本技术涉及市政设施，更具体地说，它涉及一种市政路桩。
背景技术：
1、一些市政区域在同日的不同时间段，会存在不同的开放情况。当处开放状态，入口处无遮挡进出的路桩阻挡；当处非开放状态，入口处会设置遮挡进出的路桩。这样便使得布置路桩较频繁，操作很不便，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种市政路桩。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种市政路桩，该市政路桩具有可升降，布置方便的特点。
2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种市政路桩，包括呈圆柱状的路桩本体，所述路桩本体上同轴线设置有内筒管和外筒管，外筒管设在所述内筒管外，所述路桩本体相对内筒管作轴向移动和周向转动，所述内筒管和外筒管的顶部设有将其二者实现连接的限位挡圈，所述内筒管上开设有至少一道沿其轴向作延伸的调节孔，调节孔内滑动连接有设在所述路桩本体上的调节块，所述调节孔的顶部设有与其相连通的限位孔，限位孔沿所述内筒管的周向作顺时针方向或逆时针方向延伸。
3、本实用新型进一步设置为：所述限位孔未与调节孔相连接的一端设有与其相连通的锁孔，锁孔沿所述内筒管的轴向作延伸，所述锁孔设在限位孔的下方。
4、本实用新型进一步设置为：所述调节孔的数量为二或三；相邻两所述调节孔间间隔夹角相等。
5、本实用新型进一步设置为：所述内筒管和外筒管的底部设有将其二者实现连接的底托。
6、本实用新型进一步设置为：所述路桩本体由金属外壳以及填充其内的混凝土组成。
7、本实用新型进一步设置为：所述路桩本体的外表面设置有警示标识。
8、本实用新型进一步设置为：所述路桩本体的顶部设有拉环。
9、本实用新型进一步设置为：所述拉环铰接在路桩本体的顶部。
10、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的市政路桩，该路桩可预先布置在使用点，通过实际使用需求进行手动调节升降，调节操作方便灵活，无电控，故障率低，布置方便，整体功能完善，实用性强。
1.一种市政路桩，包括呈圆柱状的路桩本体，其特征在于：所述路桩本体上同轴线设置有内筒管和外筒管，外筒管设在所述内筒管外，所述路桩本体相对内筒管作轴向移动和周向转动，所述内筒管和外筒管的顶部设有将其二者实现连接的限位挡圈，所述内筒管上开设有至少一道沿其轴向作延伸的调节孔，调节孔内滑动连接有设在所述路桩本体上的调节块，所述调节孔的顶部设有与其相连通的限位孔，限位孔沿所述内筒管的周向作顺时针方向或逆时针方向延伸。
2.根据权利要求1所述的市政路桩，其特征在于：所述限位孔未与调节孔相连接的一端设有与其相连通的锁孔，锁孔沿所述内筒管的轴向作延伸，所述锁孔设在限位孔的下方。
3.根据权利要求1或2所述的市政路桩，其特征在于：所述调节孔的数量为二或三；相邻两所述调节孔间间隔夹角相等。
4.根据权利要求3所述的市政路桩，其特征在于：所述内筒管和外筒管的底部设有将其二者实现连接的底托。
5.根据权利要求1所述的市政路桩，其特征在于：所述路桩本体由金属外壳以及填充其内的混凝土组成。
6.根据权利要求1所述的市政路桩，其特征在于：所述路桩本体的外表面设置有警示标识。
7.根据权利要求1所述的市政路桩，其特征在于：所述路桩本体的顶部设有拉环。
8.根据权利要求7所述的市政路桩，其特征在于：所述拉环铰接在路桩本体的顶部。
