本技术涉及汽车零部件，具体为一种空滤器总成。
背景技术：
1、空滤器主要对进入发动机的空气进行过滤，避免粉尘进入高速运作的气缸内造成磨损，柴油机过滤领域主要使用复合纤维纸质滤芯，过滤效率通过滤纸等级保证。空滤器一般由进气导流管、空滤器盖、空滤外壳和滤芯组成，目前广泛用于卡车发动机上的空滤器有多种结构形式。
2、现有技术中，市面上常见的空滤器结构单一，滤芯稳定较差，用于产生泄漏且不利于对滤芯进行更换和检修，已无法满足用户使用需求。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种空滤器总成，以解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空滤器总成，包括外壳组件，所述外壳组件的一端设置有进气管一，所述外壳组件的内部设置有滤芯组件；
3、所述外壳组件包括前壳、后壳以及后盖，所述滤芯组件设置于前壳以及后壳的内部，所述后壳与后盖之间通过搭扣锁紧，所述进气管一设置于前壳的一端上，所述进气管一远离前壳的一端通过进气管二连接有进气网板。
4、进一步的，所述进气管一与前壳的连接处通过喉箍锁紧。
5、进一步的，所述搭扣设置于后壳上，所述后盖上设置有与搭扣相配套的扣位。
6、进一步的，所述滤芯组件包括滤芯支架一、滤芯一、滤芯二以及滤芯支架二。
7、进一步的，所述滤芯一和滤芯二设置于滤芯支架一和滤芯支架二之间，所述滤芯支架一设置于前壳的内部。
8、进一步的，所述滤芯支架二的外部套设有密封圈，所述滤芯支架二的一侧设置有用于压紧密封圈的密封压盖。
9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种空滤器总成，具备以下有益效果：
10、该空滤器总成，相较于市面上常见的空滤器，后壳与后盖通过搭扣锁紧的方式，操作方式简单，方便了用户开启后盖对滤芯组件进行更换，通过滤芯支架一和滤芯支架二对滤芯一和滤芯二进行支撑、限位，保证了滤芯一和滤芯二过滤时的稳定性，不会出现变形和泄漏的情况，结构精简、紧凑，符合经济效益，应用前景广阔。
1.一种空滤器总成，包括外壳组件(1)，其特征在于：所述外壳组件(1)的一端设置有进气管一(2)，所述外壳组件(1)的内部设置有滤芯组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种空滤器总成，其特征在于：所述进气管一(2)与前壳(101)的连接处通过喉箍(201)锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种空滤器总成，其特征在于：所述搭扣(104)设置于后壳(102)上，所述后盖(103)上设置有与搭扣(104)相配套的扣位。
4.根据权利要求1所述的一种空滤器总成，其特征在于：所述滤芯组件(5)包括滤芯支架一(501)、滤芯一(502)、滤芯二(503)以及滤芯支架二(504)。
5.根据权利要求4所述的一种空滤器总成，其特征在于：所述滤芯一(502)和滤芯二(503)设置于滤芯支架一(501)和滤芯支架二(504)之间，所述滤芯支架一(501)设置于前壳(101)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种空滤器总成，其特征在于：所述滤芯支架二(504)的外部套设有密封圈(505)，所述滤芯支架二(504)的一侧设置有用于压紧密封圈(505)的密封压盖(506)。
