本技术涉及拆装、调节手工工具，尤其是一种驾驶舱门监控系统调节工具。
背景技术：
1、驾驶舱门为有弧度的异型结构，现有工具如扳手等有调节不方便，且容易损坏或弄脏监控摄像头的缺陷。
2、中国专利公开号cn107538388a一种膨胀式轴承内框固定工装，轴承内框固定杆包括一个固定杆主体，在固定杆主体上设置有一个交叉槽，交叉槽包括若干互相交叉的膨胀槽，膨胀槽沿其深度方向为渐缩结构，各膨胀槽在固定杆中部互相连通，轴承内框固定杆还包括一个膨胀杆组件，膨胀杆组件包括若干中部互相固定连接的膨胀杆，膨胀杆嵌入到膨胀槽内，在固定杆主体的外部还套接有一个轴承支撑套环，轴承支撑套环包括接触环以及与接触环垂直的轴承限位环，在接触环上滑动连接有若干柱形滑块，各膨胀杆的端部与滑动套的内壁固定连接，在固定杆主体外部还套接有一个引导套，在接触环内侧设置有橡胶，引导套与滑动套之间转动连接，通过驱动引导套，使得膨胀杆沿膨胀槽移动。
3、中国专利公开号cn210060975u公开了一种用于无内外螺纹的沉头定位销的拆卸工具，在一优选的实施方式中，包括膨胀头、滑杆、调节杆以及滑块。膨胀头实质呈锥筒结构，膨胀头的锥尖一端具有沿圆周方向均匀分布的多个开槽，多个开槽将锥尖分割成花瓣结构，花瓣结构上具有倒刺，花瓣结构用于深入至沉头定位销的空心处；膨胀头设置在滑杆的一端，滑杆的另一端具有凸台，滑杆包括沿其轴线设置的内孔；调节杆穿设在内孔中，并能沿内孔的轴线移动，调节杆的移动能够控制花瓣结构的胀开或闭合；滑块套设在滑杆的外圆上，并能沿滑杆的外圆左右移动，滑块向左移动时能够撞击凸台。本实用新型的拆卸工具能够顺利拆除无内外螺纹的沉头定位销，而且不损伤定位销和部件。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供驾驶舱门监控系统调节工具，方便调节，提高工作效率，且避免损坏或弄脏摄像头。
2、本实用新型技术问题通过下述方案解决：一种驾驶舱门监控系统调节工具，包括带有膨胀部的套管，与该带有膨胀部的套管内径配合的滑块，套在该带有膨胀部的套管外部的固定环，由固定环和套管构成夹具，夹具和滑块通过紧固件连接，其中，
3、夹具中，所述的套管，头端直径小于尾端，在头端部有沿套管周向均布的结构对称的偶数个开槽，形成的膨胀部；所述的固定环的内环设有结构对称的凸起，可与所述的开槽位置对应，所述的凸起可嵌在开槽处移动且每个凸起设有固定孔；
4、所述的滑块，靠近头端设有与开槽位置对应的定位孔，头端设有内径外扩的外扩部，该外扩部与驾驶舱门监控系统中的摄像头外壳结构对应，用于固定和调节摄像头；
5、当滑块在套管内向头端移动时，套管的膨胀部逐渐向外张开且锁定在摄像头和飞机结构缝隙处；推动固定环，使其固定孔与滑块的定位孔位置对应，由紧固件穿过固定孔固定在滑块的定位孔，将夹具与滑块锁固，使滑块的外扩部可与摄像头外壳抵顶；否则，插出紧固件，固定环向套管尾端移动时，解锁。
6、本实用新型原理是：由固定环和带膨胀部的套管构成夹具，滑块在套管内前后移动，滑块和夹具通过铆钉等紧固件连接。通过夹具头部膨胀来达到将工具锁定在摄像头和飞机结构缝隙中。并通过滑块外扩大部顶住摄像头外壳边缘，对摄像头进行左右旋转调节。
7、在上述方案基础上，所述的套管长度为120-130 mm，自头端开槽深度为50-60 mm，内径与滑块的外径匹配，尤其是内径与滑块的小外径端匹配。
8、在上述方案基础上，所述的固定环的内环有四个凸起，且对称凸起的凸点间距不小于套管的直径，套在套管外。
9、在上述方案基础上，所述的滑块为圆管，长度小于套管，在该圆管的头部有内径扩径部，形成内径外扩部；在该圆管的前段且外扩部后面，设置定位孔；所述圆管的尾部外径小于头部外径1-2 mm。
10、进一步的，所述的圆管长部为40-60mm，厚度为2，外扩部管壁厚度为0.5-1.0 mm，外扩部深度为10 mm左右，与摄像头外壳结构对应为宜。
11、本实用新型提供的驾驶舱门监控系统调节工具，方便调节，提高了工作效率，且避免损坏或弄脏摄像头。
1.一种驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，包括带有膨胀部的套管，与该带有膨胀部的套管内径配合的滑块，套在该带有膨胀部的套管外部的固定环，由固定环和套管构成夹具，夹具和滑块通过紧固件连接，其中，
2.根据权利要求1所述的驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，所述的套管长度为120-130 mm，开槽深度为50-60 mm，内径与滑块的外径匹配。
3.根据权利要求1所述的驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，所述的固定环的内环有四个凸起，且对称凸起的凸点间距不小于套管的直径，套在套管外。
4.根据权利要求1所述的驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，所述的滑块为圆管，长度小于套管，在该圆管的头部内径变大，形成外扩部；在该圆管的前段且外扩部后面，设置定位孔；所述圆管的尾部外径小于头部外径1-2 mm。
5.根据权利要求4所述的驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，所述的圆管长部为40-60mm，厚度为2，外扩部管壁厚度为0.5-1.0 mm，外扩部深度为10 mm。
6.根据权利要求1至4任一项所述的驾驶舱门监控系统调节工具，其特征在于，
