本技术涉及火车减振器总成装配的，具体为一种夹紧机构。
背景技术：
1、火车减振器总成在组装或拆卸时，需要一种夹紧减振器外壳的装置，用于固定减振器，目前最常见的夹紧一般采用液压夹紧，由于液压夹紧装置过于复杂，需要液压泵站、液压缸等组件，相对成本高，而且夹紧力较大，夹紧时会在减振器缸体表面留下夹装痕迹，最终损伤产品表面的油漆，导致后期需要重新补油漆，因此为了解决上述液压夹紧的问题，公开了授权公告号cn 203390093u，专利名称为汽车减震器翻边机工件夹紧机构，其主要采用电机与滚珠丝杆的配合来带动述夹持组件工作实现夹紧，但是相对整体结构复杂，而且夹持组件部分的夹持点采用轴承夹持，相对夹紧效果不理想，故此需要改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的现有的夹紧机构存在整体结构复杂、夹持点采用轴承夹持，相对夹紧效果不理想的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹紧机构，包括一块固定板，在所述固定板上设置有夹紧组件，所述的夹紧组件包括气缸、连接座、两根连杆、两个夹持臂、c型挡板以及两个c型夹头一，两个c型夹头一位于c型挡板的开口内，所述气缸以及c型挡板固定在所述的固定板上，所述气缸的活塞杆与连接座的一端连接，所述连接座另一端的两侧分别通过一根第一连接轴与所述的连杆一端铰链式连接，所述连杆的另一端与所述夹持臂的一端通过第二连接轴形成铰链式连接，所述夹持臂的另一端与c型夹头一通过第三连接轴形成铰链式连接，在c型挡板的开口中心还通过第四连接轴连接有c型夹头二，c型夹头一与c型夹头二的开口配合构成用于夹紧减震器的圆形夹口，在所述c型挡板的两端均设置有一个第五连接轴，所述夹持臂能够绕着第五连接轴旋转，在所述c型夹头二以及c型夹头一的开口内均设置有一条以上的聚氨酯条。
3、作为优选，为了方便后期拆卸，在所述c型夹头二以及c型夹头一的开口内均设置有一个以上的安装槽，在每一个安装槽内嵌入有一条所述的聚氨酯条。
4、作为优选，为了方便安装，在所述固定板上固定有支座一，所述的气缸固定在支座一的侧边，且所述气缸的活塞杆贯穿支座一后与连接座连接。
5、作为优选，为了给减震器进行避让，在所述固定板上设置有位于圆形夹口下方的避让缺口。
6、作为优选，为了方便后期拆卸，在所述固定板上还固定有一块固定座，所述c型挡板通过两个锁紧螺钉与所述的固定座固定连接。
7、作为优选，为了方便后期拆卸，所述c型夹头一包括一个夹紧支座以及夹紧头，所述夹紧头通过第六连接轴与夹紧支座连接，所述聚氨酯条位于夹紧头的开口内。
8、为了方便安装，所述c型挡板的两侧均设置有一个插接通孔，每一根夹持臂插入插接通孔后通过第五连接轴与c型挡板连接。
9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果是：
10、1、本结构采用气缸驱动，使得整个结构操作简单、部件相对少，方便操作；
11、2、通过在圆形夹口内增设聚氨酯条，实现在夹紧时让聚氨酯条接触减振器缸体表面，即可增大摩擦力，也可以保护产品表面，避免损伤产品表面的油。
1.一种夹紧机构，包括一块固定板(1)，在所述固定板(1)上设置有夹紧组件(2)，其特征在于：所述的夹紧组件(2)包括气缸(2-1)、连接座(2-2)、两根连杆(2-3)、两个夹持臂(2-4)、c型挡板(2-5)以及两个c型夹头一(2-6)，两个c型夹头一(2-6)位于c型挡板(2-5)的开口内，所述气缸(2-1)以及c型挡板(2-5)固定在所述的固定板(1)上，所述气缸(2-1)的活塞杆与连接座(2-2)的一端连接，所述连接座(2-2)另一端的两侧分别通过一根第一连接轴(2-7)与所述的连杆(2-3)一端铰链式连接，所述连杆(2-3)的另一端与所述夹持臂(2-4)的一端通过第二连接轴(2-8)形成铰链式连接，所述夹持臂(2-4)的另一端与c型夹头一(2-6)通过第三连接轴(2-9)形成铰链式连接，在c型挡板(2-5)的开口中心还通过第四连接轴(210)连接有c型夹头二(211)，c型夹头一(2-6)与c型夹头二(211)的开口配合构成用于夹紧减震器的圆形夹口(212)，在所述c型挡板(2-5)的两端均设置有一个第五连接轴(213)，所述夹持臂(2-4)能够绕着第五连接轴(213)旋转，在所述c型夹头二(211)以及c型夹头一(2-6)的开口内均设置有一条以上的聚氨酯条(214)。
2.根据权利要求1所述的一种夹紧机构，其特征在于：在所述c型夹头二(211)以及c型夹头一(2-6)的开口内均设置有一个以上的安装槽(3)，在每一个安装槽(3)内嵌入有一条所述的聚氨酯条(214)。
3.根据权利要求1或2所述的一种夹紧机构，其特征在于：在所述固定板(1)上固定有支座一(4)，所述的气缸(2-1)固定在支座一(4)的侧边，且所述气缸(2-1)的活塞杆贯穿支座一(4)后与连接座(2-2)连接。
4.根据权利要求3所述的一种夹紧机构，其特征在于：在所述固定板(1)上设置有位于圆形夹口(212)下方的避让缺口(5)。
5.根据权利要求4所述的一种夹紧机构，其特征在于：在所述固定板(1)上还固定有一块固定座(6)，所述c型挡板(2-5)通过两个锁紧螺钉(7)与所述的固定座(6)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种夹紧机构，其特征在于：所述c型夹头一(2-6)包括一个夹紧支座(8)以及夹紧头(9)，所述夹紧头(9)通过第六连接轴(10)与夹紧支座(8)连接，所述聚氨酯条(214)位于夹紧头(9)的开口内。
7.根据权利要求6所述的一种夹紧机构，其特征在于：所述c型挡板(2-5)的两侧均设置有一个插接通孔(11)，每一根夹持臂(2-4)插入插接通孔(11)后通过第五连接轴(213)与c型挡板(2-5)连接。
