件通过液压缸与车间墙顶连接，所述底座上端面设有多个转动槽，所述底座内部设有转动腔，所述转动槽内转动设有双头螺杆，所述转动腔内设有主动齿轮，所述转动腔内设有与主动齿轮连接的驱动机构，所述双头螺杆端部延伸至转动腔内且通过转动机构与主动齿轮连接，所述双头螺杆两端外壁均通过限位机构螺纹套设有移动板，两块所述移动板上分别安装有固定板与内支撑板，所述内支撑板上安装有外支撑环。
4、优选地，所述驱动机构包括设置在转动腔内底壁上的驱动电机，所述主动齿轮底壁与驱动电机输出轴固定连接。
5、优选地，所述转动机构包括设置在双头螺杆端部上的传动齿轮，所述主动齿轮与传动齿轮啮合。
6、优选地，所述限位机构包括设置在转动槽内的限位杆，所述限位杆滑动贯穿移动板。
7、优选地，所述内支撑板弧形内壁上设有内接料板，所述内支撑板弧形外壁上设有与外支撑环对应的外接料座。
8、优选地，所述固定板与钢圈本体接触的弧形面上设有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有防滑纹。
9、本实用新型的有益效果：
10、1、通过设置双头螺杆、移动板、内支撑板、外支撑环，该装置能实现钢圈本体的内挤压固定，以及冲孔位置的有效支撑，装置不会对底座附近的操作人员造成阻碍，以及保证冲孔位置附近的稳定性，保证钢圈本体加工之后的质量。
11、2、通过设置驱动电机、主动齿轮与传动齿轮，实现了多根双头螺杆的同步转动，保证了装置的联动性。
12、3、通过设置内接料板与外接料座，实现冲孔产生废料的接受操作，避免其落在底座甚至进入转动槽内，提高了装置的功能性。
1.一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，包括底座(1)、钢圈本体(2)与冲裁组件(3)，其特征在于，所述冲裁组件(3)通过液压缸(4)与车间墙顶连接，所述底座(1)上端面设有多个转动槽(5)，所述底座(1)内部设有转动腔，所述转动槽(5)内转动设有双头螺杆(13)，所述转动腔内设有主动齿轮(12)，所述转动腔内设有与主动齿轮(12)连接的驱动机构，所述双头螺杆(13)端部延伸至转动腔内且通过转动机构与主动齿轮(12)连接，所述双头螺杆(13)两端外壁均通过限位机构螺纹套设有移动板(14)，两块所述移动板(14)上分别安装有固定板(6)与内支撑板(7)，所述内支撑板(7)上安装有外支撑环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置在转动腔内底壁上的驱动电机(11)，所述主动齿轮(12)底壁与驱动电机(11)输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，其特征在于，所述转动机构包括设置在双头螺杆(13)端部上的传动齿轮(16)，所述主动齿轮(12)与传动齿轮(16)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在转动槽(5)内的限位杆(15)，所述限位杆(15)滑动贯穿移动板(14)。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，其特征在于，所述内支撑板(7)弧形内壁上设有内接料板(10)，所述内支撑板(7)弧形外壁上设有与外支撑环(8)对应的外接料座(9)。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎钢圈孔位冲裁装置，其特征在于，所述固定板(6)与钢圈本体(2)接触的弧形面上设有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有防滑纹。
