本实用新型涉及手把套配件技术领域，具体为一种结构简单且便于安装的手把套。
背景技术：
现有的自行车，电动车都具有手把，而目前手把套的安装大多采用直接黏固的方式，使得手把和手把套固定为一体，这样的手把套和手把就具有不可更换性，在手把套破损后无法更换，只好整体报废，从而造成不必要的浪费，因此，针对以上问题，提出了一种结构简单且便于安装的手把套，来解决以上问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单且便于安装的手把套，以解决上述背景技术中目前手把套的安装大多采用直接黏固的方式，使得手把和手把套固定为一体，这样的手把套和手把就具有不可更换性，在手把套破损后无法更换，只好整体报废，从而造成不必要浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构简单且便于安装的手把套，包括手把套体、套孔、密封塞、第二内置防磨块和卡块，所述手把套体的内部开设有套孔，所述套孔的左端设置有密封塞，且密封塞靠近套孔端口处焊接有第一内置防磨块，其第一内置防磨块延伸至套孔内壁，所述第一内置防磨块远离密封塞的一端开设有卡槽，所述套孔的右端设置有锁紧扣环，且锁紧扣环的上下两端皆设置有固定耳，所述锁紧扣环的中间位置处开设有开孔，所述锁紧扣环靠近套孔端口处焊接有第二内置防磨块，且第二内置防磨块延伸至套孔内壁，所述第二内置防磨块远离锁紧扣环的一端焊接有卡块。
优选的，所述套孔与开孔皆设置为圆形，且套孔和开孔的口径大小一致。
优选的，所述锁紧扣环靠近套孔的端口处皆焊接有第二加强筋杆，所述密封塞靠近套孔的端口处皆焊接有第一加强筋杆，所述第一加强筋杆和第二加强筋杆皆横向插设在手把套体内部，所述第一加强筋杆和第二加强筋杆相互靠近的一端皆焊接有滑块，所述第一加强筋杆和第二加强筋杆靠近滑块一侧壁皆开设有与滑块相互配合的滑槽，且滑槽和滑块构成滑动式结构。
优选的，所述锁紧扣环设置有两组，两组所述锁紧扣环设置为半圆形。
优选的，所述固定耳的表面皆开设有预留孔，且预留孔的内部通过螺纹连接有锁紧螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构简单且便于安装的手把套，通过两组锁紧扣环以及锁紧螺栓的螺纹连接配合使用，能够实现装配简易、快速、方便，拆卸时，只需要将锁紧螺栓拧松即可，同时，套孔内壁的第一内置防磨块和第二内置防磨块之间通过卡槽和卡块的卡合连接，以及配合第一加强筋杆和第二加强筋杆通过滑块在滑槽内横向滑动作用，达到了使第一内置防磨块和第二内置防磨块，以及第一加强筋杆和第二加强筋杆与手把套体合并成为一个件的效果，进而加强手把套体整体强度的同时也起到一定的耐磨性，且整体结构上设计简单合理，实用性很高，并且制作成本低，适用于大规模的生产化使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的安装状态示意图；
图3为本实用新型锁紧扣环的结构侧视剖面示意图。
图中：1、手把套体；2、套孔；3、锁紧扣环；4、固定耳；5、锁紧螺栓；6、开孔；7、密封塞；8、第一加强筋杆；9、第二加强筋杆；10、滑槽；11、滑块；12、第一内置防磨块；13、第二内置防磨块；14、卡槽；15、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种结构简单且便于安装的手把套，包括手把套体1、套孔2、密封塞7、第二内置防磨块13和卡块15，手把套体1的内部开设有套孔2，根据附图1和附图3所示，套孔2与开孔6皆设置为圆形，且套孔2和开孔6的口径大小一致，以方便手把套体1的安装操作，套孔2的左端设置有密封塞7，且密封塞7靠近套孔2端口处焊接有第一内置防磨块12，其第一内置防磨块12延伸至套孔2内壁，第一内置防磨块12远离密封塞7的一端开设有卡槽14，套孔2的右端设置有锁紧扣环3，且锁紧扣环3的上下两端皆设置有固定耳4，锁紧扣环3的中间位置处开设有开孔6，锁紧扣环3靠近套孔2端口处焊接有第二内置防磨块13，且第二内置防磨块13延伸至套孔2内壁，第二内置防磨块13远离锁紧扣环3的一端焊接有卡块15。
