本技术涉及堆垛车防砸领域，特别的涉及堆垛车上的防砸设施。
背景技术：
1、堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆，堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备；目前，现有技术中的堆垛车并不具有防护结构，在物品堆垛较高时极易出现物品掉落，给工作人员的安全带来极大的隐患。
2、因此，提出堆垛车上的防砸设施以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供堆垛车上的防砸设施，改善了现有技术中的堆垛车并不具有防护结构，在物品堆垛较高时极易出现物品掉落，给工作人员的安全带来极大的隐患的问题。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，堆垛车上的防砸设施，包括：车体，所述车体的一侧固定安装有安装座，所述安装座的内部贯穿安装有驱动架；防护机构，用于防止物品掉落砸伤工作人员的所述防护机构安装于驱动架的表面；其中，所述防护机构包括设置于驱动架一侧顶部的防护栅格板，所述防护栅格板靠近驱动架一侧的底部固定安装有连接件，所述连接件与驱动架通过轴承转动连接，所述防护栅格板的前后两侧均安装有支撑组件，而用于对防护栅格板进行支撑调整的所述支撑组件安装于驱动架的前后两侧。
3、优选的，所述支撑组件包括固定安装于驱动架前后两侧的导轨，所述导轨表面的顶部滑动安装有滑座，所述滑座远离导轨的一侧固定安装有第一固定杆，所述防护栅格板的前后两侧均固定安装有第二固定杆，所述第一固定杆与第二固定杆的表面均转动安装有连接拉杆。
4、优选的，所述驱动架的前后两侧且位于导轨的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端与滑座底部的一侧固定连接。
5、优选的，所述驱动架的一侧固定安装有防护网，所述防护网的材质为金属钢丝网，且所述防护网的四角处通过螺钉与驱动架固定连接。
6、优选的，所述驱动架前后两侧的底部均固定安装有固定座，所述固定座远离驱动架的一侧与电动推杆固定连接。
7、优选的，所述防护栅格板的长度为102cm～105cm，所述防护栅格板的厚度为4cm～7cm，所述防护栅格板的宽度为62cm～84cm。
8、优选的，所述支撑组件的数量为两组，且两组所述支撑组件均安装于驱动架和防护栅格板的前后两侧。
9、本实用新型的有益效果是：
10、1、在对物品堆垛较低时，通过驱动架一侧安装的防护网对物品进行阻隔，避免物品通过驱动架的间隔处掉落，而在堆垛物品较高时，电动推杆工作带动滑座在导轨的表面向上滑动，滑座同步带动第一固定杆与连接拉杆的一端向上运动，对防护栅格板进行支撑，起到了能够在对物品堆垛时进行防护，避免物品掉落砸伤工作人员的情况出现；
11、2、在防护栅格板展开对工作人员进行防护时，滑座上升对连接拉杆进行推动，而连接拉杆通过与第二固定杆和第一固定杆的转动连接对防护栅格板的一侧进行推动，对防护栅格板进行顶起，起到了在对工作人员进行防滑的同时增加防护栅格板的支撑性能，避免物品过重导致连接件出现断裂，影响防护栅格板防护性能的情况出现。
1.堆垛车上的防砸设施，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述支撑组件(43)包括固定安装于驱动架(3)前后两侧的导轨(431)，所述导轨(431)表面的顶部滑动安装有滑座(432)，所述滑座(432)远离导轨(431)的一侧固定安装有第一固定杆(433)，所述防护栅格板(41)的前后两侧均固定安装有第二固定杆(434)，所述第一固定杆(433)与第二固定杆(434)的表面均转动安装有连接拉杆(435)。
3.根据权利要求2所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述驱动架(3)的前后两侧且位于导轨(431)的底部设置有电动推杆(436)，所述电动推杆(436)的伸缩端与滑座(432)底部的一侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述驱动架(3)的一侧固定安装有防护网(437)，所述防护网(437)的材质为金属钢丝网，且所述防护网(437)的四角处通过螺钉与驱动架(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述驱动架(3)前后两侧的底部均固定安装有固定座(438)，所述固定座(438)远离驱动架(3)的一侧与电动推杆(436)固定连接。
6.根据权利要求1所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述防护栅格板(41)的长度为102cm～105cm，所述防护栅格板(41)的厚度为4cm～7cm，所述防护栅格板(41)的宽度为62cm～84cm。
7.根据权利要求2所述的堆垛车上的防砸设施，其特征在于：所述支撑组件(43)的数量为两组，且两组所述支撑组件(43)均安装于驱动架(3)和防护栅格板(41)的前后两侧。
