本技术属于重载车辆防侧倾翻，具体涉及一种防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统。
背景技术：
1、重载自卸车配合机械化装料设备，解放了人工劳动，使散料运输过程具备装载快速、倾卸高效等特点，广泛应用于散料的公路运输。通常，重载自卸车的自卸是依靠设置在驾驶室后，连接了车厢前部的液压举升总成，连接了举升系统和车厢后部铰接翻转梁的刚性车架，以及支撑了整个车辆的多组轮胎等机构完成，即在车辆多组轮胎与水平地面的接触支撑下，通过铰接安装在刚性车架前部、铰接连接了车厢前部的液压系统的举升动作，带动与安装在刚性车架后部的翻转梁铰接连接的车辆厢体翻转，实现散料货物倾卸。
2、通常，作为重载车辆，其净载散料货物质量远远大于运输车辆自重，举升倾卸作业时往往存在较大安全隐患。为确保倾卸安全，忽略自卸车辆可能存在的自身生产装配问题前提下，围绕倾卸过程，理论上要求车辆安全倾卸的客观条件主要包括倾卸地面为平整硬质路面和散料装载均匀、不能偏载。
3、目前国内重载车辆没有有效的重载举升过程检测报警及干预手段，安全倾卸的客观前提是通过司机主观判定的，存在一定的偏差，同时，因散料货物可能存在装载特殊性导致倾卸过程中出现偏载，容易出现车辆倾翻安全事故。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于：提供了一种防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，解决了重载车辆侧倾翻的问题。
2、本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
3、一种防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，包括控制模块，控制模块分别与报警总成、触发开关和角度检测总成电连接，报警总成位于驾驶室，触发开关设在车架上并与翻转车厢相接触，角度检测总成设在翻转车厢上，控制模块与液压举升总成的气控换向阀连接。
4、进一步的，所述的报警总成包括控制系统指示灯、前进方向角度指示灯、宽度方向角度指示灯、蜂鸣器、显示器和信号处理单元。
5、进一步的，所述的触发开关包括车厢接触组件和电源连接组件。
6、进一步的，所述的触发开关设在车架中部的纵梁上。
7、进一步的，所述的角度检测总成包括水平仪，具有前进方向角度和宽度方向角度检测功能。
8、进一步的，所述的角度检测总成设在车厢尾端的横梁上。
9、进一步的，所述的控制模块包括逻辑处理器和气路换向阀，气控换向阀与气路换向阀连接。
10、进一步的，所述的气路换向阀与手控气阀连接。
11、进一步的，所述的控制模块通过连接线路电连接报警总成、触发开关和角度检测总成。
12、进一步的，所述的翻转车厢前端与车架之间设有液压举升总成，车厢尾端与车架之间铰接连接。
13、本实用新型的有益效果：该防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，通过触发开关实现该系统是否启动；通过角度检测总成实现重载举升车厢在车辆前进方向和车辆宽度方向实时检测；通过控制模块实现车厢在车辆前进方向、车辆宽度方向与水平之间实时检测角度与预设值之间逻辑计算，实现气路电磁换向阀是否介入车辆举升总成；通过报警总成实现系统接通指示、车厢在车辆前进方向和车辆宽度方向角度报警指示及蜂鸣，精确客观的实现了车辆倾卸场地是否符合倾卸作业要求判定，并实时检测倾卸过程中车辆是否有侧倾倾向，快速响应制止举升不合理情况，并控制油缸下落，实现了重载车辆举升系统控制，大幅提升重载举升安全，防止重载举升倾翻事故。
14、前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；并且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。
1.一种防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，包括控制模块(4)，其特征在于：所述的控制模块(4)分别与报警总成(1)、触发开关(2)和角度检测总成(3)电连接，报警总成(1)位于驾驶室，触发开关(2)设在车架上并与翻转车厢相接触，角度检测总成(3)设在翻转车厢上，控制模块(4)与液压举升总成的气控换向阀(7)连接。
2.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的报警总成(1)包括控制系统指示灯、前进方向角度指示灯、宽度方向角度指示灯、蜂鸣器、显示器和信号处理单元。
3.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的触发开关(2)包括车厢接触组件和电源连接组件。
4.根据权利要求1或3所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的触发开关(2)设在车架中部的纵梁上。
5.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的角度检测总成(3)包括水平仪，具有前进方向角度和宽度方向角度检测功能。
6.根据权利要求1或5所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的角度检测总成(3)设在车厢尾端的横梁上。
7.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的控制模块(4)包括逻辑处理器和气路换向阀(6)，气控换向阀(7)与气路换向阀(6)连接。
8.根据权利要求7所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的气路换向阀(6)与手控气阀连接。
9.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的控制模块(4)通过连接线路(5)电连接报警总成(1)、触发开关(2)和角度检测总成(3)。
10.根据权利要求1所述的防止重载车辆举升侧倾翻的控制系统，其特征在于：所述的翻转车厢前端与车架之间设有液压举升总成，车厢尾端与车架之间铰接连接。