根据附图1，附图2和附图3所示，锁紧扣环3设置有两组，两组锁紧扣环3设置为半圆形，锁紧扣环3靠近套孔2的端口处皆焊接有第二加强筋杆9，密封塞7靠近套孔2的端口处皆焊接有第一加强筋杆8，第一加强筋杆8和第二加强筋杆9皆横向插设在手把套体1内部，第一加强筋杆8和第二加强筋杆9相互靠近的一端皆焊接有滑块11，第一加强筋杆8和第二加强筋杆9靠近滑块11一侧壁皆开设有与滑块11相互配合的滑槽10，且滑槽10和滑块11构成滑动式结构，固定耳4的表面皆开设有预留孔，且预留孔的内部通过螺纹连接有锁紧螺栓5，装配时，使用者将开孔6对准车把手，并将套孔2套入车把手内，同时，通过滑块11在滑槽10内横向滑动，以及卡槽14和卡块15的卡合作用，在套入车把手的过程中，使得第一加强筋杆8和第二加强筋杆9以及第一内置防磨块12和第二内置防磨块13相互靠近，直到第一内置防磨块12和第二内置防磨块13完全套入套孔2内即可，从而达到了使第一内置防磨块12和第二内置防磨块13，以及第一加强筋杆8和第二加强筋杆9与手把套体1合并成为一个件的效果，进而加强手把套体1整体强度的同时也起到一定的耐磨性，此时，如图2所示，密封塞7和锁紧扣环3刚好紧紧与套孔2两端口处紧密贴合，使得密封塞7刚好抵住车把手外端，可有效减少外界雨水和灰尘进入套孔2内的情况，最后，使用者将锁紧螺栓5准备插入固定耳4表面预留孔内，将两组锁紧扣环3拧紧固定在车把手上，能够实现装配简易、快速、方便，拆卸时，只需要将锁紧螺栓5拧松即可。
工作原理：装配时，使用者将开孔6对准车把手，并将套孔2套入车把手内，同时，通过滑块11在滑槽10内横向滑动，以及卡槽14和卡块15的卡合作用，在套入车把手的过程中，使得第一加强筋杆8和第二加强筋杆9以及第一内置防磨块12和第二内置防磨块13相互靠近，直到第一内置防磨块12和第二内置防磨块13完全套入套孔2内即可，此时，如图2所示，密封塞7和锁紧扣环3刚好紧紧与套孔2两端口处紧密贴合，使得密封塞7刚好抵住车把手外端，可有效减少外界雨水和灰尘进入套孔2内的情况，最后，使用者将锁紧螺栓5准备插入固定耳4表面预留孔内，将两组锁紧扣环3拧紧固定在车把手上即可，如果需要拆卸，直接将锁紧螺栓5拧开，再如上述操作，即可将手把套体1整体取下，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种结构简单且便于安装的手把套，包括手把套体(1)、套孔(2)、密封塞(7)、第二内置防磨块(13)和卡块(15)，其特征在于：所述手把套体(1)的内部开设有套孔(2)，所述套孔(2)的左端设置有密封塞(7)，且密封塞(7)靠近套孔(2)端口处焊接有第一内置防磨块(12)，其第一内置防磨块(12)延伸至套孔(2)内壁，所述第一内置防磨块(12)远离密封塞(7)的一端开设有卡槽(14)，所述套孔(2)的右端设置有锁紧扣环(3)，且锁紧扣环(3)的上下两端皆设置有固定耳(4)，所述锁紧扣环(3)的中间位置处开设有开孔(6)，所述锁紧扣环(3)靠近套孔(2)端口处焊接有第二内置防磨块(13)，且第二内置防磨块(13)延伸至套孔(2)内壁，所述第二内置防磨块(13)远离锁紧扣环(3)的一端焊接有卡块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种结构简单且便于安装的手把套，其特征在于：所述套孔(2)与开孔(6)皆设置为圆形，且套孔(2)和开孔(6)的口径大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种结构简单且便于安装的手把套，其特征在于：所述锁紧扣环(3)靠近套孔(2)的端口处皆焊接有第二加强筋杆(9)，所述密封塞(7)靠近套孔(2)的端口处皆焊接有第一加强筋杆(8)，所述第一加强筋杆(8)和第二加强筋杆(9)皆横向插设在手把套体(1)内部，所述第一加强筋杆(8)和第二加强筋杆(9)相互靠近的一端皆焊接有滑块(11)，所述第一加强筋杆(8)和第二加强筋杆(9)靠近滑块(11)一侧壁皆开设有与滑块(11)相互配合的滑槽(10)，且滑槽(10)和滑块(11)构成滑动式结构。
4.根据权利要求1所述的一种结构简单且便于安装的手把套，其特征在于：所述锁紧扣环(3)设置有两组，两组所述锁紧扣环(3)设置为半圆形。
5.根据权利要求1所述的一种结构简单且便于安装的手把套，其特征在于：所述固定耳(4)的表面皆开设有预留孔，且预留孔的内部通过螺纹连接有锁紧螺栓(5)。
技术总结