本技术涉及立体车库，具体涉及一种具有可高效充电的载车板的立体车库。
背景技术：
1、随着国家、社会的发展和进步，电动汽车保有量越来越多，对电动汽车的充电提出了更高要求。能够在停车过程中对电动汽车充电同时解决了电动汽车的停车和充电问题，为此，无线充电式立体车库应运而生。
2、现有无线充电立体车库通常使用载车板将电动汽车移动至指定车位，但在载车板的移动过程中，由于没有固定电动汽车的装置，通常采用降低移动速度以防止移动过快导致电动汽车滑移造成事故，从而浪费了使用者的时间，并且现有的无线充电设备充电距离有限，很可能会由于汽车底盘过高而导致充电速度慢甚至无法充电。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于提供一种具有可高效充电的载车板的立体车库，通过汽车本身的重力，在汽车移动过程中，自动对汽车进行夹持，并且降低无线发射装置与汽车上无线接收装置的距离，在保证汽车移动安全性的同时增加对汽车充电的效率。本实用新型正是通过以下技术方案实现上述目的的：
2、一种具有可高效充电的载车板的立体车库包括：用于接入电网并支撑车库的承重墙，固定于承重墙上的停车架，用于移动汽车的移动机构，位于移动机构底部上端的载车机构，位于移动机构下方并与载车机构下端接触的顶起台；
3、所述停车架两两一组，可多层多列排布在承重墙上；
4、所述承重墙上安装有对应于每组停车架中间位置的充电插口；
5、所述停车架上端中间位置具有第一滑槽；
6、每个所述停车架上端均安放有载车机构；
7、所述移动机构包括：位于整体移动机构顶端并可通过与移动板固定连接的移动装置控制上下移动的移动板，位于整体移动机构下端的支撑板，连接移动板与支撑板的桁架，位于整体机构前端的缓冲部；
8、所述缓冲部呈三角形；
9、所述载车机构包括：用于承载汽车的载车板，位于载车板四角处的夹持机构，位于载车板中间位置的无线发射装置，位于载车板后端的充电插头，位于载车板两端下侧的滚轮；
10、所述支撑板用于承载载车板，所述载车板位于支撑板上端时，载车板上表面与缓冲部顶端重合；
11、所述顶起台尺寸与支撑板底部两端间尺寸相同，即顶起台可穿过支撑板底部与载车板抵合。
12、本实用新型的有益效果如下：
13、1、本实用新型通过汽车本身的重力，在移动过程中自动对车轮进行夹持，从而可以增加汽车移动的速度，减少了使用者的等待时间；
14、2、本实用新型通过减少载车板上无线发射装置与汽车底盘上无线接收装置之间的距离，大大增加对汽车的充电效率；
15、3、本实用新型在取出汽车，夹持机构下端的弹簧可以有效减少汽车落地时的颠簸，降低汽车与地面接触时对汽车损坏的可能性；
16、4、本实用新型通过夹持机构可以自适应对不同种车辆轮胎进行固定，大大增加汽车取放时的稳定性。
1.一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特这在于,包括：用于接入电网并支撑车库的承重墙(10)，固定于承重墙(10)上的停车架(20)，用于移动汽车的移动机构(30)，位于移动机构(30)底部上端的载车机构(50)，位于移动机构(30)下方并与载车机构(50)下端接触的顶起台(40)；
2.根据权利要求1所述的一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特征在于：所述支撑板(33)上端具有与第一滑槽(21)相同的第二滑槽(35)。
3.根据权利要求2所述的一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特征在于：所述充电插头(54)与充电插口(11)位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特征在于：所述滚轮(55)可沿第一滑槽(21)与第二滑槽(35)移动。
5.根据权利要求4所述的一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特征在于：所述夹持机构(52)内部安装有分为多排多列的夹持件(521)。
6.根据权利要求5所述的一种具有可高效充电的载车板的立体车库，其特征在于：所述夹持件(521)上端呈矩形，下端呈圆形；所述夹持件(521)下端安装有弹簧(522)，所述弹簧(522)可通过位于在载车板(51)中间位置的弹簧通过部(523)；所述弹簧通过部(523)阻止夹持件(521)上端通过；所述弹簧(522)下端与载车板(51)底部的夹持件通过部(524)抵合；所述夹持件通过部(524)可供夹持件(521)下端通过。
