本技术涉及汽车背门锁，具体为一种背门锁总成。
背景技术：
1、目前的汽车市场竞争日益激烈，用户的不同需求迫使汽车主机厂需要推出各种不同的版本来迎合汽车消费者的个性需求，从而达到提高销量的目的；
2、现有的背门锁总成为一种整体式结构，仅能满足一种车型的使用，难以满足在目前的形势下的需求。现有的结构，为了满足不同车型，不同版本的装车需求，必须重新开发工装，整体通用性不强。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、因此，本实用新型的目的是提供一种背门锁总成，通过设置焊接小件，并将焊接小件自滑槽内滑动，使得定位槽在箭头方向x坐标方向上移动，在背门锁主体件上设计不同的定位孔，将定位槽与定位孔适配，来保证焊接不同的位置，满足不同的车型及版本的装车需求，从而可以达到降低开发成本，快速满足消费者的不同的需求的目的。
3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
4、一种背门锁总成，其包括：
5、作为连接基架的背门锁主体件，背门锁主体件内开设有滑槽，且背门锁主体件上开设有多组定位孔；
6、焊接小件部件，置于背门锁主体件上，包括滑动连接于滑槽内的焊接小件，焊接小件上开设有与定位孔适配的定位槽。
7、作为本实用新型所述的一种背门锁总成的一种优选方案，其中：为方便将焊接小件与定位孔对接，所述滑槽内侧对应定位孔位置一体成型连接有限位凸起，焊接小件上开设有与限位凸起卡装配合的限位卡槽。
8、作为本实用新型所述的一种背门锁总成的一种优选方案，其中：为方便将背门锁主体件与外部连接，所述背门锁主体件两端均一体成型连接有与外部连接端连接的连接耳板。
9、作为本实用新型所述的一种背门锁总成的一种优选方案，其中：为增加背门锁主体件整体强度，所述背门锁主体件底部设有加强筋板，加强筋板与背门锁主体件底部尺寸形状相同。
10、作为本实用新型所述的一种背门锁总成的一种优选方案，其中：多组所述定位孔沿背门锁主体件外侧从左至右设置，且多组定位孔形状尺寸各不相同。
11、与现有技术相比，该实用新型的有益效果为：
12、设置焊接小件，并将焊接小件自滑槽内滑动，使得定位槽在箭头方向x坐标方向上移动，在背门锁主体件上设计不同的定位孔，将定位槽与定位孔适配，来保证焊接不同的位置，满足不同的车型及版本的装车需求，从而可以达到降低开发成本，快速满足消费者的不同的需求的目的。
1.一种背门锁总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种背门锁总成，其特征在于，为方便将焊接小件(210)与定位孔(120)对接，所述滑槽(110)内侧对应定位孔(120)位置一体成型连接有限位凸起(121)，焊接小件(210)上开设有与限位凸起(121)卡装配合的限位卡槽(220)。
3.根据权利要求1所述的一种背门锁总成，其特征在于，为方便将背门锁主体件(100)与外部连接，所述背门锁主体件(100)两端均一体成型连接有与外部连接端连接的连接耳板(140)。
4.根据权利要求1所述的一种背门锁总成，其特征在于，为增加背门锁主体件(100)整体强度，所述背门锁主体件(100)底部设有加强筋板(130)，加强筋板(130)与背门锁主体件(100)底部尺寸形状相同。
5.根据权利要求1所述的一种背门锁总成，其特征在于，多组所述定位孔(120)沿背门锁主体件(100)外侧从左至右设置，且多组定位孔(120)形状尺寸各不相同。
