本技术涉及方向盘加热装置，更具体地涉及一种汽车方向盘加热装置。
背景技术：
1、随着科学的发展和社会的进步，汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，且方向盘需要加热。
2、现有的方向盘加热装置在进行使用时，通常直接的在方向盘上增加加热套，其内部设有加热丝，并且外部的电源连接线插接在汽车的点烟器接口处，为加热丝提供电力输出，但在实际的使用过程中方向盘套容易出现打滑的风险，导致汽车转向不灵敏，从而容易发生交通事故，为此，我们提出一种汽车方向盘加热装置。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车方向盘加热装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘加热装置，包括中心安装支架，所述中心安装支架的端部固定连接有操作环，所述操作环的外侧对称设有加热机构，所述中心安装支架的对称端部表面均开设有固定通孔；
3、进一步的，所述加热机构包括连接安装套块，所述连接安装套块的表面设有加热块，所述连接安装套块的表面外侧活动套接有活动罩块，所述活动罩块的内侧固定连接有连接安装支脚，所述连接安装支脚的内部和固定通孔的内侧活动连接有紧固螺栓。
4、进一步的，所述连接安装套块和加热块的表面外侧设有固定隔环，所述固定隔环的表面外侧与活动罩块的内侧相互贴合。
5、进一步的，所述固定隔环的数量为若干个，若干个所述固定隔环等距排列在连接安装套块和加热块的表面外侧。
6、进一步的，所述活动罩块的端部固定连接有连接限位端板，所述连接限位端板的底端与操作环的表面外侧相互贴合，所述连接限位端板的内侧与连接安装套块的端部相互贴合。
7、进一步的，所述活动罩块的表面外侧固定连接有连接防护块。
8、进一步的，所述连接防护块的数量为若干个，若干个所述连接防护块等距位于活动罩块的表面外侧。
9、本实用新型的技术效果和优点：
10、1.本实用新型通过设有的加热机构能够与中心安装支架之间进行连接固定，能够使得加热机构与操作环之间保持处于稳定状态，在进行供热的同时也能够稳定的带动操作环进行转动，防止发生相互滑动，同时也能够在不需要对加热机构进行使用时，能够快速的对加热机构整体进行拆卸，操作方便快捷。
11、2.本实用新型通过设有的连接限位端板能够对加热机构的内部部件进行限制，防止向外部脱出，同时在连接防护块的作用下能够在对加热机构整体进行转动时，防止出现打滑现象，操作方便。
1.一种汽车方向盘加热装置，包括中心安装支架(1)，其特征在于：所述中心安装支架(1)的端部固定连接有操作环(2)，所述操作环(2)的外侧对称设有加热机构(3)，所述中心安装支架(1)的对称端部表面均开设有固定通孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述加热机构(3)包括连接安装套块(5)，所述连接安装套块(5)的表面设有加热块(6)，所述连接安装套块(5)的表面外侧活动套接有活动罩块(8)，所述活动罩块(8)的内侧固定连接有连接安装支脚(9)，所述连接安装支脚(9)的内部和固定通孔(4)的内侧活动连接有紧固螺栓(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述连接安装套块(5)和加热块(6)的表面外侧设有固定隔环(7)，所述固定隔环(7)的表面外侧与活动罩块(8)的内侧相互贴合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述固定隔环(7)的数量为若干个，若干个所述固定隔环(7)等距排列在连接安装套块(5)和加热块(6)的表面外侧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述活动罩块(8)的端部固定连接有连接限位端板(11)，所述连接限位端板(11)的底端与操作环(2)的表面外侧相互贴合，所述连接限位端板(11)的内侧与连接安装套块(5)的端部相互贴合。
6.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述活动罩块(8)的表面外侧固定连接有连接防护块(12)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车方向盘加热装置，其特征在于：所述连接防护块(12)的数量为若干个，若干个所述连接防护块(12)等距位于活动罩块(8)的表面外侧。
