本技术属于模具风冷，具体的说是一种超快速冷冲模冷却系统。
背景技术：
1、现有技术中，应用于超快速冷冲模为多工位生产方式。其中，级进模生产方式生产效率最高。生产方式为级进模(也叫连续模)由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉深等等。但是，适用于级进模方式生产的板料厚度为0.08～2.5mm。对于目前汽车的发展趋势，新能源汽车普及大众势在必行。汽车的轻量化，是首要攻克的难关。在实现汽车的轻量化前提是保证汽车的强度，保证这个前提的方式为使用热成型材料或取消部分零部件，其余零部件料厚增加。这就使得级进模生产的零部件的料厚不在局限于0.08～2.5mm之前。使用更厚的材料用级进模方式生产，这就会导致模具镶块由于摩擦导致镶块过热，进而使得镶块的本身硬度降低，这样会在生产过程中，产生毛刺、废屑、产品型面不合格影响后序焊接等等问题。
技术实现思路
1、针对以上问题，本实用新型提供了一种超快速冷冲模冷却系统，包括冷却系统和级进模模具，冷却系统包括压缩空气冷却机、风管和出风口，级进模模具包括相对设置的第一模和第二模，第一模和第二模中心同轴，第二模上设有压缩空气冷却机，压缩空气冷却机与出风口通过风管连接，出风口位于第二模一侧，出风口中心线与第二模上表面平行，出风口与第二模上表面距离为0-10mm，与第二模侧面距离为0-10mm，风管通过管夹固定在第二模上，还包括传感器，传感器设置在第一模上，还包括送料机，送料机设置在整个系统一侧，第一模和第二模之间；本实用新型具有可以高速生产，可以减少冲床，场地面积，减少半成品的运输和仓库占用，模具内部环境良好的优点，可以适用于大批量生产料厚较厚产品的生产。
2、本实用新型技术方案如下，一种超快速冷冲模冷却系统，包括：冷却系统和级进模模具，冷却系统包括压缩空气冷却机、风管和出风口，级进模模具包括相对设置的第一模和第二模，第一模和第二模中心同轴，第二模上设有压缩空气冷却机，风管上设有多个出风口。
3、进一步的，出风口法线与第二模表面平行。
4、进一步的，出风口法线与第第一模表面垂直。
5、进一步的，风管通过管夹固定在第二模上。
6、进一步的，还包括传感器，传感器设置在第一模上。
7、进一步的，还包括送料机，送料机设置在整个系统一侧，第一模和第二模之间。
8、本实用新型的有益效果为：
9、本实用新型根据级进模针对生产板料较厚产品的需求，利用在设备上增加压缩空气冷却机，在模具内部均匀布置风管。在生产的过程中，对模具内部镶块进行降温、清洁等工作。从而降低镶块由于受热，导致镶块的硬度降低，对产品件产生的毛刺、废屑、产品型面不合格影响后序焊接等等问题的风险，解决了由于级进模生产速度快，镶块与板料之间摩擦生热，导致模具镶块硬度降低的缺点。具有可以高速生产，可以减少冲床，场地面积，减少半成品的运输和仓库占用，模具内部环境良好的优点。可以适用于大批量生产料厚较厚产品的生产。
1.一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，包括：冷却系统和级进模模具，冷却系统包括压缩空气冷却机、风管和出风口，级进模模具包括相对设置的第一模和第二模，第一模和第二模中心同轴，第二模上设有压缩空气冷却机，风管上设有多个出风口。
2.如权利要求1所述的一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，出风口法线与第二模表面平行。
3.如权利要求2所述的一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，出风口法线与第第一模表面垂直。
4.如权利要求1所述的一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，风管通过管夹固定在第二模上。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，还包括传感器，传感器设置在第一模上。
6.如权利要求5所述的一种超快速冷冲模冷却系统，其特征在于，还包括送料机，送料机设置在整个系统一侧，第一模和第二模之间。
