本技术涉及道路建筑工程，具体为一种道路建筑工程用建筑护栏。
背景技术：
1、路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。而长时间使用后，路面表面会出现小坑，降低使用的舒适度，这就需要进行修补养护；城市道路施工为了保证群众的人身安全，需要在施工四周设立护栏；
2、现有的建筑护栏之间大多采用连接螺栓进行连接，导致拆装时需要特定的扳手工具，操作局限性较高，不便于人员使用，为此，我们提出一种道路建筑工程用建筑护栏。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供了一种道路建筑工程用建筑护栏，解决了背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路建筑工程用建筑护栏，包括护栏一、护栏二，所述护栏一与护栏二之间设置有连接机构；
3、所述连接机构包括u型卡块，所述u型卡块的数量为两个，所述护栏一与护栏二靠近相对一侧分别开设有块孔一与块孔二，所述护栏一与护栏二靠近相对一侧的块孔一与块孔二的数量均为两个，两个所述u型卡块分别通过两个所述块孔一与块孔二活动贯穿护栏一与护栏二，所述护栏一与护栏二背面均固定安装有固定板，所述固定板上开设有杆孔，所述固定板通过杆孔活动贯穿有限位杆，所述限位杆一端固定安装有卡条，所述u型卡块上开设有卡槽，所述卡条卡接在卡槽中，所述限位杆外壁围绕有弹簧，所述弹簧一端固定安装在固定板内侧，所述弹簧另一端固定安装卡条与固定板内侧相对的一侧，所述限位杆另一端固定安装有挡板。
4、优选的，所述u型卡块与块孔一、块孔二相适配，所述限位杆与杆孔相适配，通过设置限位杆，可以对弹簧进行限位，保证弹簧在压缩时的稳定性。
5、优选的，所述u型卡块上卡槽的数量为两个，所述卡条与卡槽相适配。
6、优选的，所述护栏一与护栏二相对侧固定安装有定位块，所述护栏二与护栏一相对侧开设有定位槽，所述定位块插接在定位槽中，通过设置定位块与定位槽，使护栏一与护栏二在连接安装时位置更加准确。
7、优选的，所述定位槽内壁固定安装有槽垫，所述槽垫与定位块外壁表面紧密接触，所述槽垫的材质为耐磨橡胶，通过设置槽垫，可以增加定位块与定位槽之间的连接紧密性。
8、优选的，所述定位块与定位槽的数量均为两个。
9、优选的，所述护栏一与护栏二正面均固定安装有缓冲板，所述缓冲板的形状为弧形，且所述缓冲板的数量为七个，所述缓冲板的材质为弹性的pvc材料。
10、本实用新型提供了一种道路建筑工程用建筑护栏。该道路建筑工程用建筑护栏具备以下有益效果：
11、（1）、该道路建筑工程用建筑护栏，通过设置连接机构，可以便于人员对两个护栏之间进行连接固定，增加护栏的使用长度，降低护栏的使用局限性，且解决了现有的建筑护栏之间大多采用连接螺栓进行连接，导致拆装时需要特定的扳手工具，操作局限性较高，不便于人员使用的问题；
12、（2）、该道路建筑工程用建筑护栏，通过设置缓冲板，使护栏一与护栏二在受到碰撞时，缓冲板可以起到一定的缓冲作用，降低护栏一与护栏二受到的冲击，对护栏起到很好的保护作用，结构简单，实用性强。
1.一种道路建筑工程用建筑护栏，包括护栏一（1）、护栏二（2），其特征在于：所述护栏一（1）与护栏二（2）之间设置有连接机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述u型卡块（301）与块孔一（302）、块孔二（303）相适配，所述限位杆（306）与杆孔（308）相适配。
3.根据权利要求1所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述u型卡块（301）上卡槽（310）的数量为两个，所述卡条（304）与卡槽（310）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述护栏一（1）与护栏二（2）相对侧固定安装有定位块（4），所述护栏二（2）与护栏一（1）相对侧开设有定位槽（5），所述定位块（4）插接在定位槽（5）中。
5.根据权利要求4所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述定位槽（5）内壁固定安装有槽垫（6），所述槽垫（6）与定位块（4）外壁表面紧密接触，所述槽垫（6）的材质为耐磨橡胶。
6.根据权利要求4所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述定位块（4）与定位槽（5）的数量均为两个。
7.根据权利要求1所述的一种道路建筑工程用建筑护栏，其特征在于：所述护栏一（1）与护栏二（2）正面均固定安装有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的形状为弧形，且所述缓冲板（7）的数量为七个。
